steevo11

pour une voiture extrement rare mon oncle en a eu deux une 2l3 et 2l5 en atmo et brabus a sortie celle la ya meme eu la 2l5 evo IetII avec un gros kit carrosserie!! donc c'est une vraie de vraie BRABUS!

bon apres une grande absence me revoila la titine "tournais" pouvez demander a mazout comment qu'elle fonctionne pour ce kel a dessus mais un grand bonheur arrive vite un malheur j'ai refait un joint de connasse mais elle va retourner d'ici la fin de semaine prochaine si j'ai mes pieces en temps et en heure donc voila les filles( je n'ais plus internet c'est pour ca que je suis aussi absent!! )bonne bourre a tous!!!

vendu???

c'est bon ca roule c'est nikel elle a le mort en 3 ca patine encor je suis plus habitué lol Mais je tourne avec une waste gate HS donc elle monte en pression de ouf ensuite a un moment ca sature!!!donc voila c'est du nikel il me faut une waste gate et elle sera nikel mankera juste la peinture et voila!! je suis super content!!

merci les filles lol!! Vous inkieté pas on pourras tous tester !!!!!

peut etre pour la culasse mais le bolck complet sera surement a vendre une culasse peut toujours servir!!!

bon je rectifie mon tir mon frere m'a trouver un moteur-boite complet refais a neuf par un mec de chez renault et il me le fait a...€lol donc voila je vais acheter le moteur la semaine prochaine et elle va tourner en fin de semaine prochaine donc normalement si tous ce passe bien (je prie le bon dieu pour!!)elle devrai sortir de mon taf dans 2 a 3 semaines selon le temps vu quelle part en peinture!! Bon ce que je vais faire:-arbre a cames je le met dessus -mon collecteur aussi et voila!! Je me suis mis un projet trop important pour moi donc je vais le laisser stock mis a part le collecteur et l'arbre a cames!! Les personnes qui voulait des pieces (surtout arbre a cames et ou collecteur ca c'est plus a vendre du tout!!) et tout le reste (ligne ect... yorais juste le block a vendre!! qui est dejai reservé en plupar monsieur.....il le dirais si il veux!!lol je respect la discretion!! et je repete juste le block avec culasse comme dans mon annonce a vendre enfin peut etre lol!!

mon turbo n'ai pas HS il n'y pas d'huile dans le circuit de sural l'huile arrive directement du bas moteur (enfin c'est ce qu'on c'est tous dit on était 5 mécano)!!quand je deculasse ya plein d'huile sur mes pistons!!

a fermer changement de programme j'ai peut etre trouver mon bonheur rdv sur mon topic /Ta-Caisse-et-toi-c4/Vos-voitures-f23/Voici-mon-GT-TURBO-p286754.htm#286754 je vais vous expliquer mais yoras surement des pieces a vendre mais fermé quand meme j'en referai un autre au bon moment!!

sisi j'ai été chez renault et c'est le prix je me suis meme fait un pote laba car j'ai été tout les jours pendant 2 semaines donc il me connait maintenant lool!! Moteur ech std:1700€ prix public et moi il me le faisait avec un bon de commande de mon taf a 1500€ et chez renault a fresnes dans le 94!allez y laba si vous me croyais pas!!lol je vais essayé d'avoir un devis!! je vous le montrerais

bon mauvaise nouvelles je pense que je vais arreter ma caisse et la vendre en pieces car j'ai vraiment trop de soucis en fin un seul en faite! Aujourd'hui j'ai recu un appareil a dégalçer les chemises donc je l'ai fait et je redemarer et pareil une fumée de dingue donc voila ca commence a me pompé le cigare grave donc voila enfin je vais voir d'ici la fin du mois enfaite si ce n'ai pas resolu je la vend en pieces!! Car j'ai voulu me racheter un moteur tout neuf chez renault en pensant a 900 1000€ max j'allais le prendre mais quand il m'a annoncé 1700 et des poussieres d'euro j'ai laisser tomber!! donc voila! bon weekend a tous!

