devilato11

Salut, Voici ma S13 achetée sur Paris avec moteur qui claque. Il en avait pour 3000 euros chez Nissan pour réparer. Le vilebrequin est ovalisé et il y aura une bielle aussi à changer. Elle est de 1991, c'est une boite auto et elle totalise 119000km. C'est une 2ème main qui a appartenue à des personnes d'un certain âge (Pas des jeunes branleur quoi). La carrosserie est impeccable pour une voiture de 1991, juste la rouille sur le coffre et quelques bosses (Merci Paris). Place aux photos : Après 300km sur plateau, la belle n'attend qu'une chose : Dormir bien au chaud dans mon garage. Merci à Nam de m'avoir accompagné pour ce périple. Après une bonne nuit, petite séance photos. Le petit moteur qui claque en attendant un nouveau vilebrequin. J'adore les coupés. La voiture est quand même nickel pour son âge. Par où commencer ? Vu que je n'ai pas de place dans ce garage, je vais commencer par examiner le coffre. Il est quand même bien attaqué, si je tenais le concepteur de ce becquet !!! ---------- On commence par un petit grattage !!! Puis on essaye de faire confiance à ce super produit ... lol On applique ... Et on attend la suite ------------ Sinon, mon produit a agit et voilà ce que ça donne après une nuit d'action : Comme ils disent sur le bidon, aspect gris marbré. Bon, ok, là il faudra que je coupe un peu ce qui dépasse. Reste plus qu'à faire pareil à l'intérieur de la malle (Ca va être moins facile !!! ) ------------ Bon, je me suis décidé, début démontage moteur. J'ai jamais fait ça de ma vie, on véra bien lol !!! Non, je me renseigne bien et je sais à qui poser mes questions éventuelles. Et j'ai quand même des bases de mécanique. De toute façon, je peux comfirmer que c'est en forgeant qu'on devient forgeron Place aux photos : ----------------- Salut, quelques petites nouvelles, le moteur est prêt à sortir et j'ai réussit à sortir cette put*** de boîte Auto tout seul (C'est ça de bosser pendant les congès, il y a pas grand monde pour vous aider !!! ) ------------ La suite, moteur sorti, merci à Nam pour son aide, et surtout pour son portique : Le voilà sur le support moteur : La nissan toute nue elle est partie dans un hangar en attendant que son coeur soit refait à neuf : On a continué sur notre lancée : Vilebrequin sorti : Voici la portée bouffée : On voit pas bien sur les photos, et c'est aussi dû au fait que l'ancien proprio avait fait remettre un coussinet neuf sur la portée déjà bouffée (Ca a adoucie un peu la surface) : Et enfin, le carter d'huile dégueulasse : Par contre, si quelqu'un a une astuce pour virer le pignon de distribution sur le vilo, qu'il me le dise car on y est pas arrivé !!! ------------------ Grosse galère !!!!! J'ai pas réussit à enlever le pignon de ditribution sur le vilebrequin, du coup, aujourd'hui, j'ai ramené un arrache que m'a gentillement prété un sous traitant. Je le positionne, je le met en contrainte, et je frappe au marteau sur l'arrache pour "réveiller" le pignon. comme ça ne va pas, je déserre l'arrache, mais un truc de ouf arrive : Une dent du pignon a pété !!! Et pour arranger le tout, l'arrache est cassé !!! Voilà, aujourd'hui c'était une journée de merde Vous croyez que ça coute cher un pignon comme ça ? Merci @+ ------------------- Voici les photos du carnage : On voit bien que ça a du se gripper entre le vilo et le pignon Ce coté là ça va, normal Mais celui là est pas content Et voici la dent explosée Voilà @+

Salut, je viens me présenter, pour le moment je survolais le forum sans poster de message, et j'ai reçu un mp de Audreys2000 comme quoi je n'étais pas présenté. Je sais, je suis impardonnable, donc je me rattrappe : Salut, je suis Kiss (Enfin c'est mon surnom) et j'habite dans le nord, près de Dunkerque mais je suis né dans l'EST. J'ai 24 ans, depuis peut, je suis préparateur mécanique dans une usine du coin (Nous fabriquons des roues de train) et j'habite plus précisément à Warhem. Il y a peu de temps, j'étais l'heureux possesseur d'une BMW 320i que j'ai entièrement refaite. Mais je viens de la vendre car je me suis rendu compte que le fait d'aller tous les jours au taff avec commençait à me couter cher. Du coup, j'ai racheté une 406 1l9D pour le daily drive, mais j'avais une idée derrière la tête. Et oui, j'ai racheté une S13 boite auto de 1991 avec un chat bielle. C'est donc mon meilleur pote qui m'a (si on peut le dire) converti à la marque (Nissan/Silvia). En effet, quand j'ai essayé sa caisse, je ne m'en suis pas remis, faut dire qu'entre un 6 en ligne de 150 ch et un 4 en ligne turbo de 170 (et quelques) chevaux, c'est le jour et la nuit. Et pourtant il n'y a que 20 chevaux de différence. Alors, je vous pries de m'accepter dans votre forum, même si par le passé j'ai péché en conduisant une voiture de la marque à l'hélice (Enfin, faut bien débuter). Bon, j'ai pas mal de taff sur la voiture, tout en sachant que cette année je vais surement acheter une maison, me marier (Enfin ça, c'est sur et certain, à moins que quelqu'un se lève pendant la messe), faire le fameux voyage de noces, payer pour la première fois les impôts etc ... Donc laissez moi un peut de temps pour m'en remettre. Vous pouvez visiter mon site web et ainsi y retrouver des photos de mon ex BMW, de l'S13 de JAroul au début et ainsi que plein d'autres choses : http://www.devilato.com @+ Devilato