rufus11

Vu que ma voiture est vidée jusqu'à la tôle depuis un bout de temps... et que je roule en tous les jours en 104 (GLS attention :W ) ce serait un sacrilège de remonter une sono de cette qualité dans une voiture pleine de parasites. :bah: Le tout a été rôdé (oui y'en a qui prenent le temps de le faire ) et fonctionne parfaitement (c'est le moins qu'on puisse dire :p ). En bref, (au-delà de la très grande réputation de chaque composant), c'est un ensemble très homogène, plein, avec une très haute fidélité de restitution vous prenant aux tripes en toutes circonstances (impact & finesse). :love: - Source CLARION DXZ 728 R Gris valeure neuve 350.00€ vendu 150€. Quelques caractéristiques : 4*50w, RDS EON, Cd text, Iso connector, 4 sorties RCA plaquées or en 4V, CD R/CD RW, Controleur pour changeur, equalizer intégré entièrement réglable, 2 entrées AUX RCA avec 3 niveaux de réglage (idéal pour raccorder votre PC portable, console, baladeur MP3/MP4, iPod...) Détail : facade aluminium, télécommande, notice de montage, emballage original, plaques à crochet... http://www.geizkragen.de/img/150/55117.jpg - Kit 2 voies éclatées FOCAL 165V (Polyglass Woofer 165 mm) valeur neuve 227.00€ vendu 110€. Quelques caractéristiques : http://www.focal.tm.fr/gb/car/archives/polyglass/165v.htm ... Détail : grilles de protection, supports ... - Kit 2 voies éclatées FOCAL 130K (Polykevlar Woofer 130 mm) valeur neuve 272.00€ vendu 160€. Quelques caractéristiques : http://www.focal.tm.fr/gb/car/archives/poly-k/130k.htm ... Détail : Montés sur supports prévus pour montage dans panneau de porte arrière (ABS recouverts de moquette accoustique noire avec passage pour les ceintures), entièrement cablés , panneaux de porte complets dispo en sus ... J'ai mis le prix un peu comme ça venait, est prioritaire celui qui prend le plus de matos. Contactez moi de préférence par MP merci. Le matériel se trouve dans le 45 à Orléans (120km sous Paris) possibilité d'envoie ou de rencontre selon le matériel pris par le/les acheteur(s).

Finalement de la corsa il ne reste que la caisse si je comprends bien ! Bon courage pour le bang et la mise au point...

Ca semble beau comme projet!

Ouaip j'attends ça avec impatience!

C'est un modif qui m'interesse tu peux en dire plus (méthode cablage, prix et référence du bac... ) ?

Les nouveaux Prowler HO brident moins que le mien dans la mesure où leur chemin est plus direct. Je n'ai plus de ligne je le garde juste pour l'ambiance racing.

Ca promet d'être une bonne auto!

Je suis d'Orléans. Ce sont effectivement les mêmes jantes que la 206RCCup. Team dynamics pro race m'enfin bon c'est pas la même dimension hein. :d Non, ça risque pas je le trouve pas très interessant et malheureusement lors des journées GTI c'est trop le bordel pour moi (trop bourrin). A présent ce sera sur www.saxo-vts.com Sur la photo c'est la Châtre. Le samedi c'était sous la pluie et le dimanche soleil idéal pour apprendre la piste puis essayer de taquiner le chrono par la suite. J'ai pu essayer Fay de bretagne (vraiment sympa), pouily en auxois, le val d'allos (glace) , Marcoussis (ininteressant), Lurcy Levis... Prochainement je vais tenter Charade, Le mas du Clos, Val de vienne et Spa qui sont des circuits encore plus interessants je pense. J'y vais sans prentension juste pour le plaisir d'exploiter le potentiel de l'auto... ou du moins d'en avoir l'impression. Sentir la voiture en dérive des 4 roues, la faire bondir d'un virage à l'autre, la sentir vivre à chaque instant, se taper des bonnes bourres entre potes ça me donne de ces sensations!!!

