desmozoll

Salut, Fraichement arrivé sur RAJ, et sur vos conseils, me voilà donc vous exposer mon projet : Mon MR2 est de 1993 et totalise 200000km !! Je l'ai acheté aux enchères, j'étais le seul à miser dessus... Je vous dis pas le prix par respect pour ceux qui l'ont payée à un prix normal Bon, le constat après l'avoir ramenée chez moi était le suivant : - peinture HS (le rouge et le soleil ça fait pas bon ménage) - quelques petites "tonches" sur la carrosserie mais rien de bien méchant - tout fonctionne (je sais, c'est normal) - le moteur tourne comme au premier jour (je sais, c'est normal) - l'ancien propriétaire devait être le neveu de Choubaka compte tenu du nombre de poils et du tas de m.... amoncelé dans la caisse - un épicéa avait surement dû envahir le moteur vu le nombre d'épines de pin présentes (j'ai bouché x fois mon aspirateur tellement y'en avait...) - l'autoradio, de bonne qualité au demeurant (Pioneer), vomissait un son tellement nasillard et inaudible que si j'avais mis un CD de Carla j'aurais carrément rien entendu (ce qui n'aurait pas été plus mal finalement...) Bref, j'avais du boulot et ça me convenait bien vu que je voulais m'occuper ! J'ai donc commencé par m'attaquer à l'intérieur, vu que j'aime pas la saleté et là, pour le coup, j'ai été servi. J'ai eu la bonne idée de retirer les housses qui avaient été ajoutées (ou devrais-je dire les bâches ou les cache misère) : à ma grande surprise, le dessous était presque plus propre que le dessus ! Exit donc les housses. J'ai tout bien aspiré, brossé, nettoyé et j'ai donc pu commencer à m'assoir dedans. Merde, pas de son, c'est vrai. J'ai démonté les panneaux et plastiques et remplacé les enceintes d'origine par des trucs un peu plus sérieux et là haleluyah, du son, et du bon. Je pouvais enfin aller rouler avec. Ce fût aussitôt le coup de foudre qui me donna l'envie de redonner à cette merveille une seconde jeunesse. Après quelques conseils avisés des membres de RAJ, je me suis mis, il y a deux semaines, à me procurer ce qui va me permettre de lancer mon projet : "AQUA CALIENTE" Mon MR va donc recevoir les modifs suivantes : - kit admission directe storm - bouchon d'huile TRD - levier TRD - soufflet de levier neuf (le mien était troué, merci l'ancienne proprio porcasse) - bouchon de circuit de refroidissement TRD - 3 logos TRD à coller (j'en mettrais un sur le tableau de bord et les 2 autres sur les contreportes que je vais refaire en alcantara noir) Manquera plus que les baquets (Cesam sport Cuir/alcantara), les jantes, les pneus, le kit Erubini, les fonds de compteurs et les retros M3 de Iori et ça devrait aller. J'ai un copain qui maîtrise très bien le carbone (ceux qui font du vélo doivent connaître Corima) donc je pense recouvrir ma console et l'entourage des compteurs de ce noble matériau. En attendant mes pièces, j'ai nettoyé le compartiment moteur ce we, maintenant c'est nickel pour l'installation du kit Green Storm. Ah oui, j'oubliais, j'ai aussi refais tous mes joints à l'huile de parafine sur les conseils de mon pote lolo de carglass, c'est nickel, plus une fuite. Je vous passe des photos de la belle avant et après dès le we prochain. Ciao, Desmozoll

Put... j'ai pas du tout ça sur la mienne !!! Pas grave de toute façon je vais monter du 17 dans les dimensions que tu préconises. J'hésite entre du TOYO et du YOKO pour les pneus. Tu verrais quoi ? Cette semaine je reçois mes premières pièces : - kit admission directe storm - bouchon d'huile TRD - levier TRD - soufflet de levier neuf (le mien était troué, merci l'ancienne proprio porcasse) - bouchon de circuit de refroidissement TRD - logos TRD à coller (j'en mettrais un sur le tableau de bord et les autres je verrais) Manquera plus que les baquets (Cesam sport Cuir/alcantara), les jantes, les pneus, le kit Erubini, les fonds de compteurs et les retros M3 de Iori et ça devrait aller. J'oubliais : un pote qui bosse dans le carbone va m'aider à recouvrir ma console centrale et ma plaque de compteurs, je vous tiendrai tous informés et j'essaierai de tout vous expliquer si y'en a que ça Voili voilou, ça va donner nom de Zeus !!

