Nismok12

Ouais trop cool ta skyline Et bonne continuation...

Magnifique ton roadster tout simplement sublime. Félicitation

J'aime bien ta caisse elle est cool.Bon courage pour la suite

Ouais crapaud c'est pas mal aussi

C'est pas grave les gars pour le HS toute cette histoire était tellement complexe autour de mon admission direct que tous le monde s'y est un peu perdu...Bref pour en revenir au sujet en question je ne pense pas que j'ai une baisse de conso car depuis que j'ai l'admission je tire plus sur la voiture par exemple en 2ème je passais ma vitesse a 3000/tr min pour atteindre la 3ème maintenant je passe le rapport a 4000tr/min et ainsi de suite.Donc le fait que je là pousse plus devrait dans la logique me faire consomé plus ce qui normalement est le cas... mais comme a la base ce sont des petits moteur qui ne consome pas énormement c'est un peu plus compliqué pour savoir car sur mon ordi de bord j'ai toujours la même conso qui s'affiche et même depuis que j'ai l'admission. PS: et puis quand on a une admission direct on veut entendre le ronronement nan

Ouais merci c'est cool!!! Ps: mais la au bout de 4 mois je commence a être en manque de patience

Rien a dire a part .....mais quel beauté tu as un bijou entre les mains. Félicitation

Attention les gars ma caisse est une petite joueuse comparé a vos rx-7 et autres célica. Ma titine est un 1.2L 80 ch 16 soupapes c'est un moulin d'origine qui ne possède pas de turbo. Moi tout ce que j'ai voulu faire cétait d'apporter un peu de pêche au moteur et surtout du bruit en lui fournissant un kit d'admission direct. C'est-a-dire que j'ai supprimé la boite a air d'origine ainsi que son entrée qui était coudée ce qui mettait plus de temps a l'air pour arriver au filtre et principalement au moteur. Donc suppression de l'entrée et de la boite d'origine remplacée par 2 tubes qui donne un accès direct a l'air sans chicane ,dut a la forme coudée de l'entrée d'origine,pour passer par un nouveau filtre avant d'arriver au moteur. Mais le filtre est a la meme place qu'a l'origine il est neuf mais a la meme place par contre l'air qu'il recoit est acheminé différement puisque cette fois il est amenée de façon direct je joint un schéma afin que vous y compreniez un peu mieux... Comme vous pouvez le voir sous le logo nissan c'est la que ce trouve le filtre a air de forme plat sur toute la largeur sous le bloc qui est lui même clipé a ce bloc. Vous pouvez également remarqué sous le filtre la présence de l'admission direct par les 2 tubes qui par conséquent envoi l'air sur le filtre pour ensuite passé par le carburateur puis le moteur etc... Pour la suite de mon projet ce que je voulais faire c'était de changer la ligne qui part du tube droit pour mettre une nouvelle ligne avec une nouvelle gamelle pour ressortir en échapement rémus. Au départ je voulais mettre un tube afrique mais indispo pour la micra il n'y avait que la ligne avec la gamelle alors j'ai opté pour celui la. Voila les gars et la ca fait presque 4 mois que j'attend de recevoir cette ligne avec cette fichue sortie rémus qui va avec...

Ouais c'est sur ca rassure!!! Ba sinon ca fait un petit bout de temps deja que je suis en attente de ma ligne avec la sortie rémus alors je pense que d'ici peu je vais aller au magasin auquel j'ai fait la demande leur taper un beau scandale de facon a ce que ca fasse un gros bordel car il faut quand meme pas prendre les gens pour des cons...Presque 4 mois pour recevoir une ligne et un échappement il faut quand meme pas déconner donc j'attend.

Ohhhhhhh quel est belle félicitation

Très très belle réalisation cela a du nécessité énormément de temps et d'investisement a son propriétaire mais le résultat est personnellement je trouve flambo neuf alors un grand bravo...

C'est bon les gars j'ai enfin résolu cette énigme sur mon kit d'admission direct alors déja sachez que ce que je vous ais écrit était un résumé de ce que mon mécano m'a dit lorsqu'il a monté mon kit en omettant de me préciser certaines choses. Il m'avait dit grossièrement ta plus de boite a air il y a un accès direct a l'air par 2 tubes mais avait oublier de me dire qu'il y avait un nouveau filtre qui avait été fournit dans le kit comme le montre cette image Donc il a fallu que je ressorte ma boite K&N du garage pour pouvoir vous dire et vous confirmé que j'ai bel et bien un nouveau filtre mais par contre pas en forme cônique comme la pluspart des autres le mien est un filtre plat fixé a un adaptateur lui meme fixé a l'entrée d'air au niveau du compartiment moteur et les tubes sont placés a 10cm environ a l'avant du filtre... Je pense que cette fois vous y verez un peu plus clair et désolé pour tout ce remue ménage autour de mon kit. Ps:Merci a tous vous avez été super

Merci pour vos conseils les gars et bien écouté je vais faire mes petites recherches de mon coté afin de vérifier que mon kit n'est pas dangereux pour ma caisse si tel est le cas je remettrais le filtre d'origine avec la boite a air mais bon comme je vous les dis lorsque je l'ai reçus il n'y avait rien dautre dans la boite que ces 2 malheureux tubes de merdes et c'était une commande pour le type précis de ma bagnole. Dans tous les cas je vous tiens au courant... Ps: Un merci plus particulierement a Yarick13

Bonjour et bienvenue

Belle bête vraiment magnifique.Félicitation