voila j'ai trops de soucis avec mon GT que je suis en train de refaire donc je vais surement le vendre pour pieces d'ici la fin du mois! Quelques prix de pieces: -collecteur inox 4en1 500€ ferme c'est le prix que je l'ai payé avec facture) -culasse rectifier éprouvé (sur facture) 150€ -pistons plats+segments+chemises "neuf" (pas facture) 100€ -arbre a cames cat cams 286° neuf (facture) 135€ (prix du retaillage!!) -carbu d'origine pas de fuite propre! 50€ -bolque avec chemises pistons segment vilbrequin avec tout les coussinet neuf (sur facture) 500€ -vilo seul 100€ -volant mot 50€ -boite d'origine 150€ -interieur clio 16s en bon état sauf siege avant déchirer je mettrais des fotos 200€ -manos turbo black 50€ -caisse avec ouvrants vitres pret a etre apreté+trains direction roues suspat ect 600€ -ligne devil "coupe" 50€ -sortie remus 102 20€ ECT...... me contacter par mp d'ici la fin du mois merci!!.

o beurre!!

bon je te recontact je vais essayé de resoudre un pti soucis avec mes chemises(deglacage) et je te recontact pour les prendres ou pas!

toujours en vente???

bon j'ai trouvé mon probleme si j'ai eu de l'huile dans la culasse c'est mon jointe défaillant c'est tout simplement mes vis qui sont trop longues et qui tuchais dans le fond donc quand j'ai serrer au couple(6 a 6,5) j'avais pas serrer a fond!!! donc demain matin direction renault pour m'expliquer avec eux!!

voila le moteur monté mais il est déculassé maintenant le temps d'attendre mes tiges! http://i16.servimg.com/u/f16/11/17/45/63/imgp0521.jpg

moi perso j'ai du respect pour les anciens surtout ceux qui monte des V6 dans des 205 car je pense que ca doit l'une des premiere (voir la premiere) ensuite bouga77 faut voir tu ne peut pas juger sur un circuit ou sur des repises ou des depart il faut la mettre sur un banc pour une bonne securité et la pousser a fond sur banc la on vera si elle prend 275 car avec les "on dit" moi perso je referai le monde: lol ensuite c'est sur elle peut les prendre mais a cette vitesse il faut que peut suivre!!

bon j'ai tout nettoyé j'ai un joint de cucu neuf de chez renault mais j'avance de 2 pas et j'en recule d'1 j'ai perdu un culbuteur donc demain je vais commander ca sauf si kelkun en a 1 ca serai tres tres bien!! Dès qu'elle sort je la rode et je test en reprise pour voir si j'ai vraiment gagné kelke chose!! je recapitule de ce que j'ai Alors:-arbre a cames 286° -ligne devil gpN -collecteur inox -kit d'admission -condui de culasse aligné avec ses collecteurs -je vais taper le carbu(mon GP en 125, mon automaticité en 100 et ma pleine charge en 125, et je reperce le gicleur de sural en 200 je pense que ce sera pa mal déja! et voila kelke fotos: http://i16.servimg.com/u/f16/11/17/45/63/imgp0514.jpg les points de rouilles sous les fenentres arrieres! http://i16.servimg.com/u/f16/11/17/45/63/imgp0515.jpg http://i16.servimg.com/u/f16/11/17/45/63/imgp0516.jpg http://i16.servimg.com/u/f16/11/17/45/63/imgp0517.jpg Mon futur turbo enfin on veras ce que ca donne d'abord!! http://i16.servimg.com/u/f16/11/17/45/63/imgp0518.jpg http://i16.servimg.com/u/f16/11/17/45/63/imgp0519.jpg http://i16.servimg.com/u/f16/11/17/45/63/imgp0520.jpg et voila jen referais plus tard!

moi perso j'ai vu une video d'un 205 V6 sur une departementale(je pense)avec un tct le V6 passe devant le tct mais pointe il arrive a 250 260 max puissqu'il est a fond de regime(env:7500) a moins d'une boite longue tres longue surtout avec un tct les 275 j'y crois pas trop apres pour les 90cv en plus surement avec une bonne gestion des gros injecteurs une admission un echappement une bonne paires d'arbre a cames je veux bien mais la c'est tapé bien comme il faut le moulin! Renoi d'écrie tou ce que ta fait dessus comme prepa pour prouvé ce que tu avance maintenant si cela est vrai je comprend tout a fait que tu t'énerve mais on aime bien avoir des preuve on est comme st thomas on croit que ce qu'on voit!!

il est tout neuf tout mes joints sont neuf bref j'ai demonté aujourd'hui ma culasse et les cylindres était remplis d'huile je pense a un jointe de culasse défaillant(ce n'était pas renault la j'ai un renault je vais le monetr demain et on vera!!) quel galere!!

bon elle a demarrer aujourd'hui mais un nuvo probleme est apparu!! A la mise en route un légere fumée est apparu au niveau du collecteur d'échappement puis j'ai jetté un oeil derriere et une fummée immense est apparu on vera demain