djmasterdiams

mais mec! tu l'as acheté a quelqu'un du 78 ton cuir non?

et du coup?

désolé mais je suis sur une autre caisse la je la vois apres demain... un foudre de guerre en plus : ibiza 6L 1.4 16v 112 000 km mais je garde ton annonce sous le coude!

pour les cardans...de 1.2L bah ca va tenir sauf si je fais du circuit il vont morfler... g pas de mp de ta part sur le blitz mpower!

c'est quoi l'interet de passer en débimetre de turbo?

pas de problèmes ragla! tu as l'air tjrs chaud pour tester! carrrément onemanshow , c'est mon premier swap et j'en suis pas peu fier, surtout qu'elle ne paye vraiment pas de mine!

bah je l'ai loupée...dommage! heureusement que j'ai fini ma corsa pour compenser! oué dans le meme budget l'astra gsi 16 est au top mais je voulais autre chose, pour essayer et surtout une caisse qui fasse plus récente! je trouverais je suis pas pressé! en tout cas merci des conseils!

bon résultat...ça marche! les compressions étaient bonnes alors en dernier recours j'ai re-vérifié les fils de bougies et la...brooooooooo impec! du coup j'ai enfin pu tester le potentiel de la bête. je passe chercher un pote, on va dans une ligne droite a coté de chez moi et la je gazzzzz, iiiiiiimpressionant j'entends un gros poum quand je passe la 2 je vois mon pote dans le coffre de la corsa (bah oui, je n'ai qu'un siege, il etait assis par terre et se tenait a la poignée...elle a cassé!) je fais demi tour et fait un retour plein gaz. la premiere cire du démarage a la rupture, la seconde patine puis grippe, et pareil pour la 3... petit papotage avec mon pote apres l'essai il me dit d'un air dépité...mon m3 ne passera jamais devant sur les 3 premiers rapports! je suis trop heureux sans grand moyens techniques et finaciers j'ai "fabriqué" ma premiere caisse et elle marche bcp mieux que ce que je pensais! prochaine étape : augmentation du regulateur d'essance passage au banc puis pesée! miaaaaaaaam désolé de vous raconter ma vie mais il faliat que je partage ce pur moment de bohneur!

en fait elle semblait tourner correctement mais non! j'ai monté la puce et ca n'a rien changé... je prend mais compressions ce soir, j'espere qu'elle seront bonne sinon ca sent tres mauvais...

ce week end encore un peu de taff sur la coco : - j'ai monté mon bacquet -changé ma calandre cassée contre une grillagée -géométrie complète -montage d'une puce eds ph.1 mais...gros probleme lors des 1ers essais routiers la voiture tourne sur 2 pattes et est trop riche... j'ai changé les injecteurs pensent qu'il y en avait 2 gripé en position ouverte mais ca n'est pas ca...chui trop deg! je cherche la cause de la panne si vous avez une idée d'ou ca peut venir dites moi!!!

j'ai des questions... qu'est ce qui ta fait gagné 15ch? ta regul de pression a 3.5 ta fait gagné quoi? qui ta vendu la copie d'eds? (mp si tu preferes)

superbe! mais les rallyes au portugal c un truc de fou, le public prend des risques de cinglé!

bon apres appel... il ya a distri et plaquettes a faire (pieces fournies) et un roulement, la carrosserie n'est pas propre pour 160mkm et 2000€ vous feriez quoi?.

bon bah si c'est pas une 1.4 sport que le mec appelle une s16 je la prend, la conso est correcte je trouve...

super le site acsport!

j'ai trouvé une 106 s16 en annonce pour remplacer mon daily, ca consomme combien un peut pres? combien de bornes avec un plein? il y a t'il des 106 s16 vendues en jante tole?

grave, ca fait tjrs de l'audience le kéké tuning sur tf1 le belge fan d'elvis n'est pas mal non plus!

je l'avais vue, un chassis de féfé sur lequel ils on gréffé une carrosserie de deuch, violent, j'imagine meme pas la tete des gens qui se font doubler

je kiff ce qui a écrit sur la deuch!

sinon cette semaine j'ai supprimé le retro passager (-1.4kg) replacé par la plaque lisse qui équipe les ph.1, supprimé l'essuie glace ar et son moteur (pas pesé) remplacé par un cache trou de super 5 et installé mon silencieux bastuck groupe A en sortie simple 70mm. elle est passée en jantes tole en 15" noire de la derniere corsa (plus legere que les roues de clio 16) elle passe également en parallélisme dans la semaine je pense les photos arrivent

allé une petite louche de photos, maintenant que je peux rouler un peu avec j'ai fait un allé retour dans ma rue (bah oué sans silencieux c'est super bruyant!) waaaa ca pousse pour une premiere! photos : bon la caisse est super poussiéreuse, la calandre est cassée (d'ailleurs si quelqu'un a une calandre noire...) si il y a un phare en moins c'est que....bah ya le bmc juste derrière mais le phare est modifié pour la prise d'air. les roues on changé également, les jantes de clio que j'aimais beaucoup mais les jantes ne sont pas centrées et un peu lourde... la ligne groupe A bastuck/masterdiams racing lol en gros l'intermédiaire est un bastuck groupe A en 63mm, et la partie qui va du collecteur a l'intermédiaire je suis parti d'un metre de tube groupe A bastuck et un adaptateur groupe a d'astra gsi pour faire mon propre tube afrique. le silencieux arrive cette semaine mon interieur vidé, avec mon bac a batterie , tout y est passé, goudron,insonorisant, ciel de toit etc etc le siege bacquet est chez moi mais je ne trouve pas de kit de fixation pour l'instaler... et mon tableau de bord avec mon compteur d'astra gsi et mon fabuleux volant tuning bling bling qui attend son remplacement.

merci!! bah, le volant c du provisoire en fait c un mec qui me l'a fillé en attendant mon vrai volant (momo race je pense) mais il est trop tuning, cuir blanc, faux diams trop raccord avec mon intérieur vidé!

sympa ton swap, petit budget mais c déjà un truc sympa le 3l viendra avec le tps

voila la première vidéo du c20xe tournant dans la corsa !! bientot les premiers tours de roue! il ne me manque que la ligne et 2/3 finitions!

ramzy est complètement con! je pense que si il ne pressentais pas l'émission je n'aurais pas regardé, mais la caisse est pas dégeu! par contre l'attitude des gars de pro rider est ridicule, il se la joue trop west coast custom!