ScreamingTires

Merci ! Les photos c'est un pote qui les a faites, je trouve qu'elles rendent bien !! (Y'a pas à dire la nuit c'est toujours plus beau... )

P'tites photos d'hier soir, après réglage de hauteur des amortos :

Au début j'étais comme vous et je voyais pas en quoi ça gênait, mais vu que ça touche au ratio poid/puissance... Pis sinon patapé pour la couleur "crassouille", c'est une joke !!

Je l'invente pas : une voiture dont le poid ne correspond plus à celui indiqué sur la carte-grise est susceptible d'être saisie, au bon vouloir de l'agent qui constate les faits... Oké j'ai mis du 18" mais c'est des jantes couleur crassouille donc ça compte pas...

Bien sûr que si que c'est interdit de vider une voiture, et pour une simple raison : TOUT est interdit en France... 'Fin c'est pas pour ça que je ne le fais pas mais pour le coté "tape à l'oeil" d'une voiture vidée => pour un policier ou un gendarme ça fait tout de suite voiture de runs, et comme je roule tous les jours j'ai pas envie d'avoir à expliquer 365 fois par an au minimum que j'ai vidé ma voiture pour la piste, surtout que ça fait foireux comme explication venant d'un type qui roule sur piste tous les 3 mois... Bref, je préfère garder mon confort et ma discrétion... Après tout c'est un projet "sleeper" que je monte !!!

Ben justement un vidage c'est ultra-visible à moins de faire un gros teintage mais ça attire aussi l'attention des forces de l'ordre... J'ai déjà eu l'occasion de me faire contrôler avec la voiture vidée, gros gros stress... Heureusement que c'était la douane volante parce que des gendarmes m'auraient surement allumé...

Pour l'instant vu que je roule tous les jours avec je préfère la laisser le plus stock possible visiblement parlant...

Suspat' D2 montées vendredi à la warrior (sur un parking... ) et rodées en 250km d'autoroute avant d'attaquer la session drift sur le circuit de Pouilly le samedi matin !! Résultat : j'adore ma S14 avec ce comportement, je pourrais jamais revenir en suspat' d'origine !! Là je l'avais pas trop rabaissée pour éviter de ruiner le dessous en me sortant sur piste, mais je vais revoir ça cette semaine, puis faire des photos...

Le film dont vous parlez c'est bien celui-là ?? => J'ai acheté le DVD collector (aux USA) et il est vraiment sympa !! Y'a des différences par rapport au manga qui ont déçu pas mal de "puristes" mais je trouve que c'est une bonne adaptation !! Sinon le manga j'ai les deux premières saisons, l'extra-stage avec Mako et Impact-Blue, plus les deux premiers épisodes de la saison 4 avec le team Project-D donc faudrait que je mettes la main sur la saison 3...

C'est fait...

En général t'es plus sensible à la crevaison en basse pression quand tu roules avec des chambres à air : risque de pincement beaucoup plus élevé... Donc c'est là que le tubeless est vraiment intéréssant je pense.

Faut que je choppes l'endroit où j'ai planqué les tofs de mon spad... C'est un GT LTS 1000 DS, les derniers produits, monté Freeride (de l'époque... ). Fourche Rock Shox Judy XL, Potence 3T de DH, Cintre Planet X, Freins Vibouèques Avid je sais plus combien, Pédalier Syncros forgé, Pédales "piège à loup" Redline (des Time Attack pour la rando'), Serrages rapides Syncros, Déco' Troy Lee Design , A une époque je roulais avec les roues de mon frangin : Mavic D521 montées en rayons de 2,2 et pneus Panaracer Fire XC pro en 2" Là j'ai remis mes roues : moyeu avant oversize GT, mais cerceaux pourris et 3 rayons pétés à l'arrière, et des pneux Hutchinson Python Gold (de la daubasse !!! ). Faut vraiiiiiiment que je budgette pour le remettre en super état et me refaire des grooosses sorties FR dans les bois des environs !!

Encore merci pour les comm', ça donne envie d'en faire encore plus !!

Merki z'à tous !! Alors pour répondre aux questions : - oui c'est les anciennes jantes de Jojo ! - pour l'esthétique pour l'instant je ne fais rien car c'est un daily-drive, on verra quand je pourrai la réserver à la piste...

Salut et bienvenue à toi mister !!

Voici voilà ma dernière bébète !! C'est donc, comme dit dans le titre, un coupé Nissan Silvia d'août 1995. Je l'ai achetée en mai dernier, pour succéder au CRX de 88' que j'avais depuis décembre 2005. Je l'ai eue stock à part quelques touches de skaï rouge qu'avait mis l'ancien propio'... Donc pour l'instant le plus visible c'est les jantes en 18" Les connaisseurs remarqueront qu'il n'y a pas le becquet d'origine Une p'tite vue du compartiment moteur... Et de plus près : Le kit d'admission HKS : La dump-valve Blitz : La barre anti-rapprochement Cusco : J'ai remplacé la calandre d'origine (couleur caisse) par une de couleur noire : Et dans l'habitacle, mon fidèle compagnon : le poussin coin-coin !! Pour résumer au niveau des modifs : # Déjà monté : - Kit d'admission HKS Super-Power-Flow, - Décata Apex' (3" de diamètre), - Dump-valve Blitz DD, - Pompe à essence gros débit Walbro, - Bougies froides Denso Iridium, - Jantes en 18" Bellini Condor (pneus Yokohama AVS Sport en 225/40R18), - Turbo timer Greddy FATT - Mano' de pression de suralimentation type Phantom', - Plaquettes Porterfield R4S, - Durits de freins avia' Goodridge, - Liquide de freins DOT 4 racing ATE, - Kit de combinés filetés D2 Street # Reçu et à monter : - Kit de silent-blocs renforcés de trains roulants Av/Ar Energy, - Short-shift, # A venir (en focntion du budget) : - Ligne complète HKS (j'espère... ) - Echangeur d'air frontal grosse capacité plus son piping, - Boost controler (Apexi AVCR je pense), - Injecteurs gros débit (des 550cc devraient me combler !!), - Débitmètre de Nissan 300ZX, - Disques de freins Av de Nissan 300ZX (d'origine j'ai déjà les étriers 4 pistons de la 300ZX), Voili voilà !!

Re-merci !! P.S. : Nooooooon pas Fab' !!

Merki les gens !! Bon là je suis au taf' donc pas trop le temps de poster donc à plus tard...

Hello moi c'est Sylvain, 26 ans, du 91, je roule en S14 de 95 que j'optimise petit à petit pour le drift sur piste, en attendant THE projet (un jour... ) A part le drift, j'accroche beaucoup le VTT et le bowling, plus quelques jeux en ligne style Counter-Strike, Day of Defeat, Medal of Honor, et bien sûr les Gran Turismo et Auto Modelista. Je suis aussi un motard dans l'âme mais malheureusement pas encore pratiquant... Je pense que je connais déjà plus ou moins quelques personnes ici, qui se reconnaitront. Voili voilà, il ne me reste plus qu'à faire un tour sur le forum pour le découvrir, et à vous dire à bientôt sur un rasso' ou sur piste !!