kazo9111

Jolie test mais Yann trop un cho de la pédale de droite car a plusieurs reprise tu accélère avant le 3eme coup de klaxon Sinon tjr aussi violente la EVO de Mak

Et les mec il y a pas que forza ou GT5 sur les consoles donc je comprend pas ton HS Enfin c'est pas grave je vous laisse je vais mater un film en blue ray et vous ? (a non c'est vrai vous pouvez pas)

Avec toute les Xbox qui merde c'est sur qu'il doit en avoir de la boutique de réparation

Quelqu'un a ce jeux pour que je lui colle la sauce mon blaze kazo91

Lui il dira jamais de sa vie que BMW sa rame

Cool on attend sa

Jolie achat mec vraiment sympa sa va causé vivement que je voie sa en action

Pareille que les autres il se touche le mec pour le prix

Sympa aussi le magazine Km/h Mais bon sa commence a couté un billet a force tout c'est bon magazine

C'est quoi ce M3 qui se prend tout sa par une 350Z mdrrrr Marche bien la clito

Je sais pas où t'as révé les scores que tu annonces sur le banc de Digi, mais c'est des conneries.... Et la mienne, effectivement elle a sorti grave des chevaux, mais dans le même temps elle t'as mis une grosse tape, et devant 2 E46 qui sortent leur cv... Dc logique! Après, tu fais ce que tu veux, mais lacher de l'argent pour avoir des scores faux, dans ce cas là file moi de l'argent et je t'invente des courbes sous PAINT! Bref, je t'ai démontré pourquoi ton passage n'était pas bon chez CTF, c pas grave... Le seul banc en IDF comparable en qualité avec celui de Digi, c'est DMP. C'est 2 vrais bancs 4RM haut de gamme. Guech je pense que tu ne devrai pas critiqué le banc de DIGISERVICE qui pour moi n'est pas spécialement généreux au niveau du score des CV.Exemple j'ai tiré avec un mec qui avait un 3.2 passé au banc chez CTF avec soit disant 314cv et pourtant il a pris une tape par ma pauvre 3.0l de seulement 292cv au banc DIGISERVICE. Bon après il a eu l'excuse comme beaucoup de monde ici qu'il avait un problème de sonde etc ... De toute façon sur rds si c'est pas un problème de sonde, c'est un problème de débitmètre, fuite de sural ou sinon tes pas stock etc ... Il y avait toujours un probléme le jour on avait tiré voila la phrase des jours ou mois après le test

Non car sa sera mon dernier message sur ce poste Si sa veux débattre go MP

déja vu et revu

Je parlé pas pour toi Kemar tkt pas Je n'ai jamais critiqué le 3L de deurf que je saches, si c'est pour moi que t'envoies ça, ni même les perfs d'un 3L en général qui même si elles sont bien en dessous de celles d'un 3.2L, elles restent quand même bien élevées, et puis pas cool, euh si t'as du mal à remarquer que je charie, je n'y peux rien mais c'est ma nature d'ailleurs deurf lui même ne me connait pas de visu et son ressenti au départ a été similaire, puis alex une connaissance commune a dû lui dire qui j'étais et sans m'avoir vu il sait très bien que je rigole donc cool, bon si c'était pas pour moi non plus tiens pas compte de ce qui est marqué LOL, mais pour revenir au sujet initial je le répète encore un 3L n'est pas devant un 3.2L, c'est bien 2 E36 mais aussi deux autos différentes , un bon 3.2L stock surtout bleu estoril ç'est tout bonnement SEXEPTIONNEL , bon optimisé le 3L peut taquiner le 3.2L qui au final aura toujours le dernier mot s'il est en bonne santé, et puis à arme égale : optimisé contre optimisé , sans rien enlever aux perfs du 3L de deurf, je pense que le 3.2L de chou en aurait fait une bouchée, comme quoi , c'est comme les E34, un 3.6 ne sera jamais devant un 3.8L, bref bonne route à tous au plaisir de te rencontrer , faut bien rigoler c'est gratuit LOLLLLLLL Merci de tes cour de 3.0l stock derrière 3.2l stock heureusement que tu était la car je viens seulement de connaitre la marque BMW avec son magazine BMWORLD Maintenant je pense que la 3.0l a deurf a fait c'est preuve et a bien fait transpiré certaine 3.2l. Maintenant a propos de la 318 équipé M/// de chou il faudrait la voir avec c'est siège, moquette, isolant etc ... Le poid est l'ennemi N°1. Donc évite de comparé ce qui est pas comparable. Enfin a bientôt sur la route Maintenant je préfère rien dire sur autre chose car sa faire encore débat

