AlexJM

+1 avec Sky, Most Wanted est pour moi le meilleur ne serais ce qu'avec la police . Pour info, mettre HS l'inspecteur Cross rapporte 500 000 en prime

A Arno et/ou Audrey : Jusqu'alors j'étais abonné mais maintenant que j'ai bie nrecu mon n°9, je ne sais plus si je le suis toujours On m'avais répondu à l'époque que je recevrai automatiquement une proposition de renouvellement de l'abonnement (en échange bien sur d'un zoli chèque ^^). Pourriez vous SVP me confirmer ma situation ? Un grand merci par avance car je sais que vous devez etre surchargé de travail

Pour ma part je les avait récupéré en passant au Garage R un jour, mais en demandant bie nsur au préalable l'autorisation d'y passer

On de suite ceux qui sont assez nouveau lol, mais vous verez qu'on apprend a être patient !! Sinon toujours pas recu ... surtout que de bonnes connaissances m'ont appris que j'y étais RAJmag un super mag pas comme les autres !

Merci Pedro, comme toujours tu assures

Aller, je remue le couteau dans la plaie : et le DVD ?

Ca risque trés probablement d'être un copié collé de la S2000 CR (pour Club Racer), et voici ce que j'ai trouvé sur la CR : La Honda S2000 CR sera en vente aux Etats Unis à l'automne prochain dans une finition exclusive et totalement nouvelle. L'idée de l'usine était de dessiner une auto s'inspirant des S2000 de course. Plus légère, plus rigide et plus agressive pour être précis. De fait, les suspensions sont raidies, le châssis renforcé et les nouveaux éléments de carrosserie doivent réduire la trainée (la pelle à tarte ne doit pas réduire grand chose sinon la vision arrière!). C'est un hardtop en aluminium qui remplace la toile de la capote originelle. "C'est une S2000 de course avec un klaxon et des plaques d'immatriculation!" s'amuse John Mendel, vice président de Honda USA. "Tous ses équipements et ses éléments sont conçus pour satisfaire les fans des sorties sur circuit." La S2000 déjà réputée pour la réactivité de sa direction (et de l'auto en général) est encore améliorée dans ce sens (faites gaffe en éternuant au volant!). Les Bridgestone Potenza RE070 plus larges, les ressorts et amortisseurs plus fermes, les barres stabilisatrices majorées et de nouvelles jantes caractérisent cette CR. La suppression de la capote n'offre pas spécialement plus de place dans le coffre car des barres de renfort transversales ont été ajoutées. Le gain de poids, bien placés en plus, est de l'ordre de 40 kg. La répartition des masses est toujours idéale: 50/50. A l'intérieur, les panneaux de carbone apparaissent en décoration, les coutures du revêtement cuir sont jaune, les sièges sont uniques (on attend qu'ils le restent d'ailleurs !) et le pommeau de levier de vitesse est exclusif. Les jantes sont en 17 pouces, l'ABS est de série et s'il existe un contrôle de stabilité, il est totalement déconnectable. Mais on peut être 'racer' et aimer son petit confort, Honda y a pensé en mettant dans la liste des options, la climatisation et l'autoradio CD. Le moteur accouplé à une boite manuelle 6 rapports est le 4 cylindres 2.2l 16 soupapes VTEC développant 237 ch à 7800 tr/mn. Source : News.Caradisiac.com

Nouvelle Honda S2000 Type S

En attente de rejoindre votre forum, je vous le redis, ravi d'avoir fais votre connaissance

Faut croire que non, certainement que les meilleurs temps sont trop inaccessible

C'est donc pour ca qu'on ne vous a pas vu, dommage d'ailleurs Bien que l'organisation soit vraiment critiquable, le boulot des juges l'est beaucoup moins (car le battle de la S13 rouge et noire Vs la BMW rouge était vraiment trés sérré et qu'au vu de la grille de notation ca s'est joué à un pouillème )

Pour info ils auraient supprimé les serveurs de jeu en ligne

Vous verez, on s'y fais à la longue ...... j'suis déja dehors

C'est du violent comme record Classement mis à jour

C'est bon tout ca, les temps arrivent peu à peu ... même si topsecret a fait trés mal