DiamsKaza

just par curiosité ca existe pa pour les ph 1 ca lol ? si ca existe il faut changer les optiques, la calandre,, bref ca va ressemble à rien mieux vaut laisser comme ca sinon pour tes 182cv je suis un peu septique j'ai 166cv avec (cammes, boitier cupisol, admi dinamique qui prend bien l'air frais, collecteur groupe A ex usine, ligne complette devil non homologuée, ) d'origine elle avait 133.7cv et 152 Nm after 166cv et 181 Nm Ah oé ok si fo tt modifié effectivement ca va etre dégueu ! non j'laisse comme ca jprefere ! cété just par curiosité ! oui ces vrai tu as absolument raison la dessus ! j'ai a peu de chose près la meme chose que toi mais moi d'origine je fait 150ch... c'est approximatif tes chiffres ou tu l'as passée au banc?parce que il faut deja que ton bloc sorte ses chevaux d'origine

avec tout ce que j'ai sur ma williams je suis sur que je les sort a peine mais bon a verifier ou a tester...

moi aussi j'aime beaucoup, le turbo n'allait pas avec le reste la c'est parfait ya juste a faire fondre le logo comme dit M power sinon nikel

elle a des gros jamboneaux quant meme

jpasserai ma vie a regarder des cul de folie comme sa moi

meme si c'est pas un avion elle est tres tres seine trouve toi des jantes toles de audi et rabaisse la sur golf 2 sa tue

donc tu la revend alors c'est dommage!

comme sa tu changeras d'avatar

nikel le M5 Spectre je pensais vraiment que t'allais prendre un E30 bonne continuation!!!

mallo j'aimerai test contre toutes tes caisses passe en france un de ces quatre

trop naz ce topic

Pour la premiere video postée c'est chaud a la fin le camion qui passe par dessus le mur a la vitesse ou il saute c'est un camion quoi impressionant!

quant j'avais ton age je conduisait mon 325i en conduite accompagnée

la chance a plusieur reprises en plus

bravo mec bientot sur circuit ta tester les travers un peu??

la prochaine fois c'est une calotte

t'est sur de ce que tu dis c'est qui le daleux comme tu dit mais bon on rigole hein

la 10W40 sa été inventer pour les vieux moteurs moi je mettrai un coup de pression

ils font que sa de le refaire toutes façon

regarde aussi sa se trouve le demarreur commence a serrer sa peut arriver parfois et si tu insiste le faisceau va cramer

sinon ouai met la en charge prend un multimetre regarde si l'alternateur debite correctement aussi et regarde les cosses speed et les fils si ils sont corectement serrer sur le demareur (le soleinoide)

et le clac clac sa vient pas du demarreur????

mais Cookies sa fait des années que a soa ya des cartons des morts etc

une bonne maniere de faire patienter les clients

quesqu'on a rigoler hier soir avec bacara