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Tout ce qui a été posté par Nicorsa1
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Je vends mon bloc pour swapper le sx. Le bloc à 142 000 km et il est stock (Les joints de turbo+collecteur sont neufs et la pompe à eau est neuve mais pas installée). Alors voilà : Moteur complet sauf boite (turbo, pompe da, injecteurs, collecteur admission, collecteur echappement, etc...) - 800€ Downpipe HKS modifié avec tresse - 150€ fmic d'origine - 50€ radiateur eau origine - 50€ ecu non cata - 100€ kit VM+embrayage ORC - 600€
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Voila des tofs avec les A048 C'est vraiment le pied avec des gommards comme ça. Le grip est vraiment top. J'ai été testé à Charade le 1 juillet puis à Magny-cours le 7 juillet. Mais malheuresement au premier tour sur le circuit F1 de magny- cours, la boite a explosé au passage de la 5e. Résultat il ne reste plus que la 1,3 et 4. La merde quoi .
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Je l'ai acheté avec les 4 pistons. Mais à ma connaissance le seul problème c'est pour que les roues passent. Mais vu que du 17 mini ya 0 pb. Mais attention quand mm à l'ET. Mes Driftz sont en ET 38 et tu passe pas un ongle entre la jante et l'étrier. Sinon c'est bolt-on. Et l'arceau c'est bien un boulonné. Et la faut percé (t pas obligé mais pas sur que ça tienne avec du scotch, mm du double face ). Jte balancerais des tofs ce w-e. Et si tout se passe bien, je revends celle en fin d'année et je rachète des volks TE37 (8x17 à l'av et 9x17 à l'ar), ou encore des GT-C .
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Encore une petite liste de pièces pour le SX. Mode craquage ON 4 Advan A048 sur les volks pour le grip (215.45.17 et 245.45.17) 4 Jantes Team Dynamics Driftz pour le drift (7x17 et 9x17) avec 4 Yoko V102 (205.40.17 et 235.40.17). Downpipe HKS avec tresse inox Turbo à 1 bar (merci les rondelles) Mode craquage OFF Vivement cet après-midi que je la récupère .
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[DVD] JDM Insider IV Kanto Tuners !!!
Nicorsa1 a répondu à un(e) sujet de SuperKaribou dans Les Paddocks
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