ptit yoyo

superbe comme sa ! mais le diamètre des tubes de la lignes paraisent limite plus petit que l'origine , c'est le cas ou juste une impréssion ??

splendide rien a redire , elle est superbe ! vivement de la voir progrèssé encore et encore !

photo de la voiture actuellement baisse du prix a 10 000 euros a débattre échange possible contre s2000

je passe l'annonce pour le ferio de seb , car il n'as pas internet en ce moment bonjours je vend une honda civic fèrio (5p) avec préparation turbo ! la voiture a 188 500 kilomètre et la préparation turbo a moins de 10 000 kilomètre . vidange moteur tous les 5000 km vidange boite tous les 15 000 km temp de chauffe et de coupe toujours bien rèspècté . préparation et entretien faite par passioné liste des pièces : chassis: combiné filté D2 street bras alu blox arrière gris barre arrière et avant supérieur barre C-pillar +barre inférieur arrière mais pas monter neuve bleu jante drag wheels 20 neuve black machined polish 16" pneu flaken neuf disque pèrcé avant et arrière plaquette ebc green stuff arrière habitacle intérieur complet de ferio VTI en velour très très bonne état tableau de bord noir volan d'itr sans air bag short sift blox pommeau d'itr blox 440g bleu baquet momo gt noir alantara gris harnais sparco gris porte goblet (import US) mano T° huile/pression d'huile/pression de turbo turbotimer HKS le slim type O vidé mais remis les sièges arrière déblaxonné performance : admission champignon style greedy turbo (turbonetics T3/T4 hybride) collecteur fonte turbonetics wastegate externe 38mm turbonetics pipe d'admission skunk 2 joint d'admission hondata injecteur 440cc turbo prescion pompe à essence walbro 255l/h BOV hks SSQV II pipping repeint en noir échangeur spearco repeint en noir collier renforcé et manchon silicone bleu radiateur alu bouchon spoon 1.35b camouflage du faisceaux moteur batterie passée dans le coffre ressorts de soupapes titane crower coupelle titane crower ligne sur mesure en 60 interne gestion refaite par arctek performance (spécialiste honda) embrayage XTD stage 3 volant moteur surfacé extérieur: lame avant type-r bas de caisse EK9 les vrais lame arrière type-r feu avant à fond noir glace lisse clignotant orange feu arrières cristal rouge et blanc peinture blanche capot carbon vis racing repeint en blanc stiker latérale SOHC VTEC autre stiker JDM déflecteurs 4 portes cache antenne support de plaque us donne avec siège d'origine VTI velours ! prix : 10 500 euros seul différence avec les photos : jantes drag wheels ( style works ) et capot + mal blanc , possibilité de photo actuelle sur demande . mp si intéressé

superbe ! je conaissais pas ce model de vic coupé , c'est un import ?

trouvé !

Bonjour, suite à acrochage je recherche un train arrière soit complet, soit le demi arrière gauche, avec disque et moyeu, non tordu pour Civic EG5. Merci d'avance pour votre aide, c'est vraiment super urgent ! Johann

quand tu dis quelle n'a que 7000 km c'est depuis quelle a été préparé ou elle a 7000km d'origine ??

+1 , met a jours ton topic !

tu trouveras facilement une autre bonne occaz au uk )

ouep sur ta photo ont vois quelle a déja été repeinte donc ils ont du la refaire en mm temp , car autrement aucun 200 n'y échape

hks en font je crois

sous l'aileron d'origine c'est un nid a rouille ce qui transforme la mal arrière ne fromage ! a moin quelle est déja été réfaite en mm temp que la peinture mais si c'était le cas je pensse pas quils auraient remis l'aileron d'origine

bon suite au recherche , il me faudrait une hks silent hi power , une fujitsubo ou l'idéal niveau budget pouyr moi une mongoose v1

je l'ais vue celui la mais j'ai moyenement confiance en la fiabilité du no name et vue la forme du conduit sa doit guelé a mort !