steph nos111
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tres sympa cette Z! -
180sx de john-S13. quelques new's depuis le temps
steph nos111 a répondu à un(e) sujet de john-S131 dans Nissan
ouah!!! magnifique tout ça, et que de la belle piece!!! bonne continuation -
sympa ton 300! j aime bien ce coté radical,un peu comme celle de mon pote avec la noir mat! t dans quel coin? jte met 2 ptites photos du week end dernier au nurburgring de nos 300 en action -
sympa ta double admission -
je l ai vendu l année derniere,niveau impréssion deux voitures totalement diférentes!!! ma e30 était plus délicate a conduire, ma 300 est plus facile elle pardonne plus!! je kif les deux -
merci
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non c comme tu le sent, a la base c une national.
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ma 300 sur le ring! ça été un pure week end...
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met le harnais mon pote, parce que la ça va freiner! ça serait dommage d abimer le parbrise bon choix pour les roues. -
ma nouvelle déco!!! voila, la pose ça été moin chiant que mon ancienne m3 turbo. un pti délire histoire de passer inaperçu
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c vrai ou un lamdametre. du moment que ça te préviens avant le non retour!
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c un indicateur de richesse qui t indique en temps réel ton mélange air éssence, si t riche ou pauvre, ta une reprogue je crois c mieu d en mettre un,surtout quand tu a une gestion injecteurs etc... comme ça tu sait ou t en est surtout quand tu tape dedans, ça t évite la casse moteur.
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dans le neuf trois, chez mon pote le serbe!!!!!!!!
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quelques nouveautés niveau piece, gros injecteurs venom, reprogue jwt, un pti kit de manchon de sural, un avcr apexi, un capot carbonne. j attend mes dump et un thermo couple digital. niveau perf sa envoi pas mal avec 900g,elle est grave coupleuse, et prend vite le rupteur je la monterai je pense a 1bar2 quand j aurai tout monté!
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c clair niveau poid ça le fait mon pote! pour la pesée de nos 300 c bon la semaine prochaine normalement!
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oui tu peu les monters en préssion, d origine il prenne 600g, tu peu les passer a plus d un bar mais c pas dit qu ils tiennent,les sports 500 ou 600 sont prévu pour, les carters d amission et d échappement sont agrandi ainsi que les turbines. le nombre de cheveaux je ne sais pas trop, j attend de l avoir fini completement pour la régler et la passer au banc. j espere atteindre les 400ch normalement. c est ce que j avais atteind avec ma m3 turbo et réglé avec 600g. merci pour le compliment
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voila c fini, les premiers tours de roue sont prométeurs,ça marche fort peu etre un peu trop meme,elle tourne avec 900g maintenant , je vais lui faire sa gestion .
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oui, gros injecteurs 550cc, et gestion programable, je vais la faire soufler entre 1bar et 1bar2.
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que la boite, mais c est vraiment galere a faire sur place! j ai pas ésayé encore pour les perf, je n ai pas remonté la boite, j attend le joint spi. mais normalement ça devrait etre mieu, les carters d amission et échappement sont plus grands,ainsi que les turbines.
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un pti peu de bricole pour ce week end,avec un embrayage stage2, un volant moteur allégé, et de nouveaux turbos des sports 500. ça n a pas été sans mal pour les turbos, il faut beaucoup de patience y a des endroits pour passer une clé ces du délire!! mais bon ces monté j attend mon join spi de villebrequin il suintait un peu. voici quelques photo, je métterai la suite bientot. @plus
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non du tout, je suis réglé a la moitié au niveau tarage pour rouler tout les jours, et c est nickel
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moi j ai mis du d2r en combiné, c est pas excésivement cher, de tres bonne qualité, et super éficace.
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vraiment tres belle ta 300! un pti rabaissement peu etre
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ça y ressemble, mais non, ce sont des ultra ligth nurburgring.
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mes nouveaux freins! ça sera un peu mieu que ce d origine je pense