RSebConcept11

Haha, me voilà aussi. Bon j’ai pas eu le mail enfin je l’ai pas trouvé. C’est mon frangin (advan04) qui m’a dit qu’il y avait un message.

j’avais plus mon identifiant, plus mon mot de passe, je savais pas comment répondre mais j’ai réussi 😂.

RSebConcept pour ceux qui se rappellent de mon pseudo à l’époque, débuts en 205 rouge qui crache le feu, puis EK3 3 portes bleues foncées. Ensuite une delSol ESI noire avec la plaque carrée sur le côté et jantes EK4. Et sur la fin pour le dernier VTEC Days j’avais la Civic EG6 brune orangée. 
 

l’EK3 est partie chez mon ex, l’EG6 aussi d’ailleurs 😂. Elles n’a plus aucune des deux depuis quelques temps 😭. Depuis j’ai eu une autre EK3 que je n’ai plus non plus, une Accord V6 CG2 (que je n’ai plus non plus et qui me manque quand même 🥺).

Mais il me reste ma delSol VTi (alias Fantomas, ou le loup blanc pour certains car elle roule pas souvent). Et j’ai basculé du coté obscure de la propulsion avec une NA 115 😛.

Mais mon cœur reste encore et toujours sur les anciennes Honda et j’espère pouvoir un jour me reprendre une autre 😊.

Sinon toujours la routine : auto/boulot/travaux car j’ai troqué le monde des 4 roues pour celui des 4 murs 🏠🏗.

mais ça fait plaisir de voir des nouvelles de certains 😀😃. J’ai croisé Minh l’année dernière, par hasard j’ai vu une annonce sur Facebook pour la vente d’un télescope et c’était lui le vendeur 😂🤣. Il a pas changé et à lui aussi toujours sa delSol (toujours aussi neuve d’ailleurs lol). Et j’ai croisé Manu (C-West) qui avait la delSol rouge et noire avec le pare choc Type S2000 comme on appelait ça à l’époque👍🏻. D’ailleurs je vais sûrement passer le voir dimanche aprem 🙂 

faudrait se faire une rencontre McDo à l’ancienne, entre membres VIP 😂😂👍🏻😁

 

J’avais croisé Mel aussi avec mon frangin par hasard à un resto un midi 😂👍🏻

ra putin une NSX... pourquoi j'ai pas de tunes

jaune toit noir ca doit etre une phase 1 en plus

bonne vente a ton pote. et jolie brochette de photos lors du rasso.



sinon pr la S2K, elle est belle mais le gris c'est dommage, si ton peintre voulait pas la faire blanche, fallait changer de peintre

les feux avant sont jolie, pour le rouge on a qu'a dire que c'est terni avec le temps

sinon il te manquerait pas comme 2 [H] sur ta caisse (mode Taliban honda = OFF )

les veilleuses USDM ca le fait grave, j'ai fais la modif sur ma sol et ca rend super. et les flics sont pas chiant (du moins en alsace) pour les veilleuses dans les cligno et plaques format US

salut, il me semble que j'ai vu la présentation de ta caisse sur jpcar. c'est toi qui a le D16 mais pas le faisceau moteur et intérieur nan?

sinon beau projet pour ton faisceau y'a peut être moyen de te faire avancer car je vais surement rentrer une EG5. si ça t'intéresse contacte moi par MP

sinon beau projet la conversion en ESi, bon compromis assurance/performance je trouve sur une base EG

arf, samedi 13 Oct.

j'avais pas vu, je pense qu'il a trouver son vtec depuis le temps

zut... 4×108. t'as pas les meme en 4×100 qui traine pour la civic a ma copine

vais peut etre rentrer un D16Z6 (civic EG5)

si ca t'interesse contacte moi par MP pour discuter un peuplus ce qu'il te faut exactement

simpa ton solsol
t'été au DSD a lyon me semble nop? (je crois que c'est la bas que je l'ai vu, m'en rappele plus )

la teinte est vraiment belle, c'est pas la meme que TopSecret mais elle est simpa aussi la tienne

Pas une reusite le compteur EK9 le tient doit etre VRAAAAAAAAIIIIIIIIIMENT tres beau alors pour etre mieu

j'attends les photos aussi du coup

(ecriture rouge??? )

ca me fait trop bisard de revoir un interieur de corrado
bonne vente a ton frere, il a l'air clean et pas kéké.

wouaw.. 2800€ la civic VTEC , c'est mon frere qui serait malade la en voyant ca

sinon prends en soin ca devient rare en bon etat ces bestioles la

comme deja dit mec (je me repete je sais)

desolé pour toi et ton rex

je les ai mise car j'ai 2 pneus à la corde sur les jantes EK4 et comme ces 4 la sont neuf, ca m'evite de payer 2 pneus pour rien

celle la seront remonté sur l'EG une fois qu'elle sera refaite et seront repeintes (elles en ont grandement besoin )

bon deterage de topic inside (j'ai du chercher la presentation en page 3 )

voila un lien avec des photos tel qu'est ma delsol a l'heure actuelle.

