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franck 21

franck 21

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salut, donc je m'apelle franck je roule en 21 2litre turbo quasi stock, je suis du 01 ver la central du bugey, bientot les photo de ma caisse qui pour le moment rame suite a un probleme d'echangeur percer

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salut et bienvenue

bonne réparation pour ta 21

je crois que t'as juste une puce (evo4 ?)
tout le reste d'origine ?

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merci, donc j'ai une puce, une evo 4pour le moment, un peu de pression de turbo (quand j'aurai plus de fuite sur mon circuit d'air) et debut jenvier j'espere majoration pression d'essence, voici 2 photo:






quand je vais voir mon pote, ca ce fini toujour en course de cote, mais il a un gros avantage, je ne connait pas la route et vu que je n'ai pas envi de me perdre lol

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Invité

bienvenue ici Wink

et 21 powwaaaaaaaaa

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probleme de pression enfin regler (ca fait pres d'un ans que je chnage des puiece a tout va lol) donc joint de cullasse et powwwaaaaaaaaaaaaaa (il fuit a l'exterieur du bloc ce con lol)

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franck 21 a écrit:
probleme de pression enfin regler (ca fait pres d'un ans que je chnage des puiece a tout va lol) donc joint de cullasse et powwwaaaaaaaaaaaaaa (il fuit a l'exterieur du bloc ce con lol)

les chronos que tu avais fait , c'est avec le probleme de pression ?
tu vas en refaire ?

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l75 a écrit:
franck 21 a écrit:
probleme de pression enfin regler (ca fait pres d'un ans que je chnage des puiece a tout va lol) donc joint de cullasse et powwwaaaaaaaaaaaaaa (il fuit a l'exterieur du bloc ce con lol)

les chronos que tu avais fait , c'est avec le probleme de pression ?
tu vas en refaire ?


quel chrono? si tu parle de ceux de jso ou autre oui, c'etait avec mon ancien bloc et pressiona 1 bars , la vitesse max poster ici aussi, depuis 1 ans, ma pression etait tres faible sans que je sache pourquoi, et imposible de la faire monter, probleme resulu en vidand ma sem, je pense avoir un probleme dans mon faiseau, je referai des chrono prochainement, avec 1.3b de pression et pression d'essence revu a la hause

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franck 21 a écrit:

-quel chrono? si tu parle de ceux de jso ou autre
-je referai des chrono prochainement, avec 1.3b de pression et pression d'essence revu a la hause

- oui
- ça devrait donner avec 1,3b Smile

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l75 a écrit:
franck 21 a écrit:

-quel chrono? si tu parle de ceux de jso ou autre
-je referai des chrono prochainement, avec 1.3b de pression et pression d'essence revu a la hause

- oui
- ça devrait donner avec 1,3b Smile


j'espere bien, mais je pense que ca va bien aller, faut que je veriffie encore une fois si je n'ai pas de fuite car je trouve que la pression monte lentement (pleine charge a 3000 tr environ)

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j'en ai un autre, mais je croit qu'il est encor moin precis lol, je garde celui d'origine pour le moment, on verra par la suite

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j'ai remis le meme reglage qu'avec mon premier bloc donc je devrai pas avoir de probleme (j'avais fait plus de 30000km avec avant de couler une bielle)

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Spongebob20vt a écrit:
bienvenu a toi et a tes fuites!! lol


porte moi pas la poisse toi

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a l'occasion du tarage de mon regul de presion d'essence par morpheus, j'ai netoyer un peu ma pipe d'admition, voila ce que ca donne :

et sinon, voila des condition de travail rever mdr:

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Voici une photo de ma ligne, j'en referai d'autre quand je la modifirai:



donc la ligne a suprimer le silencieu inter ce qui fait que le turbo charge plus tot et quel bruit quand je tape dedant Embarassed par contre usage normale aucun bruit Cool.

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merci pour elle, mais elle est puni, elle c'est fait demonter pour une moto ce soir (hornt je pense ) bon on sortait de rond en 2 eme mais bon ca fais mal quand meme, pour dire elle a eu moin de mal contre la zx6r a + de 200 kmh donc la vitesse joue beaucoup

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Gtt38 a écrit:
Salut et bienvenue, quand est ce qu'on se voit alors? Wink


je suis pas dispo les week end donc un soir de semaine ya pas de probleme (sauf vendredi)

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Ben on se verra jamais alors!!
On verra ça quand il fera beau ou cet été!! Wink

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