Bubuche01

tu sais les flics sont tous cachés derrière un radar, donc suffit de rouler soit dans les cités, soit sur le routes de campagne et tu n'en vois pas. C'est malheureux mais c pourtant vrai... En tout cas v'la la tronche qu'ils auraient tiré s'il m'avait arreté

le droit d'être connu et surtout de se faire plaisir, ça serss surtout à ça le port automobile

oui bien sur l'interieur sera habillé un peu La c manouche style encore... Pour les fuites à la plaque sandwitch, ben j'ai mis du Teflon sur le filetage de mes sondes et j'ai mis un petit join cuivre, style join de vis banjo

je m'absente une semaine de France, donc pendant ce temps la peinture sera faite. Ensuite, promis y'aura de la vidéo mais moi j'suis trop une brelle

j'pense faire dans les 1000 kms. ça se rode une voiture de course

tous les gens que j'ai croisé hier ont halluciné peut etre à cause de la peinture manouche style

donc enfin des news La carrosserie n'a toujours pas avancée. Les ailes me saoulent, elles ne s'ajuste pas du tout... Par contre le moteur fonctionne et même plutot bien. J'ai eu quelques fuites d'huile au niveau des sondes de la plaques sandwtich mais pas de gros probleme. Je suis vraiment heureux. Aujourd'hui j'ai fais kms pour le rodage et j'en ai profité pour prendre quelques photos: Photo de l'intérieur (mais pas encore fini...): Et une petite vidéo: http://japcardijon.free.fr/MOV00001.3gp C'est tout fait par téléphone donc désolé pour la qualité. Sinon ben franchement, j'ai mis que 0.6 bar de pression max et ça marche un truc de dingue. J'imagine même pas à 1.2 (pression prévue). Demain, je me retape 200bornes de rodage

oui c'est klr, on verra

je ne sais pas encore mais je pense que si j'en met un, ça sera uniquement car necessaire pour le Time Attack

le capot et la calandre sont en carbone

j'oublie toujours les vidéos et la 300 est moche pour le moment mais voici deux photos: Demain je fini les manos et ensuite pose du week end de paques J'aime déja de trop

Bien sur, je vous tiens au courant de l'avancement le plus souvent possible Demain je monte les manos et je vous ferai quelques photos de l'ensemble du bolide

incroyable mais vrai, elle a démarré au premier quart de tour !!! Même moi je n'y croyais pas On a eu un petit souci avec la pompe a essence qui ne se lançait pas mais ça c'est remis tout seul Ensuite, y'a quand même quelques petits problemes. Comme vous avez lu précédemment, j'ai viré kg de faisceau cable boitier... donc les vitres electriques ne fonctionnent plus et surtout (et le plus emmerdant) le voyant d'huile sur le tableau de bord. Mais comme j'ai le kit complet de chez Greddy warning gauge, ben ça ira bien. Maintenant, on attaque le remontage carrosserie et elle devrait passer en peinture dans la semaine prochaine demain des photos car je suis trop naze la

Merci mais ta dernière phrase a surement un "QUE" de trop

oui bien sur en fait c utilisé pour reparer les échappements sur les camions

Bon on continue. Samei, on a donc installé les wastegates externes. On a eu pas mal de modifs a faire (couper, cintrer, meuler...) mais au final c parfait :mrgreen: Petite photo ou on ne vois pas grand chose On a aussi fait la ligne d'échappement avec un tube d'echappement flexible (impeccable pour enlever de la contrainte sur les collecteurs inox) et facile pour faire les raccords Coli surprise de la part de TIKX samedi matin (qualité top impressionant ): Et dimanche, ben on continue avec tous les branchements de faisceau, durite... Démarrage prévu pour demain Lundi

oui mais du coup, j'ai peur de la démarrer et de griller le faisceau

et c pas fini car en plus d'être puissante, elle sera belle

Allez épisode 24518 on continue Donc enfin, aujourd'hui on a mis le moteur dans la bête On a du baisser le berceau pour faire passer l'ensemble moteur boite: Par contre, petite surprise au niveau de la fourchette d'embrayage. On a du mettre en pression la fourchette afin de bien pouvoir mettre le recepteur d'embrayage. Donc la question est de savoir comment ça va aller sur route: Quelqu'un de content: Le résultat d'un bon vendredi Demain, on reçoit encore deux trois surprises

merci et pour la vidéo, bientôt normalement juste le temps que la poste arrête sa greve de merde

Aujourd'hui fut une très bonne journée puisque j'ai enfin reçu ce qu'il me manquait: Donc commencé par monter les injecteurs sur la rampe: Vérification de l'embrayage: il a l'air vraiment top, reste 4mm sur chaque disque, c'est impeccable Donc ensuite, j'ai ressorti le moteur de l'auto car accoupler l'embrayage: et les injecteurs et la boite en même temps: Voila, demain on pose le faisceau et on met tout ça dans l'auto

Ben je me suis trompé Bien sur c'est bocal de refroidissement

Merci Allez je ne chome pas et je commence à en avoir un peu marre... Il me manque l'embrayage (demain normalement) et les gros injecteurs... Enfin, en attendant je m'occupe avec tout le piping des turbos, intercooler et filtre à air. J'ai donc remis le moteur provisoirement en place et je le ressortirai (demain je pense). Donc voici le fameux FMIC, c'est le plus gros qui se fait pour 300zx: Le bocal de lave glace sera déplacé dans le futur à l'emplacement de la batterie :mrgreen: Essaie avec la nouveau pare choc: Les filtres HKS en place: Et surprise du facteur aujourd'hui: Ce n'est pas ce que j'attendant mais bon c cool quand même :mrgreen:

merci Zenki, on en est un peu au même point Le radia d'huile est en place d'origine par contre j'ai deux SMIC et non un FMIC d'origine c pour ça. J'attend de mettre en place mes filtres air (à la place des SMIC) pour voir si je peux bouger le radia d'huile PS: Me reste les portes a peindre

Bon on continue. Le bi dique OS giken n'allait pas donc j'en reçois un autre mercredi en express (le bon cette fois ) J'ai donc eu un peu de temps aujourd'hui: mise en place du FMIC: pose du volant: je voulais mettre des plaques de carbone pour les portes mais 180€ les panneaux (pas sur mesure, a découper moi même), ça fait un peu cier donc je peindrai en noir: Photos de l'intérieur: Ensuite, on continue avec le montage des pièces qui trainent sur mon étagère :mrgreen: et repose du radiateur d'huile On continue encore (si si, je dors quand même ) Polissage de la pipe d'admission: Ensuite cure de minceur sur le dessous de la pipe d'admission. Il y a des tuyaux d'eau afin de rechauffer le throttle et donc ça sert à rien sur circuit. Avant: Après: Et enfin test de mise en place des wastegates externes mais va falloir faire de la modif car modèle conduite a droite et a gauche c pas pareil : Voila pour aujourd'hui, je suis naze