ben5301

Terrible le boulot

De plus,attention au bloc 245 cv qui est un n57(contrairement au 231cv qui est un m57)et qui peut etre sujet à des cas de casse de chaines de distribution.C est beaucoup plus courant sur les 4 cylindres mais d apres ce qui ce dit ce bloc est concerné aussi.

Ouai c est clair que le plus important c est que ça se déroule sans probleme en cas de sinistre.Enfin je dis ça et ma bm est chez Euro assurance,compagnie en qui je n ai pas une confiance aveugle,tout se fait par téléphone et mails,il n y a pas de bureau ou on peut aller gueuler en cas de probleme.

Pour ma part,j ai jamais été chez eux mais un de mes clients m en a dit du mal.Je ne sais plus trop l histoire mais d apres lui ils l avaient arnaqué pendants des années et comme ils n ont pas fait de geste il s est barré.

Sur le site de digiservice,ils annoncent 275cv en stage1,290cv en stage2 et 330cv en stage3!

Alors du nouveau pour cette 330d? Reprog,test etc...?

Il y a donc des chances qu elle soit reprog.T as pas encore eu l occasion de tester je suppose?

Le vendeur t as pas dit si elle est reprog?Si c est le cas faudrait savoir chez qui ça a été fait,histoire de voir si c est une bonne reprog ou s il faut que t en refasse une bonne.

je pense qu il voulait dire que la 330d reprog marche comme une 335 stock C est clair que 335d reprog c est autre chose.

Mattorly,elle marche comme quoi la 330 de 300cv?C est une 231cv à la base?

Pour le moment,ils sont peu usés,mais comme tu dis je pense qu au moment du changement,je mettrais des standards.En plus,vu le poids des runs flat, c est clair que ça devrait la faire marcher un peu plus.

Nan jamais,il y a juste un pneu qui perd ude la pression en ce moment et vu le prix des runs flat,j espere qu il n est pas mort.

Nan jamais malheureusement,je suis dans un coin paumé et c est rare de tomber sur des joueurs . La mienne est défappée,mais elle est toujours à 231CV,l ancien proprio à juste fait vider le fap et fait une gestion pour que le boitier fonctionne sans fap,mais sans augmentation de puissance. En fait,vu que je roule pas beaucoup avec,je me tate à la garder ou la changer pour un bon essence. Sinon c est clair que c est un tres bon diesel.

Ouai ça marche bien d origine,j en ai une en touring aussi mais en boite manuelle.A mon avis une boite auto supporte mieux le couple donc pas de probleme pour la reprog(a vérifier mais je ne pense pas me tromper). Par contre,pense à la faire vidanger si c est pas fait,c est extremement important pour une bva

Salut,ça marche comment,à peut pret, une fois reprog une 330D e91 ?