Je parlé pas pour toi Kemar tkt pas

La puissance me fait alluciné mais le plus allucinant c'est le chassie de cette petite AX

Guesh n'a pas de Gestion il me semble ! et un Silencieux c'est pas une Ligne ! à part faire + de bruit il à rien gagné !!! avec spectre un silencieux sa fait rien gagner j'ai le même silencieux sur ma M/// sa change juste le bruit. Sa évite de faire un bruit de pucelle ps:Je suis mdrrrr quand je voie des mec non tes plus stock car ta un silencieux ptdrrr Et les mec on est sur les RUNS DU SOIR ici sa parle performance pas sono et néon tuning.

Après pour ceux qui critique la M3 3.0l de deurf je trouve pas sa cool car il a fait c'est preuve je pense. Avec preuve a l'appui alors que certain parle mais tu les a jamais autant vu sur des vidéos que deurf pour prouvé les dires. Maintenant le combat 3.0l et 3.2l sa existé et sa existera toujours. Enfin pour ceux qui critique les 3.0l vous avez raison sa rame la preuve sa peux accroché certaine 3.2l

Pat75 toi tu est pas dans le concours car 3.2l non stock Maintenant j'ai pas joué avec 50 M3 3.2l j'ai joué avec un Z3M stock et trois 3.2l E36 stock et deux M3 E46 stock Enfin juste pour dire le résultat était presque le même. Il faut que je test contre ce fameux 3.1l pour prendre ma tape. Le fun fun fun c'est sa qui est bon

pourquoi pas Avec vidéo a l'appui comme sa pas de blabla Sinon sa va être encore des postes de 30 pages no soucis les gars le camescope est deja dans la voiture , donc je test contre n importe quelle GOLF comme ca y aura pas de discution possible et bonbers la mienne c est une 400+++ aaahhh vivement le test et la vidéo alors

Vraiment propre je kiff bien ? Tu est de quel coin ?

pourquoi pas Avec vidéo a l'appui comme sa pas de blabla Sinon sa va être encore des postes de 30 pages

Des 3.2l pareille j'en est joué avec pas mal presque toujours le même résultat.

De toute façon une GT3 RS n'est pas une voiture de runs mais de circuit !!!

[quote="Spectre_91"] tu joue sur les mots!! ces débile ce que tu dis... tu as des 3L ou 3L2 optimisé qui marche moins qu a l origine.si ces pas un bon 3L ou 3L2 a la base tu aura beau l optimisé elle restera cancéreuse... Aussi débile que puissent te paraître mes propos, ils sont quand même fondés : le 3L de timal pour ceux qui l'ont connu au tout début était très cancérigène , il a par contre eu droit à une bonne chimio et actuellement il est vnr, ceux qui le connaissent te confirmeront, donc si pour toi une cancéreuse même optimisé est cancéreuse je suis carrément pas de ton avis, un moteur pour moi a toujours un gros potentiel d'évolution tant qu'il n'est pas serré , et je suis même persuadé qu'un excellent moteur stock de partout ne marchera pas forcément mieux une fois optimisé, qu'un cancérigène de base optimisé ; en l'occurrence je ne vois pas quelle 3L actuellement pourrait être devant celui de timal , et pourtant un vrai vélo à la base +1 Ce fut le cas de mon ///MFünf il ramé severe quand je l'ai eu puis je l'ai décontaminé c'été le jour et la nuit.... @Guech: Tu l'a vu roulé contre Fab y-a 1an de ça.... On été a LC Shell, puis V.... @Kazo: A tes risques et périls LOL on a rarement vu un 3L marché comme ça.... Tkt spectre moi je joue pas ma vie même si je me prend une toise pas grave. Je test pour le fun Il la déjà passé au banc ?