Koebi
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Je comptais aller jouer un peu pour faire un temps, mais apparemment ça devient de plus en plus difficile de s'y retrouver, la majorité a apparemment abandonné... Donc je ne sais plus trop quoi penser, l'organisateur se retire, donc c'est annulé ? Si c'est pour se retrouver à 3 joueurs, ça vaut plus trop la peine non ? -
J'ai peur d'oublier de poster plus tard, donc voici mon temps en GT300 avec toujours la RX7 ASPARADRINK: 1'22.841
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Comme j'ai peur d'oublier, voici mon temps lol : GT300 - 1'28.053 (lest -2)
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Cool merci bien ! Je serai à l'heure dorénavant
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Oups, moi aussi j'ai loupé la date limite Bon ben comme y a eu un peu un cafouillage sur cette course-ci, peut-être qu'avec un peu de chance ce sera accepté ? 1'39.845 Donc avec lest à -3
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Je crois qu'il y a une légère erreur, normalement je devrais être en première position
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A la base le terme est un dérivé de Shuto Kousoku (Metropolitan Expressway) Wangan line, une autoroute qui relie Tokyo à Yokohama. Comme cette autoroute est devenue célèbre pour ses courses, maintenant quand on parle de Wangan on pense tout de suite à course (comme pour le terme Touge). Y a la série Shuto Kousoku Trial (6 épisodes) bien calée sur ces courses, avec notamment Keiichi Tsuchiya à partir du 2e épisode. Plus de détails ICI. -
Bienvenue -
Allez, voilà mon temps final, j'arrive pas à faire mieux (mais ça doit être possible) : Temps : 1'16.544
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Allez, la date se rapproche alors je poste lol : GT300 : 1'16.808 Donc avec lest à -7
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Ouais Au début je voulais pas que ça se sache spécialement mais quand j'ai vu que mon pseudo figurait dans la partie redactionnelle (édito), j'étais grillé -
Moi aussi je l'ai acheté hier, je l'ai juste feuilleté pour l'instant Merci à tous ceux qui ont aimé l'article sur l'histoire de la 86
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Sinon il est sorti dans les kiosques déjà ou pour l'instant seulement dispo pour les abonnés ?
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Bien sûr c'est fait pour ça ^^ Oki, mais elles ne sont pas considérées comme Kei-class (y a tellement de voitures en dessous d'1 tonne) -
Très sympa comme idée de topic (j'en avais fait un similaire sur jpcar) Par contre attention, la Sera et la Garaiya ne sont pas des Kei cars (+ de 660cc, + de 64cv et taille pas dans les normes) Je vous mets le lien vers mon topic où il y a pas mal de photos : cliquez ici.
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Impeccable, j'avais bien compris finalement, mais c'était pour être sûr. Merci
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J'ai une petite question : étant donné que je suis arrivé 2e en catégorie GT300 à la première course, mon lest passe de -10 à -7 pour cette course, c'est ça ? Je suis pas sûr de tout avoir compris
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[CIVIC] me revoila en eg6 ( radia allu poser p6)
Koebi a répondu à un(e) sujet de civic-benji111 dans Honda
De rien -
Merci bien C'est pas vraiment ma première, disons que je m'amuse de temps en temps sur des bases déjà existantes, mais rien de bien merveilleux (je reste dans le look stock) -
[CIVIC] me revoila en eg6 ( radia allu poser p6)
Koebi a répondu à un(e) sujet de civic-benji111 dans Honda
Non c'est pas tout à fait ça, les SiR et SiRII sont tous deux des B16A, après les différences je pourrais pas te dire, en tout cas, soit l'un soit l'autre, ou même peut-être les deux, pouvaient avoir le LSD en option (contrairement à nos VTi européennes). Pour la Civic EF, c'est l'équivalent des ED/EE chez nous au Japon (EF3 = ED7, EF9 = EE9). -
Après tout c'est pas si courant que ça sur Prelude non ? Ca pourrait être assez original finalement -
[CIVIC] me revoila en eg6 ( radia allu poser p6)
Koebi a répondu à un(e) sujet de civic-benji111 dans Honda
En fait le "SiR" des EG est différent de celui des EF : http://web.hpt.jp/k740/civicsir/sir10.jpeg C'est pour ça c'est un peu dommage. -
[CIVIC] me revoila en eg6 ( radia allu poser p6)
Koebi a répondu à un(e) sujet de civic-benji111 dans Honda
Bien belle ton auto Par contre t'as craqué avec le sticker "SiR" à l'arrière -
Je viens de modifier un peu une base trouvée sur le site Mangacars France database : http://database.mangacars.fr/details.php?image_id=1185 Donc j'en ai fait une ED7 française phase 1 (88-89): pour celà j'ai du rajouter le bequet, changer le pare choc avant, placer la bosse sur le capot, mettre les pleins phares jaunes (typiques de la version française ) et les anti-brouillards arrière, placer la lame avant et les bavettes, rajouter les stickers à l'arrière, peindre la poignée de porte, et mettre les plaques françaises lol. J'ai aussi changé quelques détails qui me plaisaient pas trop (pare brise avant clair et forme sur le haillon qui me plaisaient pas trop sur l'original). Celà donne ça : Crédits originaux : BLiTZ/KokomPL
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Ca faisait longtemps que je l'avais pas vu, merci J'adore aussi la plaque "ZZZZZ"