sid11

lol c'est souvent un probleme sa!!! En suisse ya enormement de fouines, et elles s'attaquen en générales au cables d'allumages!

Salut, Sympa la prépap de ton ee8.. Alors exploitant mon EE8 tout les jours, Je peux te donner comme conceil d'ameliorer la motricité de la voiture ainsi que le train arrière. Le train arrière à tendance à ce balader au freinage.. Ensuite il faudrait pouvoir investir dans une kit de suspenssion avec detente reglable pour eviter les rebond de la voiture, Je trouve que sur route bosselé le train avant cherche enormement sa route.. Et le lus important je pense a faire, c'est un bon kit de frein à l'avant, surtout un exellent refroidissement des disques depuis l'avant de la voiture.. ils se voilent enormement..

oui, faut verifier ton filtre à essence et tes distributeur.. Deja du le changer sur mon ee8, le tien montre peut t'etre des signes de fatigue..

Merci beaucoup pour votre accueil!

nan meme pas, c'est tres endurant, mais les disque avant on fait 5000 kil avant de se fisurer, et faute de budget, j'ai remis des origines qui se sont aussi tres vite voilé.. va falloir remedier au probleme differament! Petite Video du Sid qui fait joujou! http://video.google.fr/videoplay?docid=-1957145163681080438&q=ee8+by+night Et petite seance de glisse histoire de voir comment mon EE8 reagissait a la neige. http://video.google.fr/videoplay?docid=6211042930504173037&q=crx+snowy+drift Ah bon??? Tu avais bien rodé le tout comme il fallait? Les sparco avait deja quelque milliers de kilometre de l'ancien proprio, et les neuf j'ai fais environ 1000 bornes de rodage.. Je vais devoir changer mes plaquettes d'ici maximum 5000kil donc J'en profiterais pour essayer des Bremsa d'ici quelques temps en y ajoutant des ecopes d'air depuis les aérations du pc avant pour refroidir un peu plus.. Mais on vera sinon pour un kit gros freins, tout depent si je vends mon ae d'ici la semaine prochaine ou pas. Si d'ici la semaine prochaine mon ae est toujours la, je pense la finir pour rouler tout les jours avec, et poser la crx pour lui refaire une cure de jouvence bien meritée!

nan meme pas, c'est tres endurant, mais les disque avant on fait 5000 kil avant de se fisurer, et faute de budget, j'ai remis des origines qui se sont aussi tres vite voilé.. va falloir remedier au probleme differament! Petite Video du Sid qui fait joujou! http://video.google.fr/videoplay?docid=-1957145163681080438&q=ee8+by+night Et petite seance de glisse histoire de voir comment mon EE8 reagissait a la neige. http://video.google.fr/videoplay?docid=6211042930504173037&q=crx+snowy+drift

Si je ne me trompe pas, la V2 c'est bien celle qui descend derrière le pc avant?? Si c'est bien celle la, c'est une super admin, deja vu les resultats sur une ctr avec echappement inox depuis cata jusqu'au silencieux y compris, et 20cv de plus au banc!

Encore une présentation qui va durer!! Bienvenu sur le forum

super une GTX!! sa marche bien. Elles sont aussi sujet à des problemes de roulements de boite comme les GTR?

Superbe voiture super rare!! C'est possible d'homologuer en france un engin pareil?

salut Bien sympa ton t-shirt

Moi premiere voiture, et premiere jap aussi, c'etait à 16ans une ae86.. Et ma premiere voiture pour tout les jours c'st mon EE8

merci bcp pour vos messages!!!

Merci beaucoup pour vos messages, sa fait super plaisir!! Oui, je roule en 0w30 pourquoi? disons qu'avec les temperature que nous avons cette hiver... en plus c'est ce qui conseille chez honda pour les EE8

Voila quelque photo de mon EE8 à l'achat mi septembre jusqu'a maintenant. img]http://img219.imageshack.us/img219/8351/dsc00979de4.jpg[/img] Montage des plaquettes et du disque d'un des coté derrière Avant Après Montage des Ferodo à l'avant: petite séance photo devant chez moi: Ma préféré: A+ Debut de la prépap, remise en état de la carrosserie (rouille sur une aile arrière) et changement des bras de suspenssion ar plié sur un choc. sa c'est la priorité pour retrouver un comportement sain.. La suite bientot!