Nico16V1

Ca devait pas être la dernière alors, dsl je m'y connais pas trop en Audi ! Si le proprio est là qu'il me rectifie !!

Test avec arnakeur et sa 205 MI16, eux 2 moi seul à l'appuyé je part bien et a 200 l'ecart se stabilise avec 3 voitures Test avec 206RC stock 2 par caisses dans les tours 3 caisses à 200, et en bas des tours je met encore plus Test avec 2 clioRS: Raph et sa PS2 et un autre avec une RS2 ligne admi reprog ils marchent à pêu prés pareils, je met 2 voitures à 220 Test avec une nouvelle S3 je pars bien, a 230 il est 2/3 caisses derrière et il me remonte sur la pointe a cause de ma coupure à 6800rpm (230) Sinon bluffé par une audi S2 grise (vidé, + de 300ch apparement) qui part direct à l'appuyé! Alors qu'avec David83 et sa S2 stock je met 2/3 caisses puis il me passe a 210 Bonne ptite soirée !

Peut-être un pti passage ce soir, mais je serrais en Twingo gt!

oui ! Enfin montage Gr.A La boite a air est une de R21T avec un couvercle de R25V6 à sortie droite

Merci à tous pour votre accueil! ça fait plaisir de retrouver pleins de gens ! A la prochaine surement un vendredi soir en IDF !!

Magnifique les photos en dynamique !! Respect pour le photographe! On veut les 300 !!! Bon courage, trés beau travail

Ptite photo de la nouvelle config moteur, je vous en parlerais plus en détail plus tard!

Nico, 24ans, étudiant et stage chez renault dans le marketing! Voilà ma Clio16V de 1995: Concernant les modifs principales: Moteur - Collecteur Devil inox 4/2/1 - Tube afrique devil inox, Inter devil inox tube - Silencieux Inoxcar sortie ronde 80mm - Ecope AB pour l'admission - Puce RS Gr.N - BV refaite à neuf Chassis - Train AV Williams - Amorto AV Viarouge + ressort eilbach _15mm - Amorto AR Bilstein et décrantage (un poil trop basse de l'AR) - BAR sparco réglable - Disque de freins Gr.N, Plaquette DS2500, 4 Durites Avia, liquide motul RBF 660 Esthétique - Jantes wiwi repeintes en... gris/blanc cassé !! - Répétiteurs blanc - Mise en peinture des poignées de porte/écope capôt/becquet - Remplacement plage AR et console par des noir - Toit ouvrant scotché au chaterton Mais bon, c'est bien beau d'avoir une sportive, encore faut-il en profiter pleinement ! Donc de temps à autres, c'est: Prépa circuit - Slick S9B 19/57/15 - Vidage AR et roue de secour - Harnais Sparco - Volant momo race 'resiglé' Depuis qq temps la config de l'auto a un peu évolué, je vous en parlerais plus tard !

Sympa l'aprém ensoleillé ! Je suis arrivé vers la fin mais bonne ambiance, à refaire pour les dernier beaux wk de l'année

Up! Baisse du prix: 800€ ferme !

Voilà les photos! Vous pouvez y aller, elle est vraiment trés propre!

Salut, euh honetement les frais de port rique d'etre pas mal elevé vu la taille des panneau... Autant que tu aille en chercher à la casse, tu t'en tirera pour moins cher je pense

Salut, il me semble ques les williams ont une plage AR spécifique différentes des autre clio! Je vend celle de ma clio 16S, mais qui est similaire a toutes les autres clio je crois bien !

Up ajout de pièces ! Me contacter de préférence au: 06 84 68 87 42 ou: xc_75fr@yahoo.fr

up

Thx vianney

Dsl, les amortos Koni sont vendu !

- Set complet de 5 ceintures bleu Williams, en parfait état 130€ (pas de vente au détail) - Ailes large bleu code couleur 449 (clio16S et Williams), prêtes à monter => aile gauche: => aile droite: 120€ la paire, à debattre (pas de vente au détail) - Boîte à air Tous les clips + filtre à air d'origine 45€ - Plage AR grise Dsl je n'ai pas de bonnes photos, mais elle est en parfait état 35€ - Becquet 16S/V Avec fixations permettant le montage sur autre clio 30€ - Calculateur Clio 16V 1996 / Anti-demarrage Réf: S101715103 P HOM 7700851741 BVM 7700863568 100€ fdp in - Collecteur et tube de descente d'origine clio16S ph2 Catalysée Vendus avec un joint de rotule neuf et les vis/ressort 80€ - Ensemble triangles + rotules inférieurs + Barre stabilisatrice (avec ses silent bloc et fixations). Trés bon état (celle du dessous) 80€ => 70€ - Ensemble Bielettes + rotules+ soufflets + rondelles frein Quelques coups de griffe sur les bielettes du au démontage, mais sans incidence. Les soufflets n'ont aucun trous et sont en trés bon état, les rondelles freins ont besoin de la couronne dentée 70€ => 60€ - Panneaux de porte avant complet avec vides poche et poignées. Sur les photos les pieces sont un peu poussiereuses, mais à part les vides poches le reste est en superbe état, et pas de trous pour les HP ! 60€ => 50€ - Cardan droit clio 16S/V, les soufflets sont nickels, aucun point dur ni de signe d'usure. 60€ => 50€ - Caches de jantes megane en metal, ce sont ceux de tof: 50€ -Caches de jantes clio ph2 30€ Les prix sont frais de port out De preference a venir chercher dans le 77 ou IDF

Merci à tous pour votre accueil chaleureux J'espere vous croisez bientot un de ces vendredi soir!! Pour la BMC, oui sur une caisse d'origine la boite a air relié en dynamique est déja bien performante, mais là j'ai besoin de + d'air pour la suite!!

moi je suis là !! clio 16 ligne inox, elle marche plutot pas mal! j'aimerais bien tester contre le legendaire mallo et sa caisse pour la semaine

salut, voilà mes chronos (clio 16S decata) 80 à 120 en 3 => 5,3 sec 80 à 120 en 4 => 7,6 sec 80 à 120 en 5 => 10,3 sec

Salut à tous, j'ai découvert ce forum grâce à Vianney (F7P95)! Donc nico, 22ans, etudiant dans le commerce en expate à londres, mais je reviens souvent chez moi dans le 77. Et j'aime particulierement les ptites virées du vendredi soir sur nos belles autoroutes ! petite présentation de ma clio: Donc clio 16V phase 2 millésime 95 Ca fait un an et demi que je l'ai 112000Km, moteur boite tout d'origine Modifs: décata: tube afrique Devil inox Intermédiaire Devil inox tube sans pare flamme Silencieux acier Devil BAR Sparco Durites avia Goodridge Disques de frein Gr.N BPS Plaquette de frein Ferodo DS2500 volant MOMO Race Jantes de williams peintes en grise 4 pneus Bridgestone S03 PP 195/50/15 Amorto Koni jaune réglables en dureté + ressort court -20mm Eilbach et decrantage train AR Admission d'origine passée en Dynamique (écope AB) voila, c'est a peu prés tout!! quelques photos: sur le circuit de Ledenon: et a Lurcy Lévis: Prochaine modif que je n'ai pas eu encore le temps de monter par manque de temps: Collecteur inox devil 4/2/1: et BMC: voilà, a bientôt sur les routes