Alex vtec111

Némo a écrit:

5x114.3 ?

oui

Pas cool !!!

Cette civic m'a l'air super propre, vivement la suite avec un peu de carbonne

Perso, je suis pas fan mais s'il te plait c'est bien ca l'important sinon tu t'es décider pour la ligne ? single or dual ? mugen, toda, hks, tanabee, amuse....

merci les mecs

Une tuerie !!!

Non, je suis a côté de reims

Donc tu ne fait pas ?

la main divine a écrit:

Sympa la s2000, tu vas changer la ligne après?

NON, pas encore je voudrai déja monter mon pont court avant mais c'est vrai que ca me manque le chant du VTEC libérer

Voila,

Je suis actuellement a la recherche d'un garage grand connaisseur de pont pour me réaliser le montage de mon couple court sur mon pont autobloc de ma S.
Est ce qu'au Garage R, vous réalisez ce type de projet ? Avez vous déja monter un pont court sur une S...

Quelle taille ? sinon elle est neuve ?

Voila,

Je suis actuellement a la recherche d'un garage ou grand connaisseur de pont pour me réaliser le montage de mon couple court sur mon pont autobloc de ma S.
Donc si vous connaissez une bonne adresse ... au Garage R, vous réalisez ce type de projet ?

T'aurai pas une photo de la veste HONDA ?

alex a écrit:

post dans la bonne section ou envoi un mail a magicmax

Quelle bonne section ?

JojoN2O a écrit:

Euh en bleu c'est trop beau trés classe ton 2000 Alex

merci bcp

JHMEE938 a écrit:

Classe poulet,tu sais ce que j'en pense!!

Elle es neuve cette S!!!

Je répond pour lui,il traine sur Reims

merci poulet meme si je ne suis pas de reims mais un peu plus au sud

Donc voila ma S2ooo bleu mc d'origine :









Les modifs :

- un décata INVIDIA:


- une admission forcée SPOON:



- Le filtre SPOON en mousse:



- Ressorts court TEIN ( en attendant les combinés filtés ):



- Les jantes MUGEN forgées ( les jantes d'origines AV: 7.9 kg en 16" et ARR : 8.4kg , les mugen font 6.4kg AV et 7.3 kg a l'ARR en 17" )



- Lame OEM en uréthane :



- Le AEM EMS

- Je suis actuellement entrain de remplacer les éléments mobiles de la culasse : ressorts, coupelles titane, demi lune, joint de queue de soupape , le tout en FERREA, en vue d'un montage d'AAC par la suite

Voila le résultat carrosserie :







- Collecteur TODA

Voila la diff avec l'origine, le stock pése 9.8 kg et le toda pése 4.3 kg, un gain de poids et de perfs






A venir trés prochainement :

- pont court Rick's

C'est clair que ca a changer le son du crx

Merci a tous pour l'acceuil

Voila,

Je suis actuellement a la recherche d'un garage ou grand connaisseur de pont pour me réaliser le montage de mon couple court sur mon pont autobloc de ma S.
Donc si vous connaissez une bonne adresse ... au Garage R, vous réalisez ce type de projet ?

Voila ,

je me présente, je m'appelle Alexandre, j'ai 23 ans , je suis de la marne ( 51 ) , je suis un grand fan de jap et surout de HONDA, j'ai déja eu une civic EK4 ( qui as fini en turbo ) et maintenant j'ai un S2000







Les specs:

Carrosserie : lame OEM uréthane, répétiteurs blancs, écrous RAYS

Chassis : Jantes mugen repeintes en noir, ressorts TEIN

Moteur : Ressorts, coupelles titanes FERREA, Collecteur TODA, décata, filtre SPOON, airduct style SPOON, AEM EMS

Et je recherche actuellement une personne pour me monter mon couple court Rick's en 4.56