Lil_steph

Voila apres le Nür ben le TOTB en Angleterre lol Le Vainqueur comme l'année passé ! Redline TOTB 7 Champion- The Overall Winner- OLLY CLARKE RCM IMPREZA 34 points Main Awards Redline TOTB 7 Top Speed Champion OLLY CLARKE RCM IMPREZA 194.9mph in 1km Redline TOTB 7 Handling Shootout Champion GAVIN RENSHAW EVO 5 48.359s Redline TOTB 7 Team Award Winners- Team Subaru 59 points 1/4m Drag Shootouts 1/4m Class Winner FWD –Trophy and £50 Millers Oil Voucher ERROL HUEL CRX TURBO 11.52s @ 133mph 1/4m Class Winner RWD –Trophy and £50 Millers Oil Voucher NATHAN FREKE TOYOTA MR2 10.84s @ 129mph 1/4m Class Winner 4WD –Trophy and £50 Millers Oil Voucher OLLY CLARKE RCM IMPREZA 9.23s @ 148mph 1/4m Class Pro-Drag –Trophy and £50 Millers Oil Voucher MICK BEGLEY DUKE SKYLINE R33 GTR 8.71s @ 171mph Handling -Class Winner FWD –Trophy and £50 Millers Oil Voucher NIGEL OGRAM FIAT COUPE TURBO 52.907s Handling -Class Winner RWD –Trophy and £50 Millers Oil Voucher DUNCAN COWPER DAX RUSH TURBO 47.703s Handling -Class Winner 4WD –Trophy and £50 Millers Oil Voucher GAVIN RENSHAW EVO 5 RS 47.797S Top Speed Class Winner FWD –Trophy and £50 Millers Oil Voucher ANDY SPECK VAUXHALL TIGRA TURBO 169mph in 1km Top Speed Class Winner RWD –Trophy and £50 Millers Oil Voucher STEVIE ROSS FORD GRANADA V8 181.9mph in 1km Top Speed Class Winner 4WD –Trophy and £50 Millers Oil Voucher OLLY CLARKE RCM IMPREZA 194.9mph in 1km 850Hp Mecanique GT-Four Moteur Hayabusa Turbo 480Hp Un turbo d'homme Juste 700Hp et 412Km en pointe Coup de coeur pour l'aileron Kit WRC pour celle de droite 22B RB320 Quelque EVO 2eme parties cette gt a attiré notre attention comme vous pouvez le voir et vous allez comprendre pourquoi le dessous etait d'une propreté clinique et tout en STI bien sur, a ce demander si elle est vraiment venu en roulant petit soucis pour cette corsa :? speciale l'echappement je dirai lol

bon ben hier mon pote zoom zoom et moi on est allé au Nürburgring, il y avait un rasso de EE mais il y a pas eu grand monde (ça se déroulait sur ce w-e, mais il a pas eu beaucoup de monde le dimanche) mais bon ce qui est génial c'est qu'il y a toujours des caisses de malades dans tout les coins, pour ceux qui aiment vraiment les voitures à caractères sportifs et exclusif de surcroît, je vous conseille vraiment d'y aller un jour... quelques autres caisses jap ceux là fesaient un voyage de Londres jusqu'en Mongolie et ont fait un petit arret pour ce faire le tour du circuit et quelques allemandes quand meme tofs sur le circuit c'etait une journée géniale, de mechante caisse partout, un circuit magnifique... j'ai vraiment tres peu de photos je trouve lol mais parfois j'oubliais de m'en servir trop occupé a regarder autour de moi c'est impressionnant de faire le tour du circuit ca part vraiment dans tout les sens, mais tu dois avoir les yeux plus dans ton retro que devant toi car quand tu as une GT3RS ou une rafale de moto qui sont en plein attaque ta pas interet a rester dans leur trajectoire les virages s'enchainent et le circuit est vraiment imprevisible... c'est a faire au moins une fois j'y retournerai

vraiment nickel ton ej9 Ju et vivement que tu ressortes la EE

elle a la santé ca c'est certain

merci merci pour les coms ca fait plaisir

merci pour les compliments pour le capot, mon pote, enfin l'ancien proprio, avait commandé au depart un capot sans prise d'air mais ont lui envoyer celui ci et quand il a sonné pour signaler l'erreur le revendeur lui a expliquer qu'ils avaient du mal a les avoir sans prise d'air et surtout que c'etait mieux celui ci car sinon ils sont plus sujet au deformation et compagnie comme c'est une grande surface plane... et puis l'ouverture est juste au dessus du collecteur donc ca evacue un peu de chaleur par la voila une photo de face la seul que j'ai pour le moment

donc c'est une EE8 de 91 la caisse a des bornes mais le bloc a ete remis a neuf (nouvelle culasse, nouveaux pistons, nouvelle segmentation, nouveaux coussinets ainsi que tout les joints) et totalise un peu plus de 10 000km a ce jour moteur : culasse B18 neuve collecteur d'admission B18 papillon en 68 collecteur supersprint recouvert d'une bande thermique et ligne complete en inox gestion de chez HRED je l'ai passé sur banc le mois dernier verdict : 181cv et 162.2nm chassis : suspension koni disque avant et arriere percé et ventilés BAR avant superieur et arriere superieur et inferieure jantes rota slipstream en 15pouces monté en 195/50 exterieur : capot carbone seibon becquet style mugen carbone seibon retros spoon style carbone toit ouvrant carbone amber corner rajoute avant style J's racing(pas encore placé) interieur : baquet recaro d'itr noir apexi rsm place au photos voici une tof prise a l'arrache avec mon gsm aujourd'hui ou on voit un peu (mais un peu lol) les baquets car pas encore placé quand les autres photos ont ete prises je referais de nouvelles tofs bientot

voila je vend ma civic donc elle est de 96 et compte 130 000km au compteur niveau equipements : - combinés filetés KW V1 - jantes Rota Grid full black en 15" montés en 195/50 - ligne inox de chez BFR avec sortie Buddy Club Pro Spec - feux avant style EK9 - feux arrières de 99-00 - calandre style EK9 - lip Sir - rétros style Spoon quelques tofs la caisse est tres propre, j'en prend soin et les entretiens ont toujours ete fait en temps et en heure Prix : 4000euros avec toutes les pieces dessus, on peux revoir le prix a la baisse si vous vouler retirer certaines pieces je suis de Belgique (Mons) pres de la frontiere française

voila de quoi vous régalez et voila leur site http://www.vsmotor.no/en_index.html

ca doit pas etre n'importe qui meme si ce n'est pas lui car Les premières livraisons européennes ne débuteront qu’en mars 2009 Articles interessant a lire avec les prix officiels http://www.leblogauto.com/2008/03/nissan-gt-r-les-tarifs.html#more-14156

super rassemblement c'etait genial , perso je suis venu de belgique (le groupe du forum import zone) et pas mecontent d'avoir fais le deplacement , a refaire au beau temps c'est certain

aie elle a bien morflé là

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