Fab CDS11

Ok ca equivaut à des gros 400cc en faite
Jpensait pas qu il y avait un gain tel quel avec l ethanol

Tu as mis une capsule 2bar pour l essence?

Carto stock?

mika33 a écrit:

beau montage

Merci

salut une ptite présentation de notre dernière 205 gti.

à la base c etait une gti 1.6 de 85 assez fatiguee, sans interieur etc...

il y a remontage tableau de bord ph2 noir, moquette bleu avec interieur 309 gti16.
train arriere gti 1.9, fixation capot avec compas ph2, grosse remise au propre de la carrosserie, rabaissee, freins en 283mm, liquide de freins dot5.1, etc...

niveau moteur
Réfection moteur complete, joint de culasse "RS", arbre à cames "SRI", ligne grA, gros echangeur, Turbo T3 trim60 sierra cosworth 4x4, pompe à essence aem ethanol, injecteurs RC racing 750cc, gestion éthanol,etc... et le tout posé sur les 3 supports PTS












la mecanique








photos de la base

Tu es d ou?
Je peux je suis du 95

C est boissy

Salut à tous, je viens vous demander un peu d'aide.
Je recherche le proprio de cette 206 RC bleu recif que j ai vendu et que l'acheteur n'a pas fait les papiers et la préfecture n'a pas enregistré le papier de vente

Si vous la voyez ou avez la moindre information ce serait gentil
Elle devrait etre en IDF vers garge les gonesses/sarcelle
Merci

http://i39.servimg.com/u/f39/10/06/02/65/image12.jpg

http://i39.servimg.com/u/f39/10/06/02/65/image13.jpg

Marche bien ton astra serjus

Moi j ai toujours entendu que les ph2 n avais plus trop de soucis et de conso d huile?

Une ptite 205 tct

A oui desole lol
3850€

Bonjour, je vends ma 205 qui est à la base une junior (carte grise 4cv fiscaux).
remontée en kit carrosserie 205 rallye et tout ce qui est trains roulants en 205 GTI (berceau, triangles, crémaillère, master vac, flexibles de freins, train arrière, etc...)
tout l'intérieur est de 205 gti phase 2, tableau de bord de gti ph2, le compteur est 100% fonctionnel, moquette rouge de gti et intérieur semi cuir quartet rouge.
il n'y a plus que la caisse qui est de junior.

la carte grise est à mon nom et le CT est passé avec zéro défaut

c'est une voiture très fiable et très performante environ 190cv (marche mieux qu une M3 3.2 jusqu'à 180km/h).

le montage est très propre, fait par mécanicien de métier, il n'y a pas de bricolage tout est fait dans les règles, pas de fils qui traînent ou autre et je répète tout marche dans la voiture.

dessus il y a donc niveau moteur:
-moteur TCT de 126000km certifié d'une xm dernier modèle
-faisceau modifié pour avoir le calculateur derrière la batterie et sonde lambda adapté pour ne pas avoir le calculateur en défaut
-kit distribution et pompe à eau neuf
-volant moteur 215mm
-embrayage renforcé 4 patins neuf
-4 bougies neuves
-faisceau de bougie neuf
-courroie d'alternateur neuve
-support moteur neuf
-pompe à essence externe de 405 t16
-réservoir 205 diesel (cloisonné)
-filtre à essence neuf
-filtre à air green
-ligne sur mesure en 50mm avec silencieux inox
-wastegate de DCI (règlé à 1bar)
-calculateur avec coupure 1bar supprimé
-échangeur MRS modifié avec les entrées vers le haut
-coussinets de bielle trimétal (changé en préventif)
etc...

chassis:
-mastervac de 205 gti
-maître cylindre 23.8mm
-bocal freins 106
-freins avant en 266mm neufs avec liquide dot 5.1
-amortisseurs sasch sport
-ressorts apex neufs
-4 jantes 106 xsi avec 4 pneus neufs en 185/55r14
-kit carrosserie de 205 rallye
etc...

véhicule très propre et très entretenu, rien à faire dessus il n'y a plus qu'à rouler.
petits défauts: il y a les sièges légèrement décousus comme toute les gti, la banquette arrière a un trou et la porte conducteur le blanc n'est pas exactement le même.


voici quelques photos

gab-t16 a écrit:

Propre l'auto... bonne vente...  

