devilato11

La dump valve montée : Merci Jaroul pour la modif de la tuyauterie Du coté chaud pour le moment, elle passera certainement coté froid quand je changerai d'intercooler.

Salut Arbre de transmission monté et remplissage de la boite d'huile. Ensuite, shuntage capteur de point mort et démarrage. Mais bon, j'ai pas pu faire un tour, reste la pédale d'embrayage à monter et à remplir et purger le circuit d'embrayage. Ca sent bon !!!!!!!!!!! Il y a aussi un truc bizarre c'est que je ne tombe pas en face pour la fixation de l'éhappement au niveau de la petite patte qui se fixe sur la boite, pourtant j'ai repris tout les élément de boite manu. Peut être que cette partie d'échappement est différente de boite auto à boite manu ? ---------- Ca y est, je roule en boite manuelle depuis mercredi soir, tout est monté, j'ai fini par la pédale d'embrayage, le maître cylindre et le flexible. Les sensations sont enfin au rendez vous, ça le fait !!!!!! Sinon j'ai aussi monté la Dump hier soir (Merci Jaroul) je ferai des photos ce soir. Allé @+

Salut, si je te dis que ça m'a couté le prix d'un embrayage, de quelques joints de boite, d'un cylindre récepteur et d'un short shift, tu me crois ? En fait, j'ai mon meilleur pote qui a pas mal de pièces et on s'arrange entre nous Pour le temps, moi ça a été long vu que j'ai par exemple repeind la boite etc ..., mais si tu as toutes les pièces et que tu fais tout d'un coup, tu en as pour une journée de boulot à 2 personnes, voir 2 journées de boulot au maximum @+

Lol, depuis le temps que j'avais pas mis à jour !!! Et encore, j'ai plein de choses à faire La suite !!!!!!! Aujourd'hui, montage du short shift Du joint de sortie boite Du volant moteur Centrage du disque Montage de la cloche Et bien sur montage de la boite Et voilà, c'est mieux comme ça @+

Salut, je met à jour tout mon taff Ma boite est prête à être peinte Elle ressemblait à ça La boite auto au coin !!! Et le coffre en est là Faut que je m'y mette. --------------- En mode PICASSO : Une petite couche d'apprêt epoxy Sinon en attendant que ça sèche, j'ai poncé un peu ---------- Bon, une petit soirée de merde. J'ai reçu mon short shift, donc je me dis, tiens, vais le monter pour voir. Problème, pas moyen de bouger les rapports, sauf 1 Donc le problème vient de l'intérieur de la boite alors opération à coeur ouvert. En fait, c'était une de ces 3 fourchettes qui n'était pas en face des autres, et bien entendu, le sélecteur n'était pas dessus, sinon ça aurait été normal Sous un autre angle Du coup, démontage de l'ensemble pour refaire l'étanchéité de part et d'autre de la partie peinte. Et voilà, le tout monté, j'espère que le gras va bien partir sur ma magnifique peinture. Ca m'a quand même gâché la soirée ------------ Bon, meilleure journée aujourd'hui, réception de la dump BLITZ -------- Petite news, la peinture epoxy est appliquée sur la boite : ------------- [size=150]Vous en voulez encore !!!!!!!!!!!!!![/size] Tout d'abord, injecteurs gros débit reçus (Merci Lobwiz) Sinon, coté boite : Première tentative de démonter le convertisseur pilote (Pour boite Auto) sans outils adapté ........ Résultat : ECHEC !!!!!!!!! Seconde tentative avec l'outil qui va bien. L'outil en question 3 coups de masselotte et HOP !!! Le convertisseur pilote L'outil avec la masselotte (Merci papa). Voici la bague pilote neuve montée (Pour boite manu). Sinon, voici le nouveau roulement assemblé sur la butée d'embrayage. Et le tout monté avec la fourchette ... ... Et le cylindre récepteur. @+

Bien, voici la suite alors : Embrayage reçu : C'est un XTD 6 patins céramique : Etriers de Z32 reçus Voilà, le montage n'est pas pour tout de suite, je pense qu'avant ils vont recevoir un kit rebuilt et il faudra aussi que je me procure des disques repercés ou que j'en fasse repercer.

Merci, ça m'encourage !!! Oki, merci, si tu veux en savoir plus sur la conversion, regardes ici : http://www.performance-silvia.com/viewtopic.php?t=6487&start=0 Sinon, attends que j'y arrive @+

Salut, je rattaque le coffre !!!!!!!! Et oui, j'étais un peu déçu par ce qui avait été fait par une entreprise de chaudronnerie et comme Jaroul a acheté un super MIG !! Je laisse juste la partie soudée bord à bord, je devrai juste finir les soudures Sinon, j'ai aussi reçu mes ressorts H&R -40mm Et une photo de nuit des manos

Salut, j'ai vendu ma ligne a oliv, et comme il avait une pièce qui m'intéressait, on a fait un petit échange en même temps : MAF de S14A (S15) J'ai aussi récupéré les pièces pour le passage en boite manu (Merci Jaroul) Et j'ai commencé par virer la pédale de frein de boite auto Pour la remplacer par celle de boite manu @+

Ca sera du fait maison je pense mais je ne suis pas encore décidé

Sinon, un truc que j'ai oublié de dire ... Je vais me lancer dans la conversion boite auto vers boite manu Car la boite auto, j'aime pas du tout !!!!!!!!!!!!

