chris rs172

mdr. tkt demain je passe devant et je vais coucher devant, au moin je serai sur de te croisé .

bon alor t ou toi ?? te cherche tous le temp et te trouve ap: lol

Et pour la motricité??? Va pas falloir foute le pied dedans direct sinon c'est du sur place je pense. parce que 230cv pour 850kg, bonjour le rapport poids puissance. a mon avis ta du y pensé qd mm.bon courage en tt cas.

j'avais test aussi a l'époque de mon Crs ph2 172cv, en reprise en 3 a 100, en distance exact je pourai pas dire mais y avait un bel écart, et a 200 il été loin qd mm une bonne caisse et demi, voir deux. mais les 2 auto d'orig. j'avais pas trouvé ca terrible niveau perf,attention bon chassis. mais c sur c'est une caisse pour faire le beau goss, c'est un piege a meuf cette caisse!! maintenant avec 210cv sa doit chanter autrement c sur! j'ai entendu dire qu'une mini s 163cv reprog a 200cv, marche plu fort qu'une cooper s JCW d'orig.

No j'ai pas test avec youssTT, mais sa me derangerai pas lol

jaimerais bien testé en vue de la videos face a youssTT mais pour moi le soir c'est chaud de testé.et le 91 c'est pas la porte d'a coté lol.

elles marchent sauf la 3eme video, elle m'etonne la 206Rc elle est d'orig? mm la s14 de speed,bien ts ca.

. sisi pas de souci.lol

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bienvenue bon forum a toi . photos??

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C'est vrai chacun fait comme il le sent. Non lol, je pense pas que ma mrs, et plus la santé qu'une autre. En tous cas que tu sois en S3, Crs ou M3 j'ai du mal a te croisé, pourtant garges c'est petit.

Possible pour les 6000tr, lui me dis que c'est mieux à 6400tr car il retombe un peu plus haut. Sachant que 90% du couple est disponible de 2000 à 6000tr (270nm donc), que tu retombes à 4500 ou 5000tr, s'est pareil, puisque la valeure de couple est constante. Sinon, 980kg s'est avec moins d'un quart de réservoir et sans banquette. Faut dire aussi que je pèse 90kg et l'autre conducteur 70kg, donc les 20kg qui nous séparent compense mes banquettes en moins (-20kg). Les 2 passagers pesaient 70kg chacun. Donc, on a vraiment fait à poids égal. A poid egal?? coment ta fait pour ratrapper les presque 400kg de moins que tu as d'orig??(presque mrs1t4,crs1t...) ta mis des parpins?? moi jai test le jr ou jai eu mon mrs, avec un pote a moi qui a une crs ph2 de 2002,sur la francilienne juste a cote de A..... ,a 110km/h moi en 5 seul et lui en 3 a 2, a lappui il été juste derriere sans ralentir (le bruit du moulin on l'attend bien) et des que jsuis arrivé a 160 lui a mis sa 4 forcement le rupteur de 3 c'est 150, ba j commencé a partir progressivement. et arrivé a 200 jété dja 30 voir 50m devant. autre point de vue perso l'auto jla conduit tous les jrs, et quand je reprise a 3000 et 4500 c pa la mm!!! dja pour les 16soupapes, mm mode de fonctionnement que la clio c a d, a 4500 les soupapes se dechaines.mai ca tu doit le savoir, jfai confiance. par contre si ton pote pousse juska 6400tr/min il perd de la puissance c sur!

moi aussi je pense qu'il faut attendre les 10,12000km avec un bon rodage et un entretien fai en temp et en heure,et non pas des vidanges tous les 20mkm comme ils disent de faire.

Javou bien les videos, mais tu dira a ton pote de passé ses rapport juste avant 6000tr/min car passé cela le turbo du mrs s'essoufle, et quand tu passe tes rapports juste avant 6000tr/min dans ton rapport qui suit tu tombe dans les env. de 4500tr/min ce qui nikel !! pour le couple et la puissance transmise. Contrairemen au clio qui lui demande des tours !! mallo, ton rs jr pese 980kg??? il a fait un pti régime?? En tous cas de ton Crs jr a la santé rien a redire.

oulala ca taille séver la

moi jsui OP lol

alor ca donne quoi ce pti M ta testé dja??

belle voiture est qui doit mm d'orig poussé bien fort.

bienvenue sur rds, bon forum.

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