Supra-man
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Tout ce qui a été posté par Supra-man
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Super prépa!!! Que du BON matos!!! J'espère bien avoir la même sur mon SR20 Bonne continuation -
Félicitations, une super caise!!!!!!! -
Bien moins de 20 a voté Mais ne vous inquiétez pas, on arrive!!! (on verra dans 4 ans qui va en profiter et qui va faire la sieste ) -
Super projet et très belle Z Bonne continuation -
le 3 est un magnifique KA24DET -
qu'est ce que vous rechercher comme pieces ???
Supra-man a répondu à un(e) sujet de thiphofwi1 dans [PIECES] ARTIC ENGINE
+1 avec Bubuche et Zenki -
Super bien cette S14a! Ce ne serait pas par hasard celle qui etait a vendre dans ADDX ?? -
Quand je te dis que non c'est non -
Tout simplement superbe!!! Longue vie à cette S14!!! Et bonne chance pour le V-Mount -
Les freins D2 sont de bonne qualité ?? En tout cas ça en jette C'est vraiment magnifique, tout comme cette R33!!! Bonne continuation à toi -
Que c'est beau une S14 noire!!! Vivement que je repeigne la mienne Le collecteur d'admission GReddy n'est pas encore monté Je sens que c'est un super projet qui commence et qui sera à suivre vivement -
golf III VR6 d'origine ( oui ça existe encore lol)
Supra-man a répondu à un(e) sujet de angelius dans Vos Autos de sports étrangeres
Ou passer ce joli petit V6 en bi-turbo -
Très jolie R34 Zenki, tu t'es trompé dans le titre, tu as mis ER34 -
Moi aussi je conseille vivement de passe par BEP/BAC PRO pour toucher à tout ça. On ne devient pas ingénieur du jour au lendemain... Il faut connaître ne serait-ce que les bases de la méca, du moteur et de la voiture. Ensuite, en alternance ou à plein temps, c'est au choix, à savoir qu'en alternance t'as beaucoup + d'expérience, du fric, mais t'as du mal avec les cours et les vacs qui sautent. A plein temps, je trouve que c'est bien car tu peux tout suivre tranquilement sans te soucier du garage, t'as les vacs. Peut-être commencer en BEP à plein temps et passer en BAC PRO en alternance. M'enfin, c'est mon avis -
Le mieux est de passer par BEP/BAC PRO pour avoir de l'expérience et avoir déjà mis au moins les mains dans le camboui!!! Ensuite c'est BTS MAVA je crois bien. Et dans tous les cas, il faut grave taffer!!! 14 de moyenne mini!!! Moi par ex je tourne au pire à 14.3 et au mieux à 16.7... et il me reste encore 2 trimestres pour le BEP...
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Alors là les amis je vous répond tout de suite : 1) Taffer à mort en BEP maintenance auto ; 2) Taffer à mort en BAC PRO maintenance auto ; 3) Taffer à mort en BTS mise au point auto et/ou maintenance auto ; 4) Faire des études, mais là je ne sais plus trop comment faire... J'ai une conseillère d'orientation (de désorientation ouais ) qui devrait passer nous voir (notre classe) vers le début d'année.
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Et ils en font quoi de ça ?? -
Que c'est beau une Z (edition) -
Salut et bienvenue à toi sur RAJ!!! Tu vas bien t'amuser ici et en apprendre beaucoup sur nos ptites japs adorées -
Joyeux Noël à tous et longue vie à RAJ !!!!!!!!!!!!!!!!!!! -
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La S14 bleue et la S15 -
1) ancien ; 2) nouveau ; C'est surtout au niveau du "R" que ça change beaucoup.
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Bien cool cette civic et super prépa! -
Moi ce serais : 1) Finir ma S14 avec une prépa complète de foufou (kit 2.2L, turbo HKS, toutes mes pièces de grandes marques, intercooler montage V-mount etc) + kit carrosserie Nismo 270R ; 2) Une Skyline R33 GT-S avec prépa light drift (400ch + châssis) ; 3) Une R34 GT-R (Z-Tune de préférence) pour tous les jours ; 4) Une Nismo 400R avec prépa complète grip ; 5) Et puis toutes les autres japs que je rêve de posséder dans mon garage : Supra RZ, RX7, PS13, PS13 cab', S15, Skyline GT-R de la R32 à la R34, Evo IX, S2000, et j'en passe beaucoup...