JojoN2O1

Donc comme préciser sur l'ancien forum, nous avons créé un team sur Bourges (18 ) le Shinjuku JRT Donc voici les voitures dans l'ordre ou presque : Ryo-saeba #Le boss : CRX VTEC EE8 et Civic ED7 Spé : le circuit JojoN2O #2 : Integra Type R DC2 A VENDRE Spé : Les Runs Nabla #3 : Civic VTI EG6 Spé : Les runs Darkcivic #4 : Civic Coupé ESI EJ8 Spé : La conduite sportive et le look Fada #5 : Civic VTI VTI EG6 Spé : Les runs et tous se qui touche au VTEC Mike #6 : S14 mais encore 110% décidé d'être membre Spé : L'efficacité [img][/img] Vaness #7 : Civic 1.5 E-VTEC MB3 Rom1 #8 : Civic IS EJ9 Spé : Le calme Mib666 #9 : Supra 3.0 MA70 Spé : En préparation puis drift William #10 Skyline R33 GTS Spé : Boss de W-autosport et le DRIFT... Sub555 #11 : Impreza Wagon GT A VENDRE Spé : Le ouf de dingue du team Yan #12 : Delsol ESI EH6 Spé : L'esthétique Loic #13 : Civic VTEC EP2 Spé : cool en voiture Couettecouette #14 : RS13 Spé : le drift et w-autosport b3n #15 : Civic LSI EG5 Voilà pour les voitures, pour d'autres renseignements et autres : http://kimeshinjuku.com/forum

C'est juste que j'ai ommis de dire que j'avais une boîte de vitesse de B16B... Vianney : tu la verra par contre je ne sais pas comment je tournerai car j'aurais les 17'' (les 15'' ne passes plus) et je n'aurais pas le décata JDM ni le collecteur et celui que j'ai là a déja cassé donc...

tu me cherche? tout le monde fais des erreurs...

Pas spécialement mais si il y a un RB20 là dedans y'a de quoi manger grave de caisse avec un vieux break...

C'est ce qu'il fait en mode [off]pour tous les jours, le turbo souffle à 0.52 pour une conduite normal (qui marche déja pas mal), en mode [A]pour pousser un peu, il souffle à 0.8 à l'origine et en mode [B]pour vraiment mettre une craquée, il souffle a 1.1 (qui pousse fort) en attendant le SAFC (bientôt) qui pourra ptet faire encore augmenter à 1.3, mais là seul William le saura...

Trés jolie Sub, les jantes Rota sont terribles, c'est celle là que j'aimerai... Les caches AB ça fait terrible!!! Y'a de trop jolies Sub sur ce forum ça me donne envi...

Félicitation!!! jolie projet...

Je crois savoir, si c'est ce que tu m'avais dis, toujours une Nissan mais plus mieux... Donc tu vas vendre le S14A? Tu veux pas un ITR pour rouler tous les jours... A+.

Merci

Salut et bienvenue, une Subaru de plus ça promet, on va être vraiment peu à rouler en atmo...

Je la ferrai bien importer également...

Non il peut pas...car je vais lui prendre...

Sympa avec un ptit RB20, en break et bleu on dirait une R21 et non une R31... OK! je sors...

J'ai fais ça vite fais mais je ne savais pas où le mettre donc je l'ai mis là et dans le topic manga cars...

Voici un petit lien où vous pourrez trouver les bases et vous éclatez quelques temps... : http://www.mangacardatabase.de.vu/ et faire des trucs comme ça : ou ça :

Je comprend que mon père veuille un 2000 mais quand je vois ça, et surtout celle là : je crois que je vais en prendre une avant lui... Vends ITR de 98, ...

Vlà un delsol de dingue : Collecteur céramique DCsports, cat back Tenrai, VAFC2, kit NOS, etc... malheureusement le mec qui l'a maintenant l'a détruit en faisant le kéké...

Non le 22B c'est le modèle Rallye, en tout cas elle est trés jolie quand même...

RAJ = d'ailleurs pour rentré au Shinjuku JRT il faut lire Racing Auto Japan... Moi plus simple je l'ai découvert lors de la sortie du 1 sur JPCar et j'ai accroché direct et plus ça va et plus je suis surtout le n°5 et j'ai hate de lire le 6 spéciale

Prune comme ça, j'y aurais jamais pensé et ça pète sa mémé grave...

Je pense que le drift va être chaud, mais le time attack avec le S14a c'est possible... j'y serai avec sub555 et 2 autres du Shinjuku JRT... Je sais que le 11 tu seras à Pouilly donc si tu vas à Vigeant si tu veux viens sur Bourges passer la nuit... On mettra la S14 dans le garage...

Le prob c'est que c'est un GT donc moteur fragile, tu as déja cassé un moteur si tu monte au dessus tu refera un 2e moteur, tu l'a préparé pour le fiabiliser à l'origine alors si tu raugmente la pression et autre ça va repéter... C'est pas toi qui disait que la pression maxi était 0.93b pour ton moulin? sinon HOP 6000€... Faut savoir faire avec ce qu'on a mon lapin, moi aussi je peux monter un turbo Greddy sur mon ITR puis dans 2000km j'aurais plus qu'a aller chez Honda recommander un B18C6...