désolé si elle est crade, il fait pas un temps a laver une voiture à fond

ICI


Pour les spec a ce jour y'a:

(^-^) Barre anti rapprochement EG6/EK4
(^-^) Jantes DelSol Motegi
(^-^) Pneus 195/50/15 (usés, seront montés des 195/45/15)
(^-^) Lip avant Mugen (polyuréthane) non peinte
(^-^) Clignotant d'aile en blanc
(^-^) Faisceau allumage haute perf'
(^-^) Ligne SRS
(^-^) Silencieu twin loop
(^-^) Chausettes de bocal Mugen
(^-^) Bouchon d'huile Mugen
(^-^) Pomeau de vitesse Mugen noir
(^-^) Bouchon de radiateur d'eau Mugen (non visible sur les photos)
(^-^) Boite a air Mugen
(^-^) Cache culbu home made
(^-^) Ecrou de roue anti vol Moteki titane noir

et ce qui fait gagner au moins 20hp:
(^-^) badge Mugen sur malle arriere

je pense rien avoir oublier

bourriquet a écrit:

ca y est a pu lexus les puriste vont etre content

hey, une vrai ITR de nouveau

elle a enfin de la gueule la

oki, donc je devrais l'avoir prochainement dans la boite au lettre

moi j'ai un abonement mais je recois plus les numero

il me manque le numero 9 (septembre / octobre vu en magasin hier) et le numero 10 si il est deja sorti,

j'avais pris un abonement 12 numero a partir du numero 6
vous pensez que c'est un retard ou vous m'avez oublié

Bonne vente, j'ai hatte d'avoir le meme setup sur mon EG en tout cas, ca laisse reveur une tel prepa

vraiment belle cette tite caisse

y'a une ITR full preparée JDM qui tourne pres de chez moi mais ca m'etonnerait que le gars la vende, par contre il en a encore 2 autres ITR en feux av EUDM et uen Civic 91 VTEC

ca fait mal de voir autant de voiture pour un seul conducteur

sinon bonne chance pour ta recherche, soit tu importes du japon, soit tu te lance dans une conversion de la face avant complete.

ps: ca passe au CT les feux avant JDM malgres ce qu'on pourrait penser

wouaw.. tres belle dit donc, vivement que tu remettes les logo Honda sur le capot et sur le coffre et elle sera parfaite

t'as fais une peinture complete dessus ou juste les elements rajoutés?

jloie, une EG en noire c'est beau. en plus VEI, ca bouffe rien en essence

bel achat

sinon simpa l'EG6 mais j'accroche pas les jantes ni l'ouverture dans le pc pour l'admission. mais avis perso

nabla a écrit:

je me renseignerai pour la différence entre la SiR et la SiRII...

merci pour l'info concernant les EF je ne savais pas...

differences entre un B16 SiR et un B16 A2/A3/SiR II

* SiR ont un traux de compression plus bas (10.2:1) et font 160ps
* A2/A3/SiR II ont un taux de compression plus haut (10.4:1) et font
160hp (A2/A3) ou 170ps (SiR II)

* SiR ont une sonde O² à 2 fils
* A2/A3/SiR II ont une sonde O² à 4 flis

* SiR MAP sensor est une partie séparée de l'admition (durites)
* A2/A3/SiR II MAP sensor est une partie intégrée à l'admition

* SiR et A2/A3/SiR II ont un autre profile de cames
* SiR et A2/A3/SiR II ont un autre systeme de lubrification (circuit d'huile)

* SiR a un faisceau de couleur creme.
* A2/A3/SiR II a un faisceau de couleur gris.

* SiR est un PGM-F1 (ecrit sur le collecteur d'admission)
* A2/A3/SiR II est un MPFI

* SiR cache culbu avec "DOHC" ecrit en grand sur l'avant et "VTEC"
* A2/A3/SiR II cache culbu avec "VTEC" ecrit en grand sur l'avant et "DOHC"

voila qqs différence entre le moteur B16 SiR et le B16 SiR II, B16A2 et B16A3

(les 2 moteur SiR et SiR II s'appelle B16 tout seul. pas de lettre derriere comme tous les moteur JDM (K20 = moteur JDM - K20A = moteur USDM et EUDM)

belle S... bien que j'aime pas les S2000 en general celle la a de la gueule.

Manque juste le sigle honda devant une honda sans le [H] n'est pas une honda

putin c'est beau une 5G, en plus on en voit moins que les autres preludes...