raph020980

une xsara vts de 167cv qui a la santé ça prends bien 250 km/h compteur d'origine. ça se voit sur celles de 2001, les premières phase 2 avec le volant de la phase 1

à l'époque où on tirait sur la N7 à barbizon, la 206 avait mangé comme il faut un golf VR6

c'est au carossier qu'il faut dire bon courage. faudra me dire ça quand je l'aurai et qu'il faudra que je reprenne les bases de la conduite pour la maitriser. boite auto et propulsion, 2 choses que je ne connais pas.

c'est où exactement sur les quai de la rive gauche? au niveau de quel pont?

pourquoi ils ont pas mis ça face à la murcielago lp640 à la place de la golf gti qui rame

voici ma firebird que j'ai acheté en octobre 2006 à restaurer. alors d'origine c'est un V8 400 ci (6.6L) 200 cv cette année là pour 38 cv fiscaux. le vendeur (professionnel en voitures américaines) pense qu'il aurait été remplacé par un 455 ci (7.5L) mais ça on ne le saura qu'une fois le moteur déposé en verifiant le numéro (celui ci est caché du coté de l'embrayage). elle est propulsé par une boite auto 3 vitesses, oui que 3, mais la première monte jusqu'à 110 km/h. kilometrage inconnu puisque le compteur est à 5 chiffres. donc ce qu'il y a à refaire dessus : - changer les 2 ailes arrières on ne voit pas très bien pourquoi sur les photos mais s'il y a un capot sur l'aile gauche c'est pour proteger un peu de la pluie car c'est elle la plus attaquée. - peinture complète de la caisse : exterieur, interieur, compartiment moteur. - peinture moteur. - changement des joints portes, coffre, capot. - changement joints moteur, boite. - changement durites moteur, freins. - changement disques, plaquettes garnitures. - vidange de tous les liquides. - changement housses de sièges avant. - virer les cabochons dégueulasses du pare choc avant pour repasser les veilleuses et clignotant en montage d'origine (font chier les suisses avec leur homologation). elle sera refaite comme à l'origine interieur-exterieur, sauf la couleur du moteur (j'aime pas le bleu salle de bain) et elle retrouvera aussi ses autocollants d'origine. les travaux commenceront en aout 2007, j'espère l'avoir en septembre pour mon anniversaire. je ne vous dirai pas le prix de la restauration, ça reste entre le professionnel et moi et si vous etes interessés par les américaines vous pouvez visiter son site. http://66autoshop.monsite.wanadoo.fr/

moi j'ai acheté le SNOOPER SAPPHIRE http://www.snooper.fr/sapphire.html

s'il y a autant de monde que vendredi dernier y aura pas assez de place à la station pour tout le monde

elle est vendue. à supprimer

on retestera ensemble quand tu l'auras changé

très belle voiture

tu comprends pourquoi on préfère le faire en 1ère lancée?

Ouais, c'est ce que je fais, progressivement, mais tu sais, faut lui en mettre dans la tronche un peu quand même!!! Veut pas que ça devienne un veau! Et puis c'est dur de trouver les conditions idéales, car en ville ou sur autoroute, c'est pas ce qui se fait de mieux! Malheureusement, tu ne peux pas y couper... Elle a dépassé 400 bornes cette nuit... Tu peux déjà aller chercher le rupteur sur toutes tes vitesses et je te conseille même d'aller chercher le rupteur en 4 et en 5 en montée pour faire un peu travailler le moteur à haut régime. Tous cela moteur bien chaud évidement. c'est quoi ce rodage mallo?

tu fais comme tu veux pour ton rodage. moi personnellement j'ai fais un rodage progressif sur 6 000 kms et certains ici te diront que je marche fort

au fait yous si ta voiture ne merde plus faudra qu'on reteste pour voir ce que tu as gagné avec la reprog

c'est entierement d'origine. tu pourras venir voir le moteur si tu veux. je vois qu'on fait courrir de fausses rumeurs sur ma voiture. je ne suis pas mallo

Moi j'ai ligne ,admi et reprog. faudra qu'on teste ensemble un de ces quatre Pourquoi tu as quoi? clio RS PS2 d'origine

Moi j'ai ligne ,admi et reprog. faudra qu'on teste ensemble un de ces quatre

et toi lolo? tu as quoi sur ta voiture?

moi je viens de vendre la mienne et j'en etais content. pour le freinage j'avais mis des disques brembo (trouvé sur oscaro) et de plaquettes mintex (trouvé sur aluform products). c'est un très bon compromis et si en plus tu y mets des durites avia ça sera mieux.

si tu veux une RS qui marche bien prends une ragnotti 2003 ou une PS2

j'espère que ça sera sec sur la route

le même que les fois d'avant, c'est le seul endroit où on ne gêne pas

sur rouen je pense. je serais présent, mais tout dépendra du temps. d'après evelyne c'est pas gagné Ok on se rejoindrait au G...... comme la dernière fois ,moi je peus amené: 205TCT,civic vtec,civic esi,crx 130cv,ma civic 130cv,une calibra 150cv,une 206hdi... TU sais si il y aura du monde qu'on viennent pour quelques choses;) ben si tout le monde en parle autour de soi et s'il ne pleut pas, il y aura les habitués et ptet d'autres encore

sur rouen je pense. je serais présent, mais tout dépendra du temps. d'après evelyne c'est pas gagné