noufinho1

Moi pour passer à plus de 400 cv, j'ai cherché moins de 3 minutes tu vois, tant que tu as les sous, ca passe!!! Donc je le répète et arrêtons le HS ensuite, chacun ses gouts, l'auteur de ce topic choisira... Et arrête de persister à dire que tu me l'as mis, car c'est faux, et y a au moins 5 personnes de RDS qui pourraient le confirmer! Donc fin du HS ou alors on lock!

Ecoute, je vais pas m'embrouiller avec toi, mais quand tu veux, je prends la Leon Cupra stocjk de mon pote, et je te la mets!!! Ca te va comme ça???? Demande à Speed comment ma caisse marchait quand j'étais stock, et tu verras que étant donné que tu n'est pas dans la même config' que Speed, c'est sur que tu marche moins que lui donc... Maintenant, c'est pas les perf qui me fascinent... j'aime beaucoup Seat car d'une c'est pas cher (neuve presque full options je l'ai payé 25 000 €) mais surtout que leurs blocs sont costauds, et juste avec une reprog' et une ligne j'ai 320 cv.... j'ai pas besoin de tout votre bazar pour marcher correctement... Si t'aime les jap' ok c'est ton gout, nous si on préfère les allemandes ou même Citroen, c'et le notre... Donc chacun ses préfèrences... Et me parle pas de rareté car un RS4,ça court pas les rues non plus... c'est pas une Enzo certes mais quand même!! Des 200Sx j'en vois quand même quelques une aussi...

Bah c'est la vérité!

Comme toujours, y en a qui ne rbachent que leurs jap' ALAKON... Il faut de tout pour faire un monde, alors certains devraient essayer d'être un peu plus objectif... En plus, les jap', si tu n'as pas d'oseille pour les équiper, ça reste guez... Solo a raison du point de vue de certaines pièces indisponibles sur certains modèles... Moi je dirais que si il veut se faire plaisir dans une sportive récente pour 30 000 € : - RS4 - M3 SMG Pour une poignée de billets (ligne et boitier/reprog), ça se transforme en bombe...

Toi tu rames... ça y est, t'es reveillé ma noufette ? 10h le réveil ? ben mon coquin !!! Moi je bosse Monsieur... Tu bosses pas branlette??? Viens on mange ensemble!

Toi tu rames...

Pas de galères!

Moi ça sert à rien que je monte... Il va me faire trop mal au cul... Je vais rester sur Paris, mais je monterai voir ça à l'occasion...

C'est lui qui m'a dit qu'il avait le collecteur...

Bonne vente ma poule!!

Bonne vente ma poule!!

+1 Mais le pote a Mallo a ligne et bonne reprog... 360 cv

et vidée aussi On a fait une reprise 2, j'étais un peu haut mais c'est vrai qu'il part bien le salaud!!! Vide ta caisse et va lui montrer comment ça marche...

C'est exact!! Il était devant le new RS4 en DA... enfin c'est un 4RM pas aussi lourd que le RS4... mais clair qu'ilo marche!

Normalement, 33Ocv et 62 mkg de couple.. Mais apparemment, elle sortirait plus que ça d'origine. Donc on peut tabler entre 340 et 350 je pense... Pour ce qui est des M3 E46, je confirme en avoir tapé 2: lol à leur grande surprise. Par contre, là où je pensais faire la différence, ce n'est pas au départ, mais au delà des 180 km/h ou la mienne ne fléchit pas bcp.. C'est très progressif.. Moi je te la mets à sec.... de 0,2 secodnes... hihi Enfoiré !! tu fais combien ??? Me dit pas que tu fais moin de 9s ?? Je fais 9/ 9,1s... temps améliorable... et c'est le 80/180, pas le 60/160 Faut que je regarde également alors ... car moi en 2 a 60 jsuis trop bas, et a 80 nikel !!! donc mon temps ne devrait pas etre loin ... a testé .. haaaaa MERDE JPOURAIS PLUS .... hihihi suprise ... Toi et ta boite longue à la con!!! C'est quoi ta surprise encore? la gestion?

