Pierre-Yves111

vraiment une trés belle voiture que cette RX8 !

Ca y est ! je l'ai enfin trouvé. C'est pas trop tot. J'ai pas tout lu, mais le premier m'a paru trés bien. Seul petit reproche, la séparation entre les différentes articles n'est pas très clairs je trouve. Mais j'aime bien le ton, et j'aime bien le choix des voitures et reportages présenté je le rachéterai avec plaisir quoi

nom d'une pipe, troisième buraliste que je fais et ils ne l'ont pas (et ne peuvent pas le commander d'aprés eux )

Si je peux aider, c'est toujours avec plaisir

tout dépend de "l'organisation du moteur". Le défaut théorique d'un FMIC est que souvent, la "tuyauterie" (piping) est longue, et cela peut donc engendrer un temps de réponses (lag) du turbo plus ou moins important, selon le turbo utilisé. Théoriquement donc, un TMIC est mieux en termes de temps de réponse, par contre, un TMIC est limité en taille (et volume donc) et donc en pouvoir de raffraichissement de l'air. Tout dépend de ce que l'on veut du moteur pour un moteur d'origine, les intercooler ne sont jamais énormes et cela va bien ainsi. Si on veut BEAUCOUP de chevaux (mais beaucoup, on peut souvent faire pour des préparations "légère" avec un TMIC), il faut passer aux FMIC (gros si possible !

oui, je dis intercooler, mais c'est cela, un échangeur

fmic = intercooler en bas (derrière le pare choc) tmic = intercooler en haut (au dessus du moteur, comme une sub d'origine par ex)

ah oui, c'est particulier tout de même la vidange

ah m....e, obligé de regardé la starac pour voir la skyline

ok, merci de ces précisions !

bienvenue ici C'est une voiture que je ne connais pas. Je ne savais pas qu'il y avait une version qui sortait 260cv (et combien de couple d'origine ? )

oui, fantastique voiture. il y a anglais dans un village a coté de chez moi qui en a une. C'est magnifique (même en rouge comme la sienne).

Merci de votre accueil je dirais moi : ca reste une berline de série. (pas une sportive de série comme une sub)

vu dans la faq perfs ici : http://www.mkiv.com/techarticles/filters_test/2/

je ne connaissais pas (et j'avoue ne jamais l'avoir trop vu en kiosque). Je vais regarder cela demain...

question performance, je ne sais pas. J'ai lu par contre que les filtres Kn sont composé de trois couches de coton, contre une pour les greens. Donc une plus grande fiabilité théorique du kn. Attention a ton débitmêtre ! et dans le cas d'un cone, attention à l'aspiration de l'air chaud.

merci à tous pour votre accueil ! Je crois que je vais faire hurler mes petits camarades qui sont aussi ici et qui ont aussi une corolla TS mais la tenue de route d'origine sur les phases 1 comme moi, c'est vraiment La voiture se vautre complètement sur la roue en appui à l'avant, les suspensions dribblent de façon désordonnées sur la moindre route bossellé, et quand on insiste quand même un peu (qu'il y a de la place donc et que l'on voit bien ou l'on va), c'est l'ESP qui castre bien trop vite et séchement la voiture. Bref, d'origine, c'est frustrant. La transmission 4x4 de la sub est effectivement un plus en millieu sortie de virage, mais le prob ne vient pas de là ; il vient des amortisseurs indigents d'origine, des ressorts trop souples, et d'une barre stab pas assez rigide. Tout ceux qui ont changé le couple amortos / ressorts par du plus sérieux m'ont tous dit que la voiture est métamorphosé. Il faut que j'y passe donc, mais j'ai pas les sous pour le moment. Sinon, oui, les 192 cv sont bien. le moteur se comporte comme un gros deux temps pour ceux qui connaissent. C'est vraiment trés sympa !

Salut à toutes et à tous Pierre-Yves, de l'Aude. J'ai 36 ans. Je roule actuellement en toyota corolla 1.8 TS de 2002 (192cv). Voiture sympathique question moteur, mais trés PERFECTIBLE question tenue de route Elle est toute d'origine, a part un aileron et une lame TTE (je l'ai acheté ainsi) J'avais auparavant une subaru impreza 2.0R de 2006. Moteur moins explosif, mais une tenue de route incomparable, inimaginable d'ailleurs pour moi avant d'avoir cette voiture. Un pur bonheur ! je suis aussi le webmaster d'un "gros" forum sur les véhicules japonais, mais 4x4 et pickup ceux là Je viens de découvrir ce forum via un message "énervé" de Audrey sur le webclub subaru je vais maintenant explorer ce forum. Bonne journée @ toutes et @ tous