MAZOUT1111

joli programme tout ca mais tu ne change pas tes chemises pistons dans l'histoire ???????????? bon courage ma poule ...

courage courage ma poule...

oui ca c clair bon courage pour la suite ma poule...

cool ca avance ca avance bon courage pour la suite...

car je prefere garder le meme diametre ke mon ancienne ligne OMP GR N (en 53) pour ne pas trops perdre en pression voili voila... pas de blem pour ton MSN...

je m'en suis deja oqp de la rouille t'inkiete MDR car je m'en doutait kil y en aurait au moin 1 ki dirait kelke chose par rapport a la rouille kil y a sur le bas de caisse vers l'arriere coter conducteur... car en fait JMS m'a refait le bas de caisse il y a un moment et je n'est pas passer d'anti rouille donc c pour ca ca a rouiller legerement... mais t'inkiete pas pour LA PITCHOUNE sa carcasse est nikel elle na pas de rouille meme pas sur la baie de pare brise lolllllllllllllllllllll et dans l'habitacle tu appel ca de la rouille lollllllllllllllllll sinon moi aussi je suis presser de voir se ke ca donne a haut regimes et en deceleration surtout HIHIHIHIHIHHIHIHIHIHIHI sinon voila aujourd'hui g fait un ptit montage videos du taf ke JMS a fait hier sur LA PITCHOUNE... matter ca les potos... http://video.google.fr/videoplay?docid=8544538918109161953&hl=fr et la pour telecharger mon montage : megaupload.com/fr 7J53P5FJ chope mon MSN ca sera plus simple pour en parler...

oui c tres utile sur les moteurs turbo car sans tu perd en pression de turbo et c pour eviter les retours de flammes car les soupapes n'aiment pas...

merci merci... merci merci... ba la tresse d'echappement sert a ke la ligne ne soit pas fixe donc kelle puisse bouger avek le moteur et ca evite ke la ligne casse voili voila...

mais de rien de rien pas contre je en prend pas de E c'est MAZOUT

merci merci mais pour la reparation du cable d'accel de MINI94 elle devrait etre dans la section XXX la video tellement c'etait chaud

tu marche fort FAB CDS avek ton GTT...

et ba didons tu a ete sage a voir se ke ta amener le papa noel cool ca clake content pour toi...

bon ba voila ca y est LA PICHOUNE a sa downpipe et sa ligne complette en inox made in JMS depuis cette aprem... mon ptit reportage photos parlera mieu ke moi.. LA PITCHOUNE est en position : et voila la ligne OMP GR N demontee : la down pipe est prete pour toi LOULOU (LOLO93) la ligne OMP GR N est aussi prete pour toi COLLEGUE (BADBOY)... voila la bride de la downpipe : voila les coudes en 60 pour la downpipe : JMS en pleine action : sa avance sur la downpipe : et la voila la downpipe reposee avek le reducteur pour faire la ligne en 53 : preparation du pare flammes : voila le debut chicane : ca prend forme : et voila le pare flammes est fini : du coups un bout de ligne est fait : mise en place d'une fixation maison et d'un silembloc pour maintenir la ligne : preparation de l'ecrou pour la sonde lambda : le voila souder et retarauder : downpipe finie et sonde lambda remontees : mise en place du debut de la ligne sur sont support de silembloc fait maison : aller encore un ptit coude et un bout tube et ca sera fini : voila la ligne enfin finie : et voila tout est monter et meme le collier est fait maison : il ne reste plus k JMS a me commander la tresse d'echappement (ca ressemble a ca) : cette tresse d'echappement prendra place ici : et apres la ligne sera finie totalement et je pourrait tester ca... voila une ptite video du joli bruit de l'inox (sans fuites d'echappement lollllllll) : megaupload.com XCZLQN7S je tiens encore a remercier mon poto JMS pour le superbe taf kil a encore fait sur LA PITCHOUNE...

voila un autre lien pour ceux ki veulent telecharger le montage videos du samedi 23.12.06 : megaupload.com S1ZYUNE0

merci pour vos compliments les potos j'en rougi

et tres tres jolies caisses...

oui mais il y avait pas bcp de monde aussi mais merci du compliment...