max11515

Merci !!!

Merci :-) en fait je voulais pas du gros becquet, c'est vrai que c'est pas aussi agressif qu avec le gros...mais au moins c'est un peu plus discret comme ça

Salut a tous, Et voilà après ma MR2, je suis passé à quelque chose d'un peu différent changement d'esprit radical mais une efficacité incroyable !!! la tenue de route est dingue et une facilité de conduite d'un vélo lol Elle a un an et seulement 6000 kms ! voilà la bête, vous en pensez quoi ? a bientot, ;-)

Juste un truc, j'ai aussi une MR2 mais pas la chance d avoir une turbo, avec des koni et ressorts Eibach. Le carrossage n'est pas réglable dessus !!! renseignes toi bien, sinon il faut que tu passes à des D2 ou Tein en combiné filletés pour pouvoir régler.

Merci les gars

Merci beaucoup !! j'ai plein d'autres photos des étapes de la restauration mais bon on est pas sur un forum mini lol

Hello à tous, voici une autre auto bien différente de ma MR2, j'ai mis un an à la restaurer en bossant les week end, un gros boulot mais qui en valait la peine ! les photos... En cours de démontage En cours de resto Et maintenant :-) vous en pensez quoi ? quelques fans d'anglaises parmi nous ?

Merci !!! bon bah je les laisse alors

J'en ai aussi sur ma MR2 et franchement niveau précision et tenue de route rien à dire, mais sur une auto comme la MR2 à moteur central ça surprend parfois et peut même être dangereux, je m'explique... Lorsque l'on roule sur un billard c'est parfait par contre dès que l'on arrive sur une route dégradée la voiture se met à sautiller, enfin surtout le train arrière, elle devient beaucoup plus fine à conduire et ne pardonne pas la moindre erreur de pilotage... bref c'est un choix... Mais pour une utilisation courante je ne trouve pas ça sécurisant.. Pour moi le choix des D2 vaut la peine pour beaucoup de piste et peu de routes sinon c'est vraiment désagreable à la longue sur nos routes peu lisses... ;-) et même au réglage le plus souple ça reste très dur...

Merci à tous :-) Elles viennent même du japon, alors à fond JDM ;-) j'attends d'ailleurs les autocollants ENKEI qui viennent sur le deport pour qu'elles soient completement JDM !!

+1

Hello et bonne année à tous, revoilà quelques nouvelles photos où l'on voit mieux les Enkei RP01, depuis elle a un cuir tout neuf, un volant d'origine de Révision 3 ainsi que le pommeau et le soufflet, et voilà les photos ! :-) A+

Hello, j'ai croisé une magnifique S14 conduite à droite chez SFR à Nanterre, vraiment très sobre et en super état !! et les jantes blanches j'adore !! félicitation au proprio !! quelqu'un du forum ?

Hello, alors voila comment j'ai procédé... Poncage tout d'abord au 400 pour enlever les rayures les plus marquées. Ensuite poncage au 800 puis au 1000, simplement pour enlever le vernis et avoir une surface parfaitement lisse, pas la peine de poncer jusqu'a l'alliage ;-) Ensuite j'ai remis de l'appret la ou j'avais atteint l'alliage en poncant au 400. Puis de nouveau poncage en 1200 pour bien lisser l'apprêt. Restes plus qu'a degraisser au "pre-paint" Ensuite 3 couches de peintures et 3 couches de vernis. Bien insister sur le vernis, faut pas oublier que c'est soumis aux gravillons et autres ;-) Pour la marque de peinture mon carrossier me l a mis en bombe direct, je crois que c est du PPG. Vraiment super resultat ! voila

hello comme j'avais créé un poste et qu en effet il y en a un a ce sujet... Comment faire pour se procurer un autocollant RAJ ?? meric