erwan2911

salut a tous, mon frère est a la recherche d'un aileron d'origine pour sa prélude 5g ainsi qu'une sellerie cuir si vous avez ça qui traine =>mp

a bin ça c'est marrant, je t'ai rentré dans mon msn => erwan2901@live.fr

ouioui je suis trialiste pourquoi? toi ossi

ouais c'est sur, mais ce sont vraiment des super caisses, sportives et confortables.

bienvenue a toi

voila notre petite collection avec mon frère

bienvenue a toi

voila ma photo

c'est bien ça, je te di ça car je suis passé par la, la puissance c'est bien tant que tu maitrise, et surtout ne jamais ètre sur de soi(je ne ve pas faire le relou, mais étant pompier aussi, j'en vois passer pas mal qui croyait savoir controler et qui se foutent au tas ) en tout cas tu va bien te faire plez avec un petit vtec, et sont bruit envouteur

c'est sur, mais sois sage avec

j'adore travailler sur ces moteurs, j'en ai vu passer dans mon garage, et je les trouves formidables

moi aussi je te conseil l'eg4, ou le crx, mais ne commence pas avec un trop gros bourrin, fo mieu commencer petit et la maitriser a fond que ne rien maitriser du tout. fanchement un crx 1,6 non vtec est super

je ne sais pas encore, mais ce sera une jap, obligé

voila ma voiture quand je l'ai ue c'est une rover 216 gti avec le moteur honda dedans(d16A9) de 1992 avec 187000 km, je l'ai aheté 400 euros après plusieur petits tours a la casse pour récuper toutes les pièces necessaires (capot, jambe de force, cardan, parebrise et encore d'autres) entre temps j'ai monté des amortos koni a l'arrière puis au bout de quelques moi je trouve les jantes d'origines un capot noir mais qui est cabossé(pas grav j'en ai un en attente de peinture) puis un aussi un coffre noir et un aileron plus léger car le gris était plus lourd que la normal (pour l'atache remorque bin c'est plus facile pour transporter ma moto de trial) la dèja elle a plus de geule non??? mais ce n'est pas fini avec la noel j'ai décidé de lui faire un petit cadeau une peinture des pare-chocs en noir comme a l'origine du coup mercredi jattaque le démontage puis le mastiquage puis en attendand que le mastique sèche je décide de commencé mon capot puis les voici mastiqué et aprèté et qui attende la mise en peinture les voici peints voici le pare-choc avant en cour de montage on peut apperçevoir le beau d16A9 aussi lol et voici l'avant qui vient d'ètre monté [img=http://img183.imageshack.us/img183/1164/restorover60hl7.th.jpg[/img] hier après-midi après la pluie le soleil donc je monte le capot que jai repeint et voivi lancien capot avec son choc et hier enfin je monte le pare-choc arrière voili voila toute l'histoire de ma voiture, je l'ai commencé en avril dernier et la elle est presque fini car cet été je lui fait un peinture complète car par endroit le vernis est tout craquelé, au final avec l'achat les pièces et la carte grise et surtout les 5 pneus j'en ai pour presque 2000 euros voila ce qu'elle devient après quelque mois ma barre anti rapprochement, il ne me reste plus qu'a la peindre mais l'envi de l'essayer était trop forte ,e pas faire attention a l'admi, ce n'était que du provisoire, maintenant il ya un beau tube en alu et voila ce qui ai arrivé depuis soufflet de levier de vitesse d'une itr en provenance du japon ainsi qu'un pommeaux style itr mais tout carbonne bon allé encore quelque news, je viens de changer les silentblok arrières et avant, ils était archi mort et maintenant la voiture ne bouge plus du tout. c'est a cause de ces silenblok que le drift m'a envahit, suite a un très joli travers dans un rond point (pourquoi yavait pas de photographe, c'était un jolie drift lol) j'ai aussi remplacer mon radia qui était complètement mort (les photos suiveront) par un tout en alu. petit coup de vent annoncé aujourd'hui sur la pointe du raz du coup madame 216 gti s'en va faire un tour et pour finir en beauté, le weekend prochain je lui refait sa belle robe noire

merci a tous, pour l'instant j'essaye de "drifter" avec ma rover, enfin si on peut le dire je commence a bien maitriser la glisse, mais j'ai hâte a avoir ma propultion