STO

psiq a écrit:

Moi aussi jla voi tout les jours!!mais toi on te voi plu...pareil on te voyai plus sur le net de retour??

bienvenue a toi amoureux d italienne

voici de des fotos de ma 21 phase 1

21Tgris a écrit:

sto91b a écrit:

alors voila les descriptions des voitures présentes:

Leon TDI CUpra 4 avec reprog a 204 ch
PUnto GT reprog +ligne environ 165 cv
Coupé T20 + stock 220 cv
ma 21 environ 200 cv

alors au début on a fait des DA :

la le cupra nous atomise tous !!!
c allucinant comment il part direct ,il me met a pe prés 2 voitures jusqu'a 100
sinon 21 vs coupé je mets 1 a 2 caisses au coupé ,pareil pour le punto !

aprés on é parti faire des reprises

la le léon ne rigole plus !!!
il se fait deposé plus ou moins facilement par les 3 autres

test 21 vs coupé reprise en 3 a 80 je part direct a lappuyé pour lui mettre environ 4 ,5 caisses a 230 aprés on a coupé

voila je suis content de ma 21 elle marche pas trop mal

salut moi je suis curieux de voir coment elle marche ta 21T g pas encore tester vs dotre 21T donc si t chaud mp!

( ( ( o ) ) ) Fred a écrit:

Franchement je demande a voir ta puce 230cv.

Je m'explique. J'ai vu le resultat (en copilote) entre une calibra T16 "tres legerement retouchee" et une R21 turbo passée au banc à 220cv.

Depart en 4 de la calibra et en 3 pour la R21, vers 100km/h. Le gars s'est pris un peu plus que la différence entre toi et moi.

Autrement dit, une calibra moins puissante que la mienne contre une R21 de 220cv avec un rapport en moins, donne un ecart plus important qu'entre nous. Raison pour laquelle je pense qu'en ce moment tu n'es pas à moins de 220cv...mini...

Tu as deja effectué un passage au banc ou au powerdyn?tu pense que j'ai combien de cv toi?

( ( ( o ) ) ) Fred a écrit:

Franchement je demande a voir ta puce 230cv.

Je m'explique. J'ai vu le resultat (en copilote) entre une calibra T16 "tres legerement retouchee" et une R21 turbo passée au banc à 220cv.

Depart en 4 de la calibra et en 3 pour la R21, vers 100km/h. Le gars s'est pris un peu plus que la différence entre toi et moi.

Autrement dit, une calibra moins puissante que la mienne contre une R21 de 220cv avec un rapport en moins, donne un ecart plus important qu'entre nous. Raison pour laquelle je pense qu'en ce moment tu n'es pas à moins de 220cv...mini...

Tu as deja effectué un passage au banc ou au powerdyn?tu pense que j'ai combien de cv toi?

Nitrous205TCT a écrit:

sto91b a écrit:

salut je v bientot essayer la pupuce 230 cv sur ma titine et je te dirai si ca marche mieu quavan

la puce 230 cv MDR

bienvenue sympa le calibra de 204 cv .....

salut je v bientot essayer la pupuce 230 cv sur ma titine et je te dirai si ca marche mieu quavan

bienvenue il me semble deja avoir vu ton rs

il est sympa le dessin de ta caisse

ok alors jprends l allume de mon poste a l arrache et c bon

nicoVTEC a écrit:

moi aussi je veux bien tester j'ai un velo equiper shimano

pti nos a écrit:

moi j'veux bien contre les 2

crapaud14 a écrit:

tu est d'ou toi ? sinon tu as deja teste contre des T20, en DA et en reprise ?

crapaud14 a écrit:

C'est un T16, mais j'ai déja testé contre des T20 et il sont derriere, apres je sais pas si il sont d'origine !!! Pour le test si tu veux