Yous1

Je vends ce kit d' admission GRUPPE M qui etait monté sur mon audi TT MK1 Reference du kit: FRI-0171 La boite à air en kevlar/carbone et le filtre sont en piteux état, mais récuperable pour un bricoleur. Le filtre peux s' acheter sur le site de gruppeM C' est une pièce de valeur, 78000 yens soit 730 euros le kit sans les frais de ports, sur le site de gruppeM Le kit est malgré tout au complet: Boite à air, colliers,manchon. J' ai d' autres photos demandez moi n' hesitez pas. Proposez moi un prix. Voila l' annonce sur LBC: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/134983019.htm

Frein à main noir audi TT premier modèle En bon état comme indiqué sur les photos Prix : 50 €

Comutateur feux audi TT 1999 à 2006 En parfait état. Photos de l' avant et arrière du commutateur prix: 60 euros

c' est trouvé . On ma filé des K-SPORT. Se sont les meme que les Tein? je les utilise demain. Si se sont pas les meme par contre je te les emprunterai bien.

fort mdr

les batard mdr

Hello, voila j' ai des combinés filetés Tein Superstreet, l' ancien proprietaire ne trouvais plus les griffes et j' en aurai besoin pour lever un peu la titine... Quelqu' un aurai la jentillesse de me preter ses griffes si possible, je les prends un matin et je les rends helico presto. Je suis un peu pressé car ma voiture passe a la géometrie le Mardi 31 Aout. Si possible aussi en Ile de France? Apparement les K-SPORT, D2 aurai les meme griffes que Tein Merci quand meme à tous!

En vrac se qu' il me reste: Master vac audi TT/S3: 90e Moteur essui glace Valeo: 70e Support moteur boite audi TT/S3 d 'origine: 60e Boite à gant audi TT Avec logo Quattro: 90e Controleur Xenon pour audi: 80e Audi A3 1997-2003 Auid A4 1999-2001 Audi A6 1998-2001 Audi A8 1994-1999 Audi TT 1999-2006 VW Passat 1997-2000 2 verin capot Audi TT: 40e/piece Berceau arrière audi TT: 200e Tableau de bord audi TT, airbag passagé declanché: 350e 4 aérateurs de tableau de bord audi TT, dont 1 vidé pour mano: 20/ piece Repose pied audi TT: 40e 2 triangle alu ou repose genou audi TT: 50e/piece 2 retroviseurs exterieur: 50e/piece 1 mirroir retro exterieur passager: 50e Panneau de porte passager complet: 120e Systeme de climatisation Reference: 8N1 820 003B: 120e Aile avant droite Noir: 120e Je dispose de photos pour toute ces pièces. Pour plus de renseignements: Aller en page 2 il y a des annonces ui trainent. email:YousTT@hotmail.fr ou mp

et je rajoute aussi: posté au mauvais endroit comme dab Vous avez pleins de sections pour poster vos trucs, et vous foutez sa ici lol

De plus en plus intéressant ce forum....

oui possible, a part le topic " auto motos filles " un truc comme sa, c' est tout se que j' ai pu trouver. Au boulot le STAFF RDS!!! lol

J' ai pas réussi à tomber dessus...

merci mec

Oh oui... On s' en remet pas comme sa...

Oui c' etait sur la N7. J ai tapé la super 5 avec mon arriere droit et un face a face avec le clio. La clio avais le toit ondulé du pare brise jusqu' au coffre. Je ne raconterai pas les faits mais rien a me reprocher,c 'est sur. Exactement, mordu de bagnoles, et encore plus depuis que je goute au joies du circuit

Merki mini Oui là saint et sauf mais sa relève du miracle. L' affaire est clos maintenant.

Merci les gars

Merci pour les coms les gars, meme si je reviens timidement je suis jamais très loin Nenex: Moi non je m' en sort miraculeusement bien, quelques blessures, nez explosé, ceinture m avais brulé la peau. La TT etait radicalement pulvérisé. Il faut le voir pour le croire Guech:j' estime a peut etre 220 chvx par là. C' est vrai que sa se libère assez facilement Spectre: Merci ma poule, peut etre un peu de changement look on verra Figo: merci man, c' est vrai il faut sy faire, je dirai meme il faut la conduire pour l' adopter, hein Barthon lol

Vraiment tros raide au quotidien les Tein... Meme en + souple. Le tien est vraiment pas mal non plus mon bartou

Merci pour les coms Effectivement rien a voir avec la TT. Plus nerveux plus leger et tailler pour la piste, encore plus une 3OTH. Certe ce n' est pas la finition Audi. En acun cas je regrette l' aventure avec mon Audi. Pour l' histoire, voici la difference avec un CTR Normal: Version "30eme anniversaire": Serie speciale vendue en Europe pour fêter les 30 ans de la Civic Plus de 400 points de modifications avec la version normale ca va des joints de vitres aux resorts de soupapes Elle herite du look de la version JDM avec des baquets Recaro rouges, tapis de sol rouge, des vitres arrieres teintées noires, un levier de vitesse en titane et un volant Momo Au niveau mécanique ses caractéristiques restent les mêmes et elle a été allegée de 10kg par rapport à la version normale (sans doute la différence de poids des baquets) les couleurs dispos: gris clair, noir et rouge Ragn: Niveau chassis c est vraiment simpa. Sa se place vraiment bien en courbe. Comparé a mon ex clio rs 2 rien a voir niveau sensation. Le vtec fait bien son boulot. En dessous du vtec, ayant testé une CTR d' origine, c' est peu etre un peu creu. Sur la mienne sa passe on prend un reel plaisir passé les 3000 trs jusqu' a 8300. La boite aussi tres precise un régal sur piste. ju59: je connais pas le nom du 1 er proprio mais je peux peut etre le savoir. C' est la R-22009 tu lui demandera. Niveau evolution, je lui prevois un kit gros freins, et d' autres amortos. Mes teins sont bientot en vente au cas où. Pour mon TT, il a fini en miette sous un tunnel d' une national.

sa sent le pistage sur forum...

Depuis tout les evenements que j' ai eu avec mon ex audi TT, je suis passé a un truc plus taillé piste que je kif depuis tres longtemps. Une tite Civic Type R 30 eme anniv noir . Quelques pièces: Collecteur Toda Ligne Futshitsubo CAI LR PERF Combiné fileté TEIN SUPERSTREET EDFC Double din Pansonic Quelques tofs: Et déja 3 tours au Nür!

Sa change oui la Type R, plus taillé pour la piste. Mais crois moi la TT me manque quand meme!

Salut Alex, bienvenue ici. Yous ex TT iste

merci pour la confirmation