Merci et oui lol a vendre on va faire autre chose

voila une 205 TCT qui est à la base une junior avec laquelle on s amuse depuis quelques temps.
remontée en kit carrosserie 205 rallye et tout ce qui est trains roulants en 205 GTI (berceau, triangles, crémaillère, master vac, flexibles de freins, train arrière, etc...)
tout l'intérieur est de 205 gti phase 2, tableau de bord de gti ph2, le compteur est 100% fonctionnel, moquette rouge de gti et intérieur semi cuir quartet rouge.
il n'y a plus que la caisse qui est de junior  



dessus il y a donc niveau moteur:
-moteur TCT de 126000km certifié d'une xm dernier modèle
-faisceau modifié pour avoir le calculateur derrière la batterie et sonde lambda adapté pour ne pas avoir le calculateur en défaut et moins consommé lol
-volant moteur 215mm
-embrayage renforcé 4 patins
-pompe à essence externe de 405 t16
-réservoir 205 diesel (cloisonné)
-filtre à air green
-ligne sur mesure en 50mm avec silencieux inox
-wastegate de DCI (règlé à 1bar)
-calculateur avec coupure 1bar supprimé
-échangeur MRS modifié avec les entrées vers le haut
-coussinets de bielle trimétal (changé en préventif)


chassis:
-mastervac de 205 gti
-maître cylindre 23.8mm
-bocal freins 106
-freins avant en 266mm neufs avec liquide dot 5.1
-amortisseurs sasch sport
-ressorts apex neufs
-tous les trains roulant de GTI
-4 jantes 106 xsi avec 4 pneus neufs en 185/55r14
-kit carrosserie de 205 rallye



voici quelques photos

Jolie perf pompon  

qui viens finalement?

moi toujours present

merci pour le contact

T@zoo a écrit:

J'ai un contact portugais...
j'ai le numéro au taff jte le filerai demain si tu veux

je le veux bien egalement

raglapince a écrit:

lol triste nous on y va pour 11h ....

Vous etes idiots? C est mieux le matin, c est plus tranquille. L apres midi y a tout les kekes et apprentit drifteur.
Venez le matin avec nous

ouaip mais que le matin jtravail l apres midi

on y vas ensemble?

voila notre 205 de piste et quelques tests le soir lol

c est une 205 italienne de 1991

dessus il y a donc un XU10J4RS moteur boite de xsara de 85000km certifie



MOTEUR:
-ligne grN de 309 gti16,
-radiateur d huile,
-coussinnet de bielles trimetal,
-pompe a essence Bosch 040
-cornet green
-tous les supports moteur PTS
-prochainement une ptite carto pts pour voir


CHASSIS:
-train avant de 309 gti16
-train arriere de 309 gti16
-triangle avant sur bague teflon
-maitre cylindre 23,8mm
-freins avant de 307 HDI
-liquide de freins dot 5.1
-combine filetee avant ultimate
-amortisseurs arriere koni
-pneus toyo en 195/45/15


voici quelques photos

-BIGOU : Clio RS
-BOB l EPONGE : Clio RS
-MAZOUT : Clio 16S
-Lolo93 : Golf 2 GTI (peut être)
-PIPI : Megane coupée swap RS (peut être)
-BADBOY : Mégane Coupé 2.16S
-PAT94 : R19 16S
-TAZOO : Rover 114 GTI16 swap VVC ou Clio Williams
-JOJO15 : E30 3.5 12s
-LUISMIG : Clio 16s
-AIR540 : E30 2.5 12s
-Fab CDS : 205 GTI 16

juju205t a écrit:

Peut être présent rien de sur: 106s16 un peu prepa

Un peu prepa, escroc va lol

un bon mi16 en pleine sante c est deja super sympa.

jvend mon ancien si tu veux