JovicaS13

on va pas polemiquer la dessus, j ai fait ma petite remarque par rapport a ce que je pense et vu, tu t es expliquer donc sujet clos!!! en esperant que tu as arrangé tous ca parce que la le temps je pense que tu en as eu? rdv a chambley c est tout ce que j ai a dire...

ben mieux j ai deja fait!!! 9.03s au 200m et 13.87s au 400m avec 235ch alors toi si t as 300ch c est qu il y a un probleme!!!! certe je suis allegé mais tu es encore plus leger que moi... et avant d affirmer que je sais pas faire t as qu a aller voir mon post, c est aussi du home made, et pareil avant chaque rencontre run on a du speedé pour finir les caisses...

Bon alors moi quand je l ai vu j ai été aussi tres decu, deja par les soudures rouillé sur le piping (on ne soude pas avec des baguettes acier sur de l inox!),un radiateur qui tiens sur des rilsans (y en a qui sont pas passé au CT au runs a chambley pour moins que ca), une pompe wallbro prevu pour montage en interne monté en externe, etc... desolé de critiquer mais je ne peux pas dire du bien sur ce projet...

salut, bienvenue a toi et ta s15 j etais passé une fois en suisse chez sacha et mat,apparemment ta voiture etat la bas la veille, je l ai loupé de peu peut etre j aurai l occas de la voir a une rencontre...

Poubelle les ARP!!! loll je deconne je sais pas revend les, ou alors demande a ton preparateur si c est vraiment necessaire de les mettre, et aussi s ils sont vraiment plus renforcé que les origines???

moi je dis, un 2jzgte dans une s13 avec boite de m3, respect!!! bienvenue

met les vis d origine, ca tient tres bien...des goujons avec comme serrage un ecrou je trouve ca bof

Oui tien nous au courant pour tes freins ! Comme ça je sais si ceux de R33 ce montent aussi facilement que ceux de R32. Si j'ai le temps j'essayerais de faire quelque photo de mon montage. pas de souci, faut juste que j attende encore 5semaine loll ils arrive en bateau des etats-unis, donc ca rame merci pour les compliments a tous en tous cas

justement c est ce que je recherche, la garder sobre de l exterieur...mais efficace lol

merci a tous pour la bienvenue

sur les photos c etait a munchouse dans le haut-rhin, mais cette année il n y en aura pas, dommage...

merci pour votre acceuil sympatique

ben sur un 400m je suis devant une M3 E36 avec un temps de 13.87s donc c est pas mal avec 235ch, mais bon 1050kg aussi ca aide je veux aussi me mettre au drift mais le chassi n est pas encore au top pour le drift... Raph200, t as pas eu de souci au montage des etrier au niveau des fixation,frein a main arriere,maitre cylindre? tu as tout de suite mis les disque plus large? et le resultat? lolll je t ai bombardé de questions

je l ai deja vu la s13 orange avec le rb20det, elle etait au king of europe l année derniere, super boulot dessus et le gars super sympa c etait le pere du proprio... tres belle la bleu, belle couleur en restant sobre

Petite presentation de ma 200sx s13: 200sx RS13 année 1992 220000km moteur refait a neuf. les modifs: culasse taillé echap + admiss turbo t3 à 1bar pour l instant collecteur inox ssa FMIC ssa + piping ARD dump valve forge bougies denso IQ27 AFM RB20 avec filtre HKS ligne sur mesure 76mm ARD pompe 3000GT injecteur 444cc embayage 6 patins Short shift boost contoller apexi avcr (old school) SAFC Apexi Multichecker (pas encore branché) turbo timer HKS type 1 mano pression turbo + huile + a/f ratio (a venir EGT + tempé d' huile) reprog ecubooster et le meilleur un differentiel de subaru sti (by ARD) exterieurement elle est grise avec jantes en 17" 205 a l avant et 225 a l arriere rabaissé avec ressort apex (-35 voir -50 selon apex) disque rainuré brembo a l avant Etrier de Skyline R33 (a venir) interieur: baquet sparco rouge volant et pomeau momo allegé -150kg (source CT) apres un passage au banc elle a été mesuré a 235ch et 28m/kg de couple (avec qques soucis de pression de turbo, passé 5000tr elle chutai a 0.6bar au lieu de 1bar, j avais pas encore le boost controller...) voila je crois avoir tout dis... essentiellement utilisé pour run et drift (amateur ) Place aux photos... qques unes un peu ancienne: avant... apres... et la contre la s14a à drifterK des photos plus recente...mais la caisse un peu sale... voila bientot de nouvelles photos des travaux en cours