Baba601
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oui la voir c'est pas le problème, mais est ce que tu peut dire par contre si tu a le temps de doublé?? je crois pas. faudrait être devin de la vitesse du motard surtout si il est censé roulé a 110, et la nuit on peut pas voir si c'est franck qui lache la bourre ou une autre moto. les distance sont mal évalué, le mec en polo a peut être déboité en avance et le mec en moto n'a pas fais attention aux autres non plus (priorité N°1 en moto) a l'approche de véhicule un leger freinage n'aurai pas fait de mal afin d'essayé d'anticipé les reactions des véhicules. -
ya aucune couverture, n'oublié pas qu'on est sur des routes ouvertes on est pas censé arrivé a plus de 210 sur une route a 110 surtout de nuit, forcément les controles rétro des voitures sont différents, on jette le 1er coup d'oeil tout va bien alors que 5 secondes plus tard la bécane est déja sur vous. c'est ce qui c'est passé vendredi. la preuve, le conducteur de la twingo n'a pas vu la moto arrivé non plus. je ne defend personne mais essayé de ne pas raconté des conneries sur les raisons du pette.
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N'importe quoi, vraiment n'importe quoi.... le mec avec la polo conduisait sa polo et personne d'autre. la fille était a coté. il ne runait pas du tout avec la becane, il roulait en solo aussi. le choc a eu lieu aprés avoir depassé une twingo donc bien aprés le changement de file.
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Pas encore eu le tps de bosser sur la voiture mais quand je vais commencé ça va aller vite. Prends un corrado G60 c'est meme un peu plus léger qu'une golf normalement si je me trompe pas ça fais presque 50kg de moins.
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Mauvaise purge si ça freine pas où maitre cylindre qui rend l'ame. Comment as tu fais ta purge?
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Vendredi si tu veux on pourra testé (je serais pas en mazout).
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je pense aussi que tu va mettre trop d'avance, pour tourner ça va tourner mais combien de temps.
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Possibilités de swap sur 309 gr ?
Baba601 a répondu à un(e) sujet de statik dans -= Mécanique et Carrosserie =-
mais faut récupéré le faisceau bon courage -
non il n'est pas d'origine : esthétiquement je la remet d'origine petit a petit car je l'ai pas acheter comme sa sinon niveau moteur j'ai mon turbo monté a 1b , ligne compléte inox Gr N , dowpipe de turbo , collecteur inox 4/1 ok tu la passé au banc pour voir? ça tourne bien ça le GT c'est bien leger! aucune modifs du carbu?
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ba c'est ce que je fais , mais bon quand il arrive les ralentisseur c'est quand ca commence a etre interessant !!! bref c'est de la merde pour runner la dessus ouai C'est trop court
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le collecteur ça fait bien gagné ça. ton GT est d'origine? il a l'air niquel en tout cas
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Alors quoi de neuf tu as résolu ton problème ou pas?
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normalement la pluie c'est fini mais es-ce-que ça va etre sec ça c'est autre chose. je t'apel après .
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Ben pas mal du tt alors la reprog, l'embrayage devait faire une drole de tronche mais bon.
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Et il avait que une reprog dessus?
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520 nm ça fait beaucoup avec juste une reprog non??
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je sais meme plus si jme suis déjà enregistrer c'est sur 21turbo ou sur r21turbo que tu veux que je vienne?
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compatibilité 1.7d de 205 dans une zx
Baba601 a répondu à un(e) sujet de sylvano dans -= Mécanique et Carrosserie =-
oui c'est les memes pèse tes VM et prend le plus léger ça marchera un peu mieux en espérant que celui du 1.7 soit plus léger mais c'est pas sur car quasi identique. -
le débimetre ça le ferai pas tout le tps et tu perdrais beaucoup plus
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Faudrait penser a la pousser un peu ta caisse tu sais la pedale de droite Ouai peut etre que ta le sur tapis qui est sous ta pédale et qui l'empèche d'aller plus loin!
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ton turbo peut etre est-il en train de mourir ou moins dramatique encrassé (c'est possible à 160000). faudrais un mano pour prendre la valeur de ta pression et tu sera fixer. Ou bien l'EGR qui se referme mal à controler aussi.
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compatibilité 1.7d de 205 dans une zx
Baba601 a répondu à un(e) sujet de sylvano dans -= Mécanique et Carrosserie =-
C'est les memes tu peux faire ce que tu veux. ton 1.9 est cata par contre donc peut etre quelque modifs à faire au niveau de la ligne. Sinon boite cardan ect tt reste interchangeable. Voilà bon courage. -
tu l'as fait ou ta reprog?? Si étrier de frein grippé ça va chauffer vraiment fort pour te freiner. distribution ça m'étonnerais aussi. combien a t-elle de km?? des fois elle se met à remarché fort ou pas?
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Si ça le fesai pas avant c'est pas ça.Tu as perdu beaucoup? Tu m'as pas dit si ça fume ou pas? peut etre un bruit de soufle d'air aussi?
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ça a taper où? ta voiture fume t-elle? et qu'est ce qui te fait dire que ça marche moins fort?