Franchement pas mal le boulot sur le moteur avec trois ronds ! Tes conseils vont bien me servir vu que j'attaque le mien (montage admission directe). Au fait, y'aurait-il quelqu'un qui connaitrait la monte d'origine av et ar du mr mkII et la monte pneus qu'engendre un passage en 17 ? Merci d'avance, Desmozoll

Salut, Bon ben ça y est j'ai tout trouvé ce qu'il me faut. La petite sera donc équipée comme suit : - extérieur : kit Erubini type F355 AV + AR + jupes (qui sait où je peux trouver la grille et les phares à intégrer dans le PC AV ?) jantes Cesam Sepang 5 Hypersilver en 17" + pneus dimension à définir rétros carbone type M3 et fonds de compteurs blancs (si Iori me les vend !!) clignos et répétiteurs blancs - intérieur : transformation des sièges d'origine en baquets et garnissage des sièges, panneaux et boîte à gants avec du cuir noir + alcantara noir avec bande alcantara bleu et orange (type "gulf") pommeu TRD et volant Momo couleur peinture : j'hésite carrément... - moteur : pour le moment pas grand chose mis à part l'admission directe green storm, on verra ça plus tard N'hésitez pas à me donner vos avis, Desmozoll

Salut Iori, Ok, je mets une option sur les rétros et les fonds de compteur. J'ai effectivement tout trouvé grâce à toi et à force j'ai même trouvé pas mal d'autres trucs donc maintenant j'ai une vraie bible de la pièce MR !! Je pense que je vais être très soft sur l'extérieur et faire un truc joli à l'intérieur et sur le moteur (upgrade turbo de mon 160CV, montage moteur célica turbo ou montage V6 turbo supra ? Que me conseillez-vous les gars ??). Je donnerai bien sûr des news à tous, Ciao, Desmozoll

Pour le creusement des portes, me réponds pas sinon je vais me prendre la honte, d'ailleurs j'autorise tout ceux qui lisent ce post et connaissent le MR à me frapper, j'avais même pas remarqué que sur ma propre voiture celles-ci étaient déjà creusées.... Je démarre mal sur RAJ !!! Au moins avec moi vous allez vous marrer ! Ciao

Salut, Puis-je savoir où tu t'es procuré : - tes rétros - tes fonds de compteur - la plaque de feux arrières Au fait, comment t'as fait pour le renfoncement dans les portières ?! Ne t'inquiètes pas, je ne veux pas te "plagier", c'est juste des idées pour mon projet (MR2 1993 rouge, le même que quand t'as acheté le tien). Merci pour la réponse, Desmozoll

Salut, Ca se monterait sur un MR de 1993 ce truc ? Desmozoll

Salut à tous, Nouveau et heureux propriétaire d'un MR de 1993, j'espère pouvoir en discuter autant que cette voiture me plaît, autant dire que vous n'avez pas fini de m'entendre !!!! Dans la liste de mes projets : - changer les sièges et les panneaux de porte afin de supprimer toute trace de tissu - repeindre la planche de bord - changer volant/levier de vitesse - modifier l'avant (retirer les AB et les lames de pare choc) en intégrant une grille ajourée - mettre en place un kit d'admission directe Merci de vos conseils dans tous ces domaines car j'ai beau avoir pleins d'idées, je ne suis pas forcément bien capable pour les mettre en oeuvre... Aussi, je suis à l'écoute de tous les bons plans ! A bientôt sur RAJ, Desmozoll