MQP11

J'ai trouvé, merci

Ok merci

Salut à tous, je recherche un MAF de Z32 en parfait état et qui fonctionne correctement. Merci!!

même si ce n'ai pas le sujet de ton post, changer la pompe à huile n'est pas la première chose à faire sur le ca18det. il y a de nombreuse grosses prepa qui tournent avec la pompe d'origine nissan.

Oui c'est vrai, 700 sans la clim et 750ch si on coupe l'autoradio. si tu veux que je te fasse faire un tour un de ces 4, il n'y a pas de probléme , tu verra la puissance de la bete. Par contre, je ne te laisserai pas le volant, car il faut quand même avoir l'habitude des voitures puissantes...

Merci pour les compliments les gens

Bonjour msieur!!! Alors si tu veux des conseils pour le drift, deja oublie la nissan 350z...ça c'est pour les ptits joueurs, et essaie de te trouver une voiture d'homme ...genre....une subaru Justy, aprés on verra ce qu'on peut faire!!

Superbe voiture à pas cher. Pour se lancer dans le drift c'est une super occas

surement présent

Sans l'homologation pour la France tu peux lui enlever direct 5000€ minimum...

Non la mienne n'est pas catalysée d'origine donc ça c'est cool pour moi. Sinon le débitmetre il y a moyen de faire un connecteur pour pouvoir l'enlever à la demande et l'interchanger direct avec le maf z32. Le plus chiant c'est les injecteurs...

Moi aussi j'ai ce probleme, j'avais 7.5 et quelque... en mettant un collier sur la durite d'arrivée d'essence et en décalant l'allumage j'arrive à 4.5 mais il faut avoir 3.5 grand maximum. Du coup je vais remettre les injecteurs, le débitmetre et la carto d'origine pour le controle.

Homologuée, d'accord, mais...dans quel pays??????

Coucou les gars je fais parti des 3 s13 dur clermont il me semble!! si vous vous regroupez dans le coin faite moi signe!!!

Dis Msieur Lumpy, c'est quoi la prochaine homologation prévue?