DiamsKaza

SUPER TON 205 sa te tente pas de peindre pts en noir ou gris foncee

pas trop fan du style german look sur gt turbo mais chacun ses gouts tu vas vraiment la faire comme sa ?

bonne continuation pour le gt

hesiter pas a me joindre par mp si vous etes interresser par quelque chose tt doit disparaitre!!

depuis j ai refait distribution pompe a eau changer les durites de sural fait une petite revision et enlever ma sono et la banquette ar.

Resultat en da une caisse jusqu a 180 preque la fin de la 4 eme apres j ai arreter .

Sympa ta nouvelle caisse en plus elle est propre

tas des photos de l operation ?

salut j ai un pote qui m en avait parler de ta golf mais je lavais jamais vu pour la qualite du boulot franchement .

de toute facon c est le mec qui a decider de me la vendre comme si il nyavait pas de moteur car il a toucher a une voiture qui ne connaissait pas et il na fait aucun serrage de la culasse a la dinamo ct fait a larrache tu comprend et en plus elle tournait sur trois cylindre

NAN mais attend mec j ai demonter et ya bien le joint qui est monter a lenvers pour le claquement je l entendait en haut et j avais raison ...

les jantes lui vont bien:+1

ton 205 dechire ya pas a dire bravo encore un ct de plus:+1

chouette voiture

J'ai fait une petite affaire il ya quelque jours j'ai acheter une astra gsi de 1992 bleu un 2.16de 136ch...je crois c'est un DOHC16V le moteur demare et claque.Il me la vendu comme si le moteur etait mort et le prix etait consequent elle est toute d'origine de a à z .JE METTRAIT DES PHOTOS PLUS TARD.

Vu que le moulin demarre j ai jetté un oeil vite fait car je bossai sur le punto gt les vis du cache culbu venaient a la main l axe d alternateur pas serrer etc...le joint de culasse est monter a lenvers ou alors c est le mauvais joint ON VOIT LE BLOC!!!!Le mec m avait expliquer qu il avait changer la culasse l autre est dans le coffre complete mais il avait pas l air de connaitre le metier sans .En regardant les niveaux dans le vase d expansion effectivement ya de la mayo j ai donc deculasser avant de demonter j ai penser qu il avait mal caler la distribution et tordu 2 soupapes mais en fait la culasse doit etre poreuse en plus d un joint mal monté et une culasse pas serrée et ben la pauvre gsi...

une centaine de roro

tu vend sa combien donnemoi plus de details tu na pas la culasse

JE RECHERCHE UN MOTEUR D ASTRA GSI DE 1992 POSSIBILITE D ECHANGE CONTRE DES PIECES DE 205 GTI.

sa c est une 205 comme je les aimes

c est un interieur de 205 gti 1900 celui en semi cuir avec le trai noir au millieu je les ai pas sous les yeux pour le moment .
pour les jantes va dans ma presentation c est celle sur la 205 noire.

si jen ai un tu veux quel kilometrage?

Le 4 en 1 c'est un supersrint pour gti 1900 8 soupapes.

interieur 205 gti sans moquette.250e

Une culasse 309 gti 16 complette avec rampe etc...sauf cache 16v.200e

mon pote fait 240 ch d apres lui

et moi j ai pas mal de modif pour me voir c'est au cs

A plusieur reprise on a testé avec mon pote qui a une golf 5 gti abt en depart arreté .

Resultat du test jusqu en fond de 3 eme je lui met un capot des qui passe la 4 il part.

J etait impressionné du potentiel de la fiat meme si le poid entre en jeu sa fait zizir mon pote faisait un peu la gueule.(c est sa de se moquer des 1400)