Bien que je ne sois pas runner mais "pistard" je me présente conformément à la demande de certains modérateurs. J'aime assez ce forum pour son ambiance et pour l'esprit performance qui y règne. Je suis accéssoirement vice-président d'une association qui regroupe des passionnés de la saxo VTS et autres petites GTI (surtout 106, ax à vrai dire). On était avant sur forum-auto mais pour diverses raisons nous avons décidé de prende notre autonomie avec un site, une boutique, un forum propres. Pas mal de travail en perspective mais ça avance bien ma foi. [b]D'où vient mon pseudo? De Larousse encyclopédique en couleurs : A bah oui à la base c'est pas le chien qui dit oui sur la plage arrière! | Une très importante tradition antéséculaire veut que l'on fête mon anniversaire à chaque repas lors des rassemblements. J'espère que vous retiendrez la leçon. :cyp: 3615 My life: Je suis coupeur de bois dans la forêt de Noyel. Le jachy tuning (on l'est forcément pour un autre) me coûte cher mais bon j'arrive à être un peu réfléchi, faut pas être pressé et traquer les bons plans (derrière un fouret c'est parfait). :cyp: Mes plus belles acquisitions sont sans contest un néon bleu sous la boite à gant (comme ça on le voit pas) et une antenne courte (dans mon garage vu que j'ai tout vidé). :bah: Hobbies: J'aime la musique, non, j'adore! Je fais de la batterie dans un groupe de raggae/blues/rock/salsa/polka (bref un peu de tout) et franchement on s'amuse bien et le public aussi apparement! :bien: Mes influences: :rufus: M'enfin bon j'y travaille sérieusement. :d Niveau option à l'achat t'avais le choix de rien: - Jante tole 14p blanche type 106 rallye - Pas d'ABS (normalement d'origine sur 16 V phase 3) - Pas d'airbag passager ... mais une boite à gants. :sol: - Teinte BLANC BANQUISE - Pas de plip d'ouverture des portes - Pas de clim - Pas de toit ouvrant - Pas de pack confort, pas de pack électrique (sellerie velours, rbag rideaux de siège, rétros électriques, banquette arrière 2/3 1/3 avec appuis têtes ) - Roue de secours classique Une photo d'origine (sauf trappe alu 15ch! :beuh: ) Very Happy ). Enfin je devrais dire c'était, vu que j'ai commencé à lui installer certaines options. Ben oui, faut bien en mettre vu que c'est pas très fourni d'origine: - Le "bouilleur" avec son reniflard high tech, son admission fibre et carbonne, son collecteur inox isolé, le gros maitre cylindre Citroen Sport de 23.8 (merci Fabi). Et ça pour la piste: **************************************************************************** Au début j'avais commencé une liste des modfis petites ou "grandes"... - Jantes + pneux qui vont bien - Freins 306 + plaquette compèt' - Admi la sax' (y'a pas plus luxe) - Collecteur 4/2/1 (ruban isolant&graissage poudre d'aluminium) + ligne inox - Suppression pseudo vanne EGR - Peinture couvre culasse - Reniflard actimel (un peu la dèche mais bon) - Baquets avec consoles maison (pour être bien bas) - Moquettage places arrières - Durites avia + MC 23.8 - Plaques alu annodisé au sol + grip - Repose pied alu recouvert de grip - Calandre tuning - Suppression logo VTS portière ( ) - Amortisseurs PTS routier retarés 1kg + fermes & ressorts Eibach -30mm - Cache bobine 'saut de vent' en carbone - Alarme + beeper - Mano température d'huile dans support carbone maison - Quickshift alu - Housse de ceinture (douillé comme un David) - Seuils de porte citroën sport - Petit logo Saxo sur la boite à gant - Trappe alu citroën sport +15ch ...et finalement j'ai laissé tomber avant la fin. :d M'enfin bon maintenant c'est tout vidé comme un poisson :d : 1) Sono: Ampli + cablage = 5.5 kg Cablage + hp avant + autoradio = 6 kg Caisson = 17 kg Poids total sono: 28.5 kg. 2)Intérieur: Moquette avant = 6.6 kg Sous moquette (isolant avant) + plage arrière + plastiques intérieurs = 10 kg Panneaux arrières + moquette de coffre + dossier arrière + enrouleurs + plaques alu avant = 23. 4 kg visserie = 1.5 kg Poids total intérieur = 41.5 kg GAIN TOTAL: 70 kg. :eek: I have a dream: Very Happy M'enfin bon ça risque pas d'être pour tout de suite...:p Quelques pièces que j'espère à venir pour un ensemble homogène. Selon le budget et surtout quand je retrouverai un garage à disposition: [list=]Protège carter en Carbonne Kevlar Disques sur bol alu Radiateur d'huile 13 rangées minimum Bacs pilote et copilote Autobloquant Embrayage compétition Boite courte Amortisseurs combinés/filletés Tous silenblocs Powerflex Moteur qui avoine un peu Batterie et calculateur déplacés Allègement du faisceau 4 slick en 15 pour monter sur mes kosei k1 orange Soudure renforts de coupelles supérieures Soudure oeillets harnais [/list] Qualités : Relou Défauts : Relou Véhicules déjà possédés : Que des saxos VTS Comment j'ai connu le forum : C'est de la faute à Ben. Adresse du forum ou du site : http://www.saxo-vts.com [b]1) Avon zv3 [/b]