Salut, ce qu'il faut, c'est de l'outillage, du monde pour t'aider, des forums pour répondre à tes questions et surtout être méthodique (Bien ranger tes pièces, tes vis pour retrouver où ça va) Moi j'ai prit beaucoup de photos. Pour infos, je ne suis pas du tout mécanicien auto. Bon sinon, un peu de news Le coffre est soudé (Je m'attendais à mieux, enfin j'ai rien payé, je vais pas me plaindre non plus) En fait, j'ai appris trop tard qu'il y avait 2 types de MIG, celui de chaudronnier et celui de carrossier. Au début je voulais tout souder comme ça, mais ça a déformé le coffre. Voilà avec les soudures meulées et un petit coup d'apprêt, reste à mastiquer Sinon, le support mano est monté, il faut juste que je branche le + et le -, mais je sais pas encore où je vais me prendre Bien sur je devrai aussi peindre le tout Au fait, j'ai viré la ligne et je l'ai revendu, c'était trop bruyant et elle passe trop près du sol même sans le rabaissement.

Salut, tout est prêt pour le soudage demain matin @+

Salut, Ce soir j'ai fait massacre à la scie sauteuse (Et aussi un peu à la perceuse) Voilà ce qu'il en reste Là, je dois encore finir Sinon, là on voit ce qui est prêt à être soudé @+

Salut, merci, Voici la ligne XSpower à sa réception Avant / après Puis une fois montée @+

Salut, merci à vous. Sinon, voici la vidéo, pour les bruits bizarres, voir mon avant dernier message : Voilà, maintenant elle tourne beaucoup mieux que ça et j'ai déjà fait 120 bornes. @+

Oui, c'est ça tu véras, il va te demander : Avec ou sans facture ? Moi j'ai répondu non, vu que c'est moins cher et que la facture ne sert pas de garantie. Sinon, les autres, merci à vous

C'est bon tu peux les décroiser C'est bon elle a démarré (Un peu dur au début, enfin faut bien réamorcer les circuits). Elle a tourné un peu mal pendant quelques minutes (a mon avis le temps qu'elle collecte les infos des capteurs) Et après elle s'est calé sur un régime de ralenti et là nikel. Une courroie d'accessoires faisait un peu de bruit et la pompe de direction a cavité un peu le temps qu'on comprenne que le bruit venait d'elle. Après j'ai fait un petit tour, la boite auto passe les rapports vers 3000 tours et aucun bruit suspects dans ces régimes. Température d'huile : 80 degrès après avoir fait un petit tour Pression d'huile : 5 au démarrage, puis 4 puis ensuite 1,5 voir 2 au ralenti. En roulant j'ai pas fait attention, mais ça évolu (Pression et température) Voilà, on a fait une petite vidéo, j'essayerai de la mettre demain. Au fait, JE SUIS TROP HEUREUX !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! @+

News : Tout est prêt à démarrer, j'ai même été très tenté tout à l'heure de démarrer. J'ai branché à l'arrache les manos pour pouvoir tout contrôler. Enfin, je vais rester patient jusqu'à demain 16 heures. @+

Merci pour ce commentaire, c'est super encourageant. Pour les pièces dont tu parles, je vois pas trop l'intérêt ? c'est des pièces pour le drift ? Enfin, quoi qu'il en soit, les finances jouent un rôle important (Je voulais même changer les silent bloc moteur, mais quand j'ai vu le tarif, ça m'a calmé ) Encore merci @+

Salut, le site c'est : http://www.conceptzperformance.com/Cart/description.php?II=1889&Car_Type=NIS300&UID=2008011615365962.147.252.24 Il faut prendre ceux de 300ZX qui sont les mêmes que ceux de S13 pour le prix, je te dirai quoi après recherche Sinon, Salut, Pièces commandées chez XS Power : Un CATBACK Et une DOWNPIPE Voilà @+

Manque plus que le batterie et les bougies Deuxième cache culbu poncé Sinon, la boite, la transmission et l'échappement montés (Merci papa) Ainsi que le pare choc et Phares (Merci JAroul)

Merci à tous Moteur mis en place (Euh, oui, ça fait déjà une semaine lol) Montage de quelques pièces annexes Sinon, aujourd'hui, boite, arbre de tansmission et échappement montés !!!!!!!!!!! Ca sent bon !!!!!!!! @+

Salut, J'organise une commande groupée chez Autobahn88. Celà concerne des Kit FMIC (Avec piping) pour S13 et S14 Merci de faire un tour sur performance silvia (Je préfère gérer ça sur un seul forum) : Pour S13 http://www.performance-silvia.com/viewtopic.php?t=11559&start=0 Pour S14 http://www.performance-silvia.com/viewtopic.php?t=11584 Par contre, ça urge un peu Merci @+

Salut, quelques nouvelles : Promis, je ferai quelque chose pour les vis Le collecteur avant Le turbo avant Le tout remonté après nettoyage et peinture Et on continu dans le remontage Bon, sinon, le moteur devrait démarrer le 18 Janvier, enfin j'espère --------- Salut, Le collecteur d'admission avant nettoyage Puis remonté Ca vient bon @+