RB26DETTvs2JZ1
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[Fait par Koebi] -
Mais biensur ! On ne me voit meme pas ! -
Merci Max pour le ptit tips! J'avais un affreux doute CoOling CoOling CoOling CoOling CoOling !!!! PS: dsl d'avoir racroché, mais y'avait la mum en double apel quelque peu "agacée" -
tu peux aller ici pour plus d'info http://generationsfm.com/forum/index.php?s=c1489820f60aae4d73570718e42dd956&showforum=6 A oui, Lil' Ai pour le HipHop... et tant d'autre (de vrai artiste HipHop jap) bon, je fais la tite liste later -
C'est une histoire vraie cette Histoire de Porsche qui bute tout le monde en Wangan au jap ?? parceque déjà dans "Tokyo Highway Challenge" sur Dreamcast, il y avait cette histoire de porshe à dégomer -
ptdr ! Mais de quel pays parles tu ?? -
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=68000 -
Longueur des "Equal length Shaft " AS53
RB26DETTvs2JZ1 a répondu à un(e) sujet de RB26DETTvs2JZ1 dans Mécanique
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Voila, je suis à la recherche de la longueur des deux arbres de transmission. Les arbres de même longueur (donc avec tripodes démontés ) ^^ Si quelqu'un a cette info Dans le workshop, il est indiqué entre 469.2 et 474.2mm mais cette valeur comporte les variables des souflets (il ne me la faut pas ^^ ) Alor si quelqu'un a ses deux bras (nus) sous la mains Donc pour résumer, je parle de la partie entre les deux tripodes, les bras (qui sont identiques Gauche/droite) Shot at 2007-07-05 Et la mesure qui m'intéresse est celle en rouge (entre les deux canelures, coté roue, et coté bv) voila voia , si quelqu'un a ça Ca me rendrait un énorme service
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Voila, je recherche n'importe quelle crépine de réservoir d'essence, HONDA, merci à Toute et à tous Faut juste qu'elle vienne d'une Injection -
Yop ! 25mm² pour etre sur ! Mais le poid Nan mais t'as raison 25mm² c'est bien -
J'suis en 20mm² mais on m'a dit que c'était déjà pal mal balaise pour un 1600cc ^^
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OUI il faut en mettre un 60 Ca fait léger, 70 c'est pas mal, et 80 si tu as à réamorcer le circuit d'huile EDIT: t'as pris quoi comme section de cable ?
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Différences et préparations ATMO entres B16A et B16B ?
RB26DETTvs2JZ1 a répondu à un(e) sujet de artemis_lt1 dans Mécanique
JE PENSe, que t'as peut être pas eu l'occase de monter dans une honda turbalisée pour dire ça ^^ Et c'est un Amateur.. heu... un FANA de l'atmo qui dit ça ^^ -
C'est ce qu'on faisait chez Toyota (sans protéger) mais je ne sais pas pourquoi, je ne le ferais JAMAIS sur mes caisses... -
"Essence C" dispo dans tout les magasins, avec un pinceau, une brosse à dent, WD40 pour la finition(surtout des durites et pièces plastiques) .. brosse métalique pour les pièces alu... Parcontre si tu commences comme ça, tu vas vouloir commencer à nettoyer de plus en plus de pièces, et donc des pièces de plus en plus inaxéssible, et de là, tu vas devoir démonter pas mal de caisses ^^ Biensur le produit qu'il te faudra le plus, ça sera de l'huile de coude ! et de la patience
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Différences et préparations ATMO entres B16A et B16B ?
RB26DETTvs2JZ1 a répondu à un(e) sujet de artemis_lt1 dans Mécanique
Un moteur turbal en multipap; comme le SR20DET GTiR, et le RB26DETT -
Différences et préparations ATMO entres B16A et B16B ?
RB26DETTvs2JZ1 a répondu à un(e) sujet de artemis_lt1 dans Mécanique
Question, tu comptes absolument rester en 1600 ? -
PAuvre civic Avec son air ridicul pour la perf et son super long "burnout"..... elle se fait quand même mettre ^^ Au début du moins, la lancer, avec son "pauvre" style d'origine est largement devant. AWD Rules ! EDIT: le pire, c'est qu'elle peut aussi prendre des virages en plus de marcher fort en drag -
RAJ DAY 9 - POUILLY LE 14-06-07
RB26DETTvs2JZ1 a répondu à un(e) sujet de Arno RAJ dans Comptes rendus sorties circuit RAJ DAY
Sinon quelqu'un a pris des temps ? -
RAJ DAY 9 - POUILLY LE 14-06-07
RB26DETTvs2JZ1 a répondu à un(e) sujet de Arno RAJ dans Comptes rendus sorties circuit RAJ DAY
oki oki ^^ Sinon pour le kit de la Sky, c'est un kit altia... Je ne le trouve pas super beau perso -
[200SX RS13] MA S13 cherche maitre marabouté A NEW record !!
RB26DETTvs2JZ1 a répondu à un(e) sujet de krlos1 dans Nissan
Bon elle roule Toujours ???? C'est le principal !! Mais putain quand même !! A croire que , ouai t'es marabouté, c'est pas possible !! Bon, en même temps les type ont l'abitude de voir la vielle golf "toute pourrie "^^ Alor là, un S13, tu penses, c'est une aubaine !!! Et au fait, de rien, c'est normal ! Ca a aussi du bon de taffer sur une caisse "rock and roll" EDIT: t'as oublié de préciser que ton S13, bénéficie d'un petit grigri bavarois ! -
RAJ DAY 9 - POUILLY LE 14-06-07
RB26DETTvs2JZ1 a répondu à un(e) sujet de Arno RAJ dans Comptes rendus sorties circuit RAJ DAY
+1, c'est une usure tout à fait normale (pour une utilisation piste ) -
RAJ DAY 9 - POUILLY LE 14-06-07
RB26DETTvs2JZ1 a répondu à un(e) sujet de Arno RAJ dans Comptes rendus sorties circuit RAJ DAY
Grave !! Juste la remise du volant droit; et c'est nickel !! PTDR ! ouai c'était marrant ! "Unda presur" !!! En plus rien de cassé. Cette caisse grippait pas mal sur le mouillé !, surtout pour une caisse aussi légère ! PS: Désolé de m'etre endormis en bout de ligne droite, ça veut pas dire que tu roulait mal hein !! Dommage une fois de plus qu'il y ait cette barrièere de l'écran, mes dire ont semble t il été mal interprétés... une fois de plus ! Il faut absolument que les rencontre se fassent en vrai comme je le disais à pouilly ! -
En même temps pour le moteur qu'elle perd, c'est pas un mal ! Je vais me faire des amis amis du CA18.... bonjour