Arno RAJ
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JC aurais bien kiffé je pense, mais Zenki avec sa PS13 4AGE l'aurais surement mal prit -
je n'ai jamais dit que tu n'avais jamais vue d'EVO envoie moi un MP si tu veu des renseignements, là ce n'est pas le sujet du post! et vous connaissez cette EVO mieu que moi et le proprio apparement! Mais tu viens sur le forum juste pour ce post??? et ta passé le boujour à ton frangin?
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comme tu la dis Romu! 4WD!!!!!!
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nikel cette petite Miata -
bon anniv -
bienvenue sur le forum RAJ! -
bienvenue! -
bienvenue sur RAJ! -
tu passe par là par hasard ??? bienvenue le Sudiste -
bon je rectifie ! Désolé j'ai écrit trop vite! oui c'est bien un turbo d'Evo 5! Alors voila les résultats : Puissance moteur: 376,4 Cv / 6485 trs/min Puissance aux roues 257,3 CV puissance dissipée: 119,2 Cv Puissance corrigée DIN: 379,9cv Couple: 43,4 m/kg à 5155 trs/min je ne vais pas parler sur les cartos mais Gér*** à pas du avoir assez de temps pour bosser PS: elle sort combien d'après vous? avec quelle pression? PS2: Gérome, passe le bonjour à Jean Paul
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pas mal Karlos ! -
joyeux annivairsaire à ma chérie et encore une année à la supporter c'est dur
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Alors pour la remise en etat: ils ont refait la durite de l'échangeur qui était percée et remplacer quelques durites qui ne tenaient pas les grosses chaleurs! waouuuu grosse remise en état ensuite pendant les setting le turbo d'origine a explosé! Donc ils ont remplacés le turbo par celui d'Evo IV comment sens passage au banc il peut savoir la puissance éxacte!!! (même si c'est pas sa première EVO qu'il map!) et tu sais que l'AVCR a plusieurs modes je te confirme qu'elle souffle bien a 1,2 bar et fait 380ch
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super cette video -
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boite méca ??? bonne état générale??? si oui c'est raisonnable! perso j'en ai déja conduit une, on sent le sur-poids de la caisse mais sa marche pas mal
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bienvenue sur le forum -
oui! elle la le PC avant et la couleur de la TME... et elle fait éxactement 379,9 ch aux roues avec 1,2 bar de pression
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pour le Drift en 4 roues, c'est pas le coup d'être balaise ou pas! c'est juste qu'il faud du POWER pour crée le patinage sur les 4 roues -
ma ee vous dit merci
Arno RAJ a répondu à un(e) sujet de uzik dans TOUTES VOS QUESTIONS CONCERNANT LE GARAGE R
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ma ee vous dit merci
Arno RAJ a répondu à un(e) sujet de uzik dans TOUTES VOS QUESTIONS CONCERNANT LE GARAGE R
Merci David elle se sent bien la ptite EE avec l'admi et la ligne ? et je te le re-dis : elle est magnifique A bientôt -
ba moi j'vais me coucher trop d'émotions -
je crois que Papa et Zenki sont libre!!! JapAddict: Faut des jumelles pour te voir -
tout dépend de son utilisation! Pour le Drift ou Grip ??? toute façon, c'est pour le circuit! donc la R32 GTR c'est 4WD et le RB26 légendaire Une arme pour le Time Attack! et bcq de pièces pour la préparer PS: sur les 32 et 33 GTR tu peu facilement les passer en propulsion! la R34 GTT c'est Propuls et une voiture bcq plus récente donc trés peu "d'usure générale"... Mais il y a bcq moin de pièces que les autres SKY du à son moteur "NEO" Pour résumer: si tu veu te lancer dans un projet grosse prépa made in Japan: R32 GTR si tu veu profiter pleinement d'une SKYLINE sur circuit (Drift ou Grip) sens faire de gros frais sur ton auto c'est R4GTT cela reste un avis perso
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chouette caisse! bonne vente