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Suzuki GSXR1000 Turbo 290 RWHP vs BMW M5 E34 Turbo 1000+ HP
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Suzuki GSXR1000 Turbo 290 RWHP vs BMW M5 E34 Turbo 1000+ HP
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salut, alors passer d'un sub a un 156 2.5 tu va clairement te dire que l alfa ne marche pas,par rapport a ta sub....la 156 V6 2.5..comme dis plus haut c'est pas une sportif du tout mais une routiere (mais privilégie quand meme le pack sport si tu en prend une) le moteur demande un vrai entretien et consomme pas mal (de 12 a 15L/100).c'est plus une voiture (moteur) passion. mais tres bon choix...
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Inace =====>>>> Megane RS Cup Extreme
GTA a répondu à un(e) sujet de inace dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
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Porsche VR RACING vs Switzer R911 Porsche Turbo TipTronic
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Porsche VR RACING vs Switzer R911 Porsche Turbo TipTronic
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Porsche VR RACING vs Switzer R911 Porsche Turbo TipTronic
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Porsche VR RACING vs Switzer R911 Porsche Turbo TipTronic
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Porsche VR RACING vs Switzer R911 Porsche Turbo TipTronic
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BATTLE NO LIMIT 2ème Edition - 11 et 12 JUIN 2011
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j oublier la pescarolo aussi avec ce V6.... Le moteur Type de moteur: V6 (ES9J4S) Disposition: Transversale Avant Nombre de soupapes: 24 soupape(s) Cylindrée: 3200 cm³ Suralimentation: Twin Turbo Puissance: 400 ch La transmission Boîte de vitesses: Séquentiel 6 vitesses Les dimensions Poids: 1700 kg Les performances Vitesse maximale: 290 km/h 0-100 km/h: 5.0 secondes Rapport Poids/Puissance: 4.25 kg/ch Rapport Puissance/Litre: 125 ch/litre
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en mm temps ce V6 a été monter en bi turbo dans la Venturi 300 Atlantique Bi-Turbo, pas mal pour un "pauvre 3.0 v6 Peugeot" breff... en biturbo ils ont pu sortir que 310chx alors en atmo vs me faites rever les mecs avec vos 280chx ...j aurais tt entendu recherche la pressions des turbos.....et mm avec 310chx le 0/100 et loin d'etre ridicule... apres pour la 406 de 140chx ya eu plusieurs voitures utiliser pour le tournage la 140ch et la 280ch
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Audi A3 s-line TDI 140 de aout 2008 52.100 km boite méca. 6 vitesses, jantes 18" RS4 gris anthracite, radio CD MP3 entrée auxilliaire audio, semi-cuir griffée s-line clim auto BI-zone, sieges AV chauffant. optique BI-xénon et feux de jour a LED, vehicule non fumeur.état irréprochable traitée avec grand soin ( carosserie et moteur ) dors dans un garage, respect du temps de chauffe et de refroidissement entretien effectué en consession Audi avec carnet d'entretien a jour. 21.500€ a débatre
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Dans certaine scenes c'est le V6 PSA mais en 280chx au lieu des 196.. http://www.auto-museum.net/vehicule/details-1122-Voitures_de_films_Peugeot_406_Taxi_1998.html Fiche technique Voitures de films : Peugeot 406 "Taxi" (1998)Voitures de films : Peugeot 406 "Taxi" Informations générales Catégorie: Prototype/Concept-car Année de première édition: 1998 Année de dernière édition: 1998 Le moteur Type de moteur: V6 à 60° Disposition: Transversale avant Nombre de soupapes: 24 soupape(s) Énergie: Essence Cylindrée: 2946 cm³ Alésage course: Compression: Distribution: 2 doubles arbres à cames en tête Alimentation: Gestion Bosch Motronic Suralimentation: + Pastis (dans le 3) Puissance: 280 ch Rpp: 5.125 kg/ch La transmission Type de transmission: Traction Boîte de vitesses: Manuelle 5 rapports Les dimensions Longueur: 4600 mm Largeur: 1770 mm Hauteur: 1400 mm Voies avant: Voies arrière: Poids: 1435 kg Reservoir: 70 litres Vitesse maximale: 306 km/h
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