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turbo111

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Messages posté(e)s par turbo111


  1. raglapince a écrit:
    bete de soiree avec de tous et du tres gros clients !!!
    de 140ch a +300ch (un m3 turbo )

    bonne soiree a l ancien avec bonbers en pointeuse !!! 240en chamade !lol

    pour tous les teste fait avec les rs 1 et 2 je suis devant !!!
    certain bien d autre moins
    teste avec un mrs reprog en fond de 4 y a une caisse entre lui et moi !
    teste avec un saxo 16 je suis devant


    Il donne quoi le M ? ?

  2. Domage pour ce lieux mithyque du run en RP. j'ai vu mes premiers run la bas il ya 7 ans maintenant et franchement j'ai kiffé grave. Et franchement je pense que la base des runs c'était bien A meme si ca a été envahi par les kéké par la suite. Mais la majorité des anciens du forum ont du faire leurs premiers run la bas . . . .

  3. RENENEZ a écrit:
    mini-pschittt a écrit:
    Non mais faut remettre tout ca dans un contexte!!!!
    ce qui fait dire que les valeurs sont fausse c surtout le faite que tony 91 est passe pas lgt tps avant avec 25 ch de plus alors qu aujourd hui sa charette va encore mieux!!!!

    Sinon desole renennez mais 5ch sur un s16 c rien du tout tout est comme ta pu le constate une difference de regime et de tps d accel!!!

    Les 2 banc sont aussi fiable l un que l autre juste cette fois ca a merde pour ctf


    je suis pas d'accord 5chx sur 150 c deja pas mal de dif sachant que c le meme jour, meme caisse, meme rapport !!!


    5 chx sur 150 ca ne fait que 3% d'écart, donc en effet ca ne fait pas beaucoup ! ! ! C'est environ la tolérance pour l'homologation de la puissance des voitures.

  4. mallo172 a écrit:
    Alors bonne soirée pour ma part.

    Pour les tests:

    -Ma ragnotti ligne vs s3 265ch stock
    En 2 à 60, meme appuyé, j'allonge ma 2 passage de 3, et je dois coupé dans ma fond de 3 avec les 3/4 de ma caisse devant.
    En 3 à 100, il me mets sa caisse à 190 et 5m à 200
    Et le lancé 1ere, qd je ne patine pas (et par 2 fois), je mets un capot à l'appuyé, passage de 2, je fais un bond en avant, fond de 2 (110), j'ai 2 ou 3m d'écart, passage de 3, j'allonge plus ma 3 que lui, je suis en fond de 3 (150) 6 ou 7m devant, passage de 4, il remonte et à 190, j'ai 2 ou 3m d'écart.
    Qd je patine en 1ere...bah ca sert à rien vu que je ne passe rien lol.
    En gros, celle-ci marche pil poil pareil que celle contre qui j'avais testé il y a quelques, c'est exactement le même résultat.



    Comme quoi rien n'est perdu meme avec 100ch d'écart Mallo est encore devant. ! ! ! ! En fait je me demande comment je vais pouvoir faire pour passer devant un Crs avec ma twingo stock

    Sinon simpa les tests je pensais qu'un S3 aurai été devant quand meme..

  5. C'est vrai que si tu n'as pas envi de mettre le nez sous le capot et que tu veux avoir une voiture ou tu n'investi rien dedans ca ne sert a rien d'avoir ca. Sinon c'est clair que le rapport prix/perfo est interessant mais bon dis toi bien que des que tu commence a toucher la fiabilité devient vraiement aléatoire.
    Si tu fait une prépa intelligente en principe tu n'aura pas de problème. D'origine pas de problème non plus.

  6. Salut à tous
    je vends mon corrado VR6 254000 km, moteur 60000km (d'après ancien proprio). La clim vient d'être rechargée et l'entretient fait. CT sans défaut. Quelques factures dispo et carnet d'entretien VW jusqu'a 180000km. Tout fonctionne correctement.

    Place aux photos :









    prix : 4300€ à débattre


  7. françois78 a écrit:
    il ne tirera pas la max de sa caisse car les paramètres calculateurs ne se remettront pas tout de suite en fase avec le sp98.


    La megane a les meme perf que ce soit avec du 95 ou du 98, ya pas de système de détection de l'octane du carburant.

    Sinon c'est clair que la mégane rs a le cancer, car normalement ya quand meme presque 50ch d'écart et 10mkg de couple de différence.
    Une vrai mrs n'a rien a voir avec un RC meme reprog....
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