alexVTJ
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0 NeutralÀ propos de alexVTJ
- Date de naissance 17/06/1986
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alexVTJ a commencé à suivre Racing Auto Japan
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alexVTJ a commencé à suivre Livre d'Or, TOUTES VOS QUESTIONS CONCERNANT LE GARAGE R, Mécanique et et 5 autres
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je voulais savoir ce que vous en pensiez moi perso je suis contre. la dump valve est très partique mais le problème c'est qu'elle dégage toute l'air qu'il y a dans le turbo. il faut donc attendre que le turbo se recharge en air.certes, il y a quelques pertes et surcharges d'air dans le turbo mais bon. enfin c'est mon avis j'attend vos commentaires...
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plus ton diamètre est gros et plus ton échappement va refroidir.alors il ne faut pas mettre trop petit ni trop gros.alors les calculs te le prouveront mais il faut savoir que tes gaz d'échappement doivent être les plus chaud possible afin de s'évacuer le plus rapidement possible. voilà.enfin c'est ce que je crois biensur...
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travail...
alexVTJ a répondu à un(e) sujet de alexVTJ dans TOUTES VOS QUESTIONS CONCERNANT LE GARAGE R
et pour celui qui réalèse ses culasse, qui fabrique ses pistons et qui améliore le profil de ses soupape c'est possible? en ce qui concerne les turbo j'attend mon cours avec l'ingénieur de chez garrett.donc je ne sais pas encore. de mème pour l'acquis de donnée et la reprog il faut que j'attende les cours. alors qu'est-ce que vous en dites? -
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bon bah j'ai enfin le temps de vous présenter ma caisse c'est une Honda Civic EG4 1l5 LSI.elle totalise 170 000km et marche très bien (à part en ce moment car elle est au garage snif) en modif pas grand chose: -short shifter -catback -angel eyes -jante 15" cesam -rabaissement de 40mm -film solaire noir sur les vitres arrières quelques photos: bon je vous rassure les grilles devant ont été repeinte en noire sinon elle a quelques pets niveau carrosserie mais rien de méchant
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