L'évo gris avec le A il marche... D'après ces dires, il a ligne, collecteur, dump, gestion et boite à air!

Normalement, 33Ocv et 62 mkg de couple.. Mais apparemment, elle sortirait plus que ça d'origine. Donc on peut tabler entre 340 et 350 je pense... Pour ce qui est des M3 E46, je confirme en avoir tapé 2: lol à leur grande surprise. Par contre, là où je pensais faire la différence, ce n'est pas au départ, mais au delà des 180 km/h ou la mienne ne fléchit pas bcp.. C'est très progressif.. Moi je te la mets à sec.... de 0,2 secodnes... hihi Enfoiré !! tu fais combien ??? Me dit pas que tu fais moin de 9s ?? Je fais 9/ 9,1s... temps améliorable... et c'est le 80/180, pas le 60/160

Normalement, 33Ocv et 62 mkg de couple.. Mais apparemment, elle sortirait plus que ça d'origine. Donc on peut tabler entre 340 et 350 je pense... Pour ce qui est des M3 E46, je confirme en avoir tapé 2: lol à leur grande surprise. Par contre, là où je pensais faire la différence, ce n'est pas au départ, mais au delà des 180 km/h ou la mienne ne fléchit pas bcp.. C'est très progressif.. Figoal, moi je connais un m3 e46 juste reprog aussi qui serait devant toi, ca te dit de tester? Il a aussi une ligne ton E46... il pique trop!!!

Normalement, 33Ocv et 62 mkg de couple.. Mais apparemment, elle sortirait plus que ça d'origine. Donc on peut tabler entre 340 et 350 je pense... Pour ce qui est des M3 E46, je confirme en avoir tapé 2: lol à leur grande surprise. Par contre, là où je pensais faire la différence, ce n'est pas au départ, mais au delà des 180 km/h ou la mienne ne fléchit pas bcp.. C'est très progressif.. Moi je te la mets à sec.... de 0,2 secodnes... hihi

J'ai du éditer ton lien car il ne marchait pas... pfff

Les 996, c'est 420 ch! C'est les 997 qui font 480...

Bon courage pour la réparation et la prépa!! Vaut mieux prendre son temps et faire ça bien! +1

pas mal pas mal. Tu as combien de km ? je pensais que tu serais devant lui, vu que j'étais pas super loin derrière avec la ibiza mais sinon super résultat. J'ai 11 000 km! Sinon, on partait dans ses tours, donc moi j'ai une boite 6 plus courte que lui, donc j'étais assez haut, ou je passais la 4... Si on serait parti plus bas (dans mes tours quoi!), il aurait pris plus...

J'ai pas le comaps dans l'oeil, donc pour calculer c'est chaud lol Mais je suis ravi de ma caisse, Ribeiro était étonné! En tout cas, merci à lui d'avoir test avec moi, car certains te prennent pas au sérieux quand tu roules en Seat car quand le proprio du RS4 que je connais à dit à son pote qui a le S4, le mec a rigolé quand j'ai dit 'j'ai la Leon"... Par contre, quand je lui est dit 2l TFSI 319 cv au banc, le mec a changé d'avis! Ce qui est dur, c'est d'aller voir des mecs en E46 pour test car si ils connaissent pas ma bagnole, c'est chaud!!

Tu lui demanderas Le 1er test, lui à 2 moi seul, départ à 80 en 3 pour moi, lui en 2, je passe à l'appuyée pour être entre 1 à 2 caisses devant et il remonte vers 200 pour me doubler entre 250 et 260... Sinon, quand il est seul, ça se tape plus! En tout cas, ça m'a fait plaisir de test avec lui car son M a grave la santé, et c'était pas prise de tête! Il a fait mal à un E46 reprog en tout cas, j'ai pas entendu le départ ils ont pas klaxonné, mais il était 2 caisses devant vers 220 je crois... donc pour moi y aurait eu moyen!