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stef816

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Tout ce qui a été posté par stef816

  1. Si reglage manuel tout a fait possible. Ma GTI date de septembre 2008 , c'est une des dernieres a avoir été commercialisée en France. Je l'ai fait sur info de mon CC car vraiment ça éclairait beaucoup trop bas. J'en avais d'ailleurs profiter pour changer les ampoules Xénon et mettre des Philips 85122+ Quasi introuvables en 3400 lumens.
  2. Je me demande d'ailleurs si c'est bien efficace ces moteurs d'assiette car j'ai jamais vraiment vu un changement d'orientation du faisceau quelque soient les conditions de conduite.
  3. Non non , pas besoin de valise , le réglage est tres facile et rapide en manuel. Je l'ai fait sur ma GTI car comme toi ils eclairaient trop bas.
  4. Oui je confirme tu peux tres facilement les regler avec la petite vis noire sur le haut du phare.
  5. Tres belle GTI. Superbes jantes mais ça doit être un enfer a les nettoyer.
  6. Merci beaucoup , même su je comprends rien a ces photos , je pense que mon CC comprendra.
  7. Vraiment superbe ta voiture. Félicitations.
  8. Oui bien sûr. J'ai même remis les reglages origine et tout reparametrer.
  9. Dommage ? non absolument pas. Pour le roder un peu j'ai fait a peu pres 300 bornes ce WE et le bruit commence déjà a changer et c'est tres calme a vitesse stabilisée ,idéal quand je pars en vacances avec ma petite famille. En pleine charge par contre ça cause bien plus que l'origine et il est pas encore rodé , va falloir encore attendre au moins 300 bornes. C'est vraiment ce que je recherchai niveau bruit , super heureux de ce coté là. J'ai l'impression que ça respire beaucoup mieux et on entend bien plus le souffle du turbo. Je serai 100% satisfait quand j'aurai coupé les canulles et soudé les embouts. J'ai l'impression que ma golf a plus de pêche ??!!
  10. Ok , des que tu as le scan , je pense que je vais la jouer comme toi car j'ai l'abaissement de mon rétro quand je passe la marche arriere qui marche plus alors que c'est bien réglé dans l'obd.
  11. Tu peux voir avec le membre Samir de VAG performance qui m'a fait un tres bon prix. Par contre vivement le WE prochain que je fasse la coupure des canulles et le soudage des embouts car la je trouve vraiment pas esthétique.
  12. Bien que le pot est tout neuf et pas encore rodé , cet avis n'est pas définitif. Alors, le bruit est bien plus sympa que l'origine , c'est pas du tout la même tonalité. On entend beaucoup plus le turbo aspirer comme si il y avait une admission directe. En conduite cool , pas de difference avec l'origine , quand on appui, la par contre c'est plus pareil , plus sportif , plus expressif. Au ralenti , c'est un peu plus rauque. Mais ce n'est qu'un avis provisoire car le pot est tout neuf.
  13. Oui mais vu que je vis couper et souder ça me pose pas trop de problème, juste du boulot non prévu en plus.
  14. Suffit de demander. Dans le carton : Démontage : Comparaison avec la ligne d'origine : Montée : Voila pour l'illustration , mon avis va suivre.
  15. C'est pour ça que je vais redemonter et couper un peu les canulles pour retrouver un look origine , pas de soucis. Non ça doit être une illusion d'optique.
  16. Mon avis sur cette ligne. La réalisation est parfaite et tout se place tres facilement , superbe qualité. Petit bémol. Les deux embouts amovibles a fixer sur les canulles via deux colliers. Je pensais que les embouts etaient soudés d'origine. Même bien montés , les colliers se voient sous certains angles et j'aime vraiment pas. Deuxieme chose , les canulles du silencieux sont trop longue a mon gout et on est donc obligé de trop ressortir les embouts finaux si on veut pas voir les canulles en plein milieux, pareil j'aime pas trop. Le WE prochain j'espere, demontage du silencieux , découpe des canulles , soudage des embouts sur les canulles. Là ce sera vraiment parfait et tres esthétique.
  17. Mon avis sur cette ligne. La réalisation est parfaite et tout se place tres facilement , superbe qualité. Petit bémol. Les deux embouts amovibles a fixer sur les canulles via deux colliers. Je pensais que les embouts etaient soudés d'origine. Même bien montés , les colliers se voient sous certains angles et j'aime vraiment pas. Deuxieme chose , les canulles du silencieux sont trop longue a mon gout et on est donc obligé de trop ressortir les embouts finaux si on veut pas voir les canulles en plein milieux, pareil j'aime pas trop. Le WE prochain j'espere, demontage du silencieux , découpe des canulles , soudage des embouts sur les canulles. Là ce sera vraiment parfait et tres esthétique.
  18. Non une seule. Ca c'est la ligne d'origine demontée.
  19. Place aux photos. Dans le carton : Démontage : Comparaison avec la ligne d'origine : Montée : Voila pour l'illustration , mon avis va suivre.
  20. Place aux photos. Dans le carton : Démontage : Comparaison avec la ligne d'origine : Montée : Voila pour l'illustration , mon avis va suivre.
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