lst1621

bienvenue

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bonjour bienvenue

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merci a tous !! bon on clos la polemique du signe gtr de toute facon je compte pas l enlever et en plus j en ai un aussi a l arriere!! mdr merci encore pour les encouragements ca fais plaisir!! merci pour les infos superkaribou j ai deja fais du slalom mais en crx... on verra bien pour le passeport pour le moment elle roule pas encore a lors wait and see

merci a vous tous!!

justement je sais pas encore ... pour le slalom pas de besoin particulier pour la cote c est plus chaud mais si il faut je ferais !!voila d ailleur si t as des connaissance la dedans je prend

merci beaucoup

Tout d'abord merci à tous pour vos commentaires !! En ce qui concerne les roulettes cela sera des rotas attack (4.3Kg) en 15" (et oui j'aime pas les grosses jantes, mais j'aime les sigles GTR ) Le bleu du moteur n'est pas d'origine, c'est un ca18det red top. Pour le temps passé je suis dessus depuis fin octobre 06 par intermitance car je suis beaucoup solicité...(elle n'est pas encore finie ) Pour l'intérieur oui je mettrais des photos dès que possible Pour l'homologation cela sera slalom pour la 1ère année et couse de cote pour la suivante... Pour l'aileron il s'agit d'un alu noir 9cm de haut tout compris et de 110 de long car cela d'origine est en mousse (coute chere et fait pourrir le coffre...) et il m'en fallait un pour augmenter l'appuis sur l'arrière qui est très léger

des que je les recois

bienvenue mon canard

tout d abord merci!! le fou suisse tu perd rien pour attendre!! supercaribou je te connais un petit peu de japancar donc je sais ce que tu as realisé il y a pas longtemps!!! le compte tour tuning c est un shift light avec temp huile eau et pression pour pas avoir trente six manos !! de plus la voitiure est dedié piste et run officiel je suis licencier de la ffsa en categorie run et slalom pour le moment mais je compte bien d ici 4 mois m inscrire pour de la course de cotes!! voila ps moi j aime mon gtr et je le garde c est pour moi que je l ai mis!!

t inquiete je prend pas mal la critique c est juste le fait de vous etre arreter a un detail sur l ensemble !!! voila pas de soucis!!!

sans facher personne les deux personnes qui me repondent et regarde mon topik c est un mec de 14 ans qui a pas le permis et un autre en conduite accompagné en megane diesel ca me fais doucement rire les mecs vous vous dites puristes jap et vous pensez a regarder un signe gtr !!! vous feriez mieux de constater le travail et les heures passer par des personnes qui s investisse !!! ps: j ai pas l habitude d etre direct comme ca les personnes ici qui me connaissent le savent !!mais la ...

oui oui d accord ..... c est vrai que c est le plus important le logo... pas grave je vais pas polemiquer pour un logo !!!

le logo gtr je trouve qu il a sa place!! elle est pas finis mais ca devrai sortir 250 petit poney pour un poids de 1020kg

Voila les photos pour commencer le moteur est la boite avant renovation point fort le turbo a 1500km la boite de 200sx pour comparer a la mienne la voiture avant le debut de la longue hospitalisation l endroit d ou provient le moteur suite a un gros choc tous ce que je supprime allegement oblige lool ouverture du moteur pour verifier et surprise c est niquel des photos de la boite après rénovation j en ai passé du temps a poncer et nettoyer cette pièce renovation du cache culbuteur ma fille qui tiens le moteur pendant la photo donc je met le volant moteur et l embrayage de sunny (question de poid) les modifs de la sortie de turbo photos lors du remontage moteur la sortie de l ancien moteur de la sunny la baie moteur avant renovation et voila apres renovation avec l aide de ma femme le boitier de sunny le boitier de s13 faisceau de la s13 voila ce que j ai acheté pour ma sunny un sigle d origine de skyline pour mettre dans le centre de la calandre un bouchon sympas pour le moteur un recuperateur d huile Un petit elbow Un petit catch oil tank Un petit support de bov et j ai déjà monté celle-ci-dessus Une petite walbro 255l/h Un petit peu de tuyau blue ca va poser la sunny au sol de -40mm dans la serie des colis j ai reçu ca aussi diamètre 180 a la base et bleu voila et des rilsans bleu de trois tailles differentes pour tout fixer correctement sous le capot (j ai galeré a les trouver) mon boost controler merci picozinc :bisous: :super2: dsbc blitz mon turbo timer apexi mon mano de turbo et le support acheté a part voila les photos attention c est un essais tout n est pas fixé du coup on se rend compte de pleins de chose le papillon d admission et ben il va venir de l autre coté car la ça le fais pas et puis j ai pu voir comment placer mon echangeur et le radiateur de s13(je met celui la il est plus grand ) ça le fais non???????????????????????????? voila ce que j ai fait ces derniers temps fabrication de pattes pour le radiateur de s13 fabrication de fixation pour le reniflard d huile et positionnement du catch oil tank fabrication de pattes pour le radiateur de s13 fabrication de fixation pour le reniflard d huile et positionnement du catch oil tank des clignotants blancs de crx pour remplacer mes vieillots jaune d origine ca va bolt on bon voila je suis entrain de m occuper de tous le systeme electrique repose du faisceau et pose des accessoires electroniques voila mon tableau de bord apres renovation et pose des manos et shift light ainsi qu un essai de placement du dsbc blitz et de l auto timer apexi maf s14 bouchon aimanté et adaptateur de filtre a air youpi je vais pouvoir reprogrammé ma voiture en direct USB interface cable + Datascan software + Datalog viewer voila je vais voir pour commander l ordinateur portable qui va avec en ce moment remontage du tableau de bord bon voila la nouvelle face avant en montage tous est juste posé rien n est fixé merci ludo200sx thelk pour le coup de main voila la carrosserie est finie (enfin presque manque l aileron et je l attend) on a fais un shooting avec thelk et voila ce que ca donne (ne faites pas attention aux jantes et a la peinture dessus elles virent et les pneus aussi ) bon voila le moteur est enfin finis pres a etre monté definitivement dans la bete j en peu plus je suis impatient de mettre le coup de clé merci encore a jo ludo pour leur coup de main regulier merci a musty kisskool et surtout mon lapin picozinc pour le soutient et les conseils !!! place au tofs

Bonjour, je posséde une sunny coupé 1.8 gti 16 Turbo de 89. Elle est en cours de préparation...Photos à venir prochainement.

bonjour geoffrey 28ans pasioné de japs comme vous tous proprietaire d une celica lst162 et d une sunny coupé turbo voila .........