L'AURELIEN

bon ben voila des news de la belle alors suite a mon embrayage H.S ben demontage du moteur, he Wii pour changé un embrayage sur une samba ben il faut enlevé le moteur donc voila un petit reportage photo voila la fente ou l'on regle le calage d' allumage a la strombo au et hop des morceaux d' embrayage mon bordelle demontage des connectique et compagnie deconnade avec mon cousin qui m' aidé demontage des cardans une vrai misere preparation apres levage verif que tout les connectique son deconnecté levage posage sur une pile de palette ouvrage de la cloche d' embrayage bouh c degeu et hop des morceaux d' embrayage le mecanisme et le disque le volant moteur la cloche et hop on finiera demain rangeage dans le garage et hop ce matin rebelote nettoyage des surface des carter de boite et du bloc pour la mise en place de la pate a joint et montage du new kit d' embrayage apres un gros netoyage de la cloche d' embrayage une fois assemblé ha Wii comme d' habitude ya toujours la visse coté demareur quyi lache donc en attendant de pouvoir en acheté une autre car le midi brico c fermé ben j' ai improvisé une visse le temp que je jiont seche et qu'il n' y est pas de jour a cette endroit et la visse definitive pendant que le joint sechais j' ai lavé le compartiment moteur plein de graisse le moteur une fois remit en place et tout les connectique rebranché et la le garage rengé car les petit reglage ce sera demain aprem apres le boulot

WAOU c' est quoi cette engin elle dechire cetet moto tu pourrai me dire la marque et le model pleased

ha chouette moi qui desesperai de rejoué

une tite tof de a version SALEEN http://www.madness-us-cars.com/actualite-vehicules-americains/camaro-saleen.htm moi j' ai une tite preference pour les MOPAR DODGE en particulier surtout celle ci dodge challenger SRT8 2008 la TRANS AM http://www.madness-us-cars.com/actualite-vehicules-americains/pontiac-trans-am-concept.htm pour ceux qui sont tenté par un achat http://www.madness-us-cars.com/actualite-vehicules-americains/nouveaux-muscle-cars.htm

voila une tite vidéo de la new camaro 2010 sur le NÜR elle chante bien http://www.dpccars.com/car-videos-08/04-21-08page-2010-Chevrolet-Camaro-spy-video.htm

voila une tite vidéo de mon moulin comme promis www.ImageShack.us" border="0"/> a vous de me dire ce que vous en pensez cousinets de bielles ?? reglage de culbu ou souppapes?? segmentations ?? petite video www.ImageShack.us" border="0"/>

Incidente rally envoyé par picchioforte voila pourquoi il faut metre un arceau

[Upload your own video] trop fort on nous a menti

une petite peinture capot perso a venir japan style biensur

c' est un truc de ouff 100 page non la vache c' est toujours au top RAJ et c' est pour sa que c' est le seul mag auquel je suis abonné en tout cas merci a toute l' equipe pour le taf continué comme ca vite dans la boite au lettre je tien plus après ces images

bon alors petite news de la swift j' ai un petit souci mecanique un reglage de soupapes a faire et verifier mes cousinets de bielles car elle claque et fume bleu donc y un bon dignostic a fare pour trouvé d' ou ca vien mais ca sera fait d' ici peu tite video bon elle est pas longue j' en ferai une autre on entend un le clac clac mais j' en metterai une autre et puis une tite tof des bougie http://img532.imageshack.us/my.php?image=hpim1719dp3.flv sinon je me suis attaqué a la carrosserie relevage de capot et poncage de celui ci pour repeinture relevage a la va vite mal ajusté apres reglage s va mieu et poncage fini cete aprem y reste plus que le poncage de finition et l' apretage

ha avé pas vu desolé si deja posté

et voila une 350Z qui veut aprendre a volé c dommage

joyeux aniversaire hangar player

bon alors pour la puissance final bien refléchi je pense que je vasi resté en atmo et au max a 250HP car la caisse meme resoudé faut faut pas trop lui en demandé sinon today j' ai changé pardon remit ma couroie d' alternateur en neuf car l' autres ces sauvé elle en avais marre de la voiture

bon alors voila le descriptif du programme pour la swift en fait le programme va etre : montage de gros freins depouillage de la caisse pour repointage des soudure et soudure de renforts ensuite montage d' un arceau "cage" renforcement des trains roulant en les repointant aussi et petite modif montage de barre stab en concequence + changement des silent blocs âpres au niveau carrosserie fabrication de la face avant en fibre aile av, capot, pare choc avec modification esthetique surtout pour amelioré l' aérodinamique sinon niveau moteur ben le moulin de l' eclipse de mon pote fait 150cv mais de 2,0L 16S il va passé en 2,5L 16S avec pistons, bielles, vilo renforcée ( = forgées) changement des injecteurs changement de l' embrayage pour un stage 3 et modification de la boite mise en place d' un autobloquant si y en a pas deja un (= a verifié ) et modification des pignons de boite pour augmenté la vitesse de pointe ( = car 220km/h aparamant mais a voir aussi a verifié ) modif du circuit d' huile a jout d' un radiat d' huile et pompe a huile modifié (= gros debit) tout sa en prevision d' un montage de turbo par la suite et peut etre aussi un NOS au niveau perf ben de 150 il va passé a 250 avec le realesage et au finale avec le turbal on devrais avoisiné les 350 - 400cv pour un poid de 550 - 600 kg je sais je suis un malade bon tout va pas ce faire vite car il va faloir des soussous mais au finale c le resultat voulu

y a plus de new devinette

sinon autres news alors hier en me levant je me suis fait une tite deco a metre sous le retro inter une fois la deco installé je part rejoindre ma cherie et la apres 1km la couroie d' alternateur qui me lache donc retour a la maison tranquilement car sans couroie et changeage de voiture pour la bonne vieille samba

wouai il manque plus que le jack amer sinon pour le poid j' ai gardé le blaxton pour pesage mais g pas eu le temp

marki bon alors today sa a été le deblaxtonage la moquette tt naze avant apres ha Wii dans mon elant d' enlevage d egoudron je me suis dit tien l' alarme ki sert a rien je la vire sauf que une fois tout les fil coupé ben la swift voulais plus demaré donc obligé de tout rebranché super si kelk'un a une astuce pour que je la vire je veut bien et voila l'inter remonté changement de ma veilleuse cassé et de mon repetiteur de cligno et voila

et now le moteur les cousinets piston piston et vilo la culasse AAC le bloc le compartiments moteur isolation du faisceaux isolation des conduits de liquide de refroidissement les diverse piece refaite a la sauce NEXUS et les pieces . et voiy voilou a toi ma poule

bon alors mise en ligne des tof de ta supra mon poto tu fera les coment ha sa taf derriere la supra bon alors demontage de l' aileron shampoing une fois polishé et celle la pourrai faire un super avatar pour toi a poule et le shooting avec la 968 .

Wii c' est un peu sa le old school y a que sa de vrais

j' en suis a ma 14 eme depuis 2005 ( j' ai mon permis depuis 2003 ) bon la panda et l' ax je n' ai plus de tofs mais c'etait les meme MA 1 ERE VOITURE 104S la 944S c' est vrai que sa fait un choc 104 944 la 924 AX 104 GLS 104 GR 104 STYLE Z le gruyere , mais j' ai apri plein de choses avec celle la CORSA D premier pas avec la fibre de verre PANDA 750 FIRE GOLF 1 D AVENSIS POLO D la samba ( daily drive ) et ma swift voila :lol!:

c' est cool ca pour suzuki swift y a moyen d' avoir des pieces perf genre amortos ou autres