Gribouilly1

Merci Leo, mon email est dans mon profil, clique en bas de mes message sur

- Jantes de T16 ? Etat ? Pneus ? Photos ? - Radiateur d'huile, quel état ? les durites sont nikelles ? Photos ? - As tu une console de T16 ? (avec le bouton rouge de warning) - Etat et marque du collecteur de Gti please ? - Etat de la ligne grN please ? Photos du tout ? Merci merci

Aller, pour 4 petits messages qu'il te manque normalement pour poster une annonce, je te la laisse, car elle est complète Ils viennent de chez 123 pneus je suppose, erreur de ta part lors de la commande ? (J'en parle à mon oncle qui a une 206, et voulait mettre du 195 50 15 car le 55 est trop cher.)

Et ca donne quand même ma poule ?

Leo, peux tu me faire une liste des pièces que tu as pour coupé fiat stp ? Et egalement le prix pour ensemble collecteur 4 en 1 + Ligne GrN de GTi please.

J'parie qu'il est noir, et le proprio est d'origine Asiat Ouais, sans pont, ca risque d'être la misère. Je m'y attele Vendredi, avec l'aide d'une fosse quand même

Vers le milieu ?? Genre niveau du décata ?

EDIT : Vendu à PERSONNE Finalement .... Tant pi pour vous (et pour toi Maxou ) 4 Pneus tout neuf qui partent à la beine ....

Tkt Ma poule, Vendredi j'ai pris ma journée . Normalement, on fait toute la ligne (juste le pointage, il soudera ca tranquille dans la semaine. mais c'est la forme le plus chiant à avoir)

Aller, VENDUE à MAXOU94

Ouais et fait des burns dans les quartiers !!

Bon, pas de réponse serieuse (j'étais absent hier toute la journée, mais vous pouvez demandé mon phone à un modo ou admin en cas d'interessement urgent à prévoir pour ce soir. )

Ouais mais l'conducteur c'est un kéké

Fini Bigoss ???? Rah moi ca commence dur, j'n'ai qu'un tout petit bout, mais ca n'ira pas à vu d'oeil ! (En même temps, avancer sans la voiture c'est impossible de tomber nikel !)

Un blitz sert à gerer toi même ton moteur, pression, essence, etc .... Et memorise plusieurs modes de "gestion"

Ce sont des jantes en Toles toute bête, c'est juste pour les pneus quoi !!! Y'a pas a tortiller, c'est donner pour celui qui a des pneus morts ...

Aurais tu une paire de cardans Coupé Fiat T16 en bon état, soufflets non ouvert ?

Ne touche pas pour l'instant, laisse tout se mettre en place. Si tu dois mettre + de pression, revois ta map directement, oou installe un Blitz

Le kit de freins pour coupé Fiat, c'est pour quel modèle ? T16 ? T20 ? T20+ ?

Ca fait 2 gros turbos ça ..... Tu vas t'envoller

Salut, Voilà, ma voiture part à un casseur suite au rachat de " l'épave " par l'assurance ! Hors les 4 pneus sont NEUFS, ce sont des CONTINENTAL Prenium (valeur 465€ les 4 montés !!!) 185/60/14 Et comprennez que ca me fait un peu ch%%% de laisser partir ma voiture en casse avec 500€ de pneus Neufs !!! Donc je cherche qq'un en URGENCE possédant une Bravo avec jantes en toles 14" avec les pneus un peu usés ou morts ... Pour faire un echange et récupérer les miennes avec PNEUS TOUS NEUFS + €€€ bien entendu !!!! Ca sera à faire UNIQUEMENT Dimanche Après-midi sur Ste Geneviève dans l'OIse (60) Pour cause d'indisponibilité. Ca vaut VRAIMENT le couup car je demande un tout petit 150€ FERME pour cette opération !!!!!!! Si vous avez des questions, pas de soucis. PERSONNES SERIEUSES EXIGEES !! Le reste se finalisera en MP, avec un petit RDV pour se retrouver ce Dimanche [ PS : C'est une Bravo mais toutes Fiat équipé en 14" ca passera : Punto, Bravo / Brava, Croma, .... (entraxe 4x98) ]

D'origine, il n'y a pas de Xenon ! Et le rajout des Xenon font qu'on se retrouve avec des transfo à brancher sous le capot. Là, l'opération rend invisible le montage des Xenon, comme tout est à l'interieur de l'optique.

Juste 3 semaines de boulot (pas tous les soirs non plus mais presque ... et surtout les week end) J'n'ai pas compter mais j'dirais un bon 12h de taff au total.

Bon, voici le nouveau montage des Xenon de Sto, à la manière Gribouilly : (Vraiment désolé pour la taille des photos, en les réduisant, j'me suis trompant de selection, ca a tout mis en résolution pourri, sauf les 4 dernières !!!) Ouverture des feux d'origine (la meerrdde !) Installation du transfo : [ Réparation des pattes de fixation de la plaque noire interieure : Nettoyage des plaques une fois les 4 pattes refaites : Grattage du joint "pourri" d'origine (très collant, très dur à avoir, et ne vient pas comme un silicone) : Remontage des plaques noires sur l'optique, enfermant le transfo à l'interieur : Nettoyage des bulles avec du Polytrol (nettoyant et traitement plastique) Et VOILA LE RESULTAT :

Ouahhhh, méchant ma poule !!!! Vraiment dégouté pour toi .................