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Salut a tous ! Tantot lavage de titine, et shoot :

Merci ! En effet, il déchire cet autoradio !

Salut a tous ! cette semaine, c'était enlevage du bazard dans la baie moteur. Donc, avant c'était ca : Et aujourd'hui, c'est comme ca : Maintenant c'est sur, j'ai une bonne étoile au dessus de ma tête, j'ai vu de ces trucs en enlevant les anciens cablages d'alarme, que je me demande comment ca se fait que la voiture n'a jamais pris feu... Et une tite vidéo de l'install, quasi finie ( manque plus que la moquette ) :

Oui, du coup j'avais bien fait de te prendre les 2 rétros ! Ouais, moi j'aime pas sa poubelle, mais m'en vais pas lui péter un rétro... Ca m'énerve les gens comme ca !!!

Salut a tous ! Tantot, montage des répartiteurs ( pour le + c'était un répartiteur sans fusibles... ) : Qui sont derrière la planche ( juste derrière la banquette arrière en fait ). Et petite surprise en arrivant a ma voiture tantot : Heureusement, j'en avais un d'avance chez moi... Et l'assurance bris de glace ne prend pas en charge les rétros...

Salut a tous ! aujourd'hui, coffre fini. Les tweets sont amplifiés par le petit ampli sur la gauche, ils sont vachement moins agressifs. Je sais, le coffre est dégueulasse, j'ai fini tard le montage, en plus j'ai galéré, le DA se mettait en sécu, j'avais 14v a la batterie, et 10v dans le coffre... J'avais juste oublié de bien serrer le boulon du fil de masse... Sinon boulot effectué aujourd'hui : passage en 20 mm², renfort de masse carrosserie / batterie, passage d'un 3° RCA ( ptin j'ai galéré... ), recablage de tout le bazard, fixation de la planche de gauche, du caisson a la planche qui tient le DA. Et le mois prochain, je redémonte tout, opération moquettage... Photos :

Salut a tous ! Ma commande de Chila est arrivée samedi, a 12h40, 5 min avant que je parte bosser, donc pas eu le temps de bosser sur l'install hier... Donc les photos du sioub : Ce matin, de bonne heure ( encore désolé pour les voisins qui m'ont entendu jouer de la scie sauteuse... ) fabrication du caisson : Le caisson fini ( les cotés avant / arrières sont du bois récupéré d'un ancien caisson, tout est en médium de 19 ) : L'esthétique sera pour un peu plus tard, une fois tout bien en place dans le coffre. Par contre les tweeters sur le DA 606 sont vraiment trop agressifs, donc j'ai recablé vite fait le filtre du kit éclaté. Mais voulant rester en filtrage actif, les tweeters seront sur un petit ampli que j'ai en réserve. Ce sera donc le poste qui filtrera tout ca. Demain ( si j'ai le temps ), réflexion sur l'intégration du petit ampli ( qui ne peut pas aller a coté du DA, je pense l'intégrer sur la gauche contre le passage de roue ). Sinon un début de réglage a l'arrache, je suis vraiment content d'avoir a nouveau un kit éclaté, un sub, et de pouvoir jouer de la déca tempo. Je me suis fait bien plaisir pour le moment, vivement la suite !

De retour ! L'Alpine CDA 9853r est... un sacré bon poste !!! Un peu galère au début a régler, mais une fois un début de déca tempo en place sur les Hp arrières ( qui sont filtrés pour les basses fréquences en attendant le sub ), un début de scène, c'est saisissant ! Par contre les tweet piquent bien, obligé de les calmer sur l'équa... Je dois encore me pencher sur le réglage de l'équa justement. Sinon au niveau des coupures pour le filtrage en actif, j'ai quelque chose d'a peu près cohérent. Bref, encore de longues heures de réglages...

Ben des que j'ai recu le sub ! La je m'en vais régler tout ca, alignement temporel toussa, j'ai de quoi m'amuser. Ha et je dois repasser un RCA et mes cables... Motivé motivé !

Salut a tous ! Début de l'installation audio. Au programme, source Alpine 9853r, ampli Dragster DA 606, kit éclaté JBL 505 CE, sioub Hertez DLS 250. Kit éclaté JBL : Intégration des tweet, portières avant : Tweet intégré : Fabrication des cales pour adapter les woofers de 13 cm sur un emplacement ovale, avec des dessins dignes d'ingénieur de la NASA : Bon je n'ai pas de photo d'intégration des woof' sur les portes. L'ampli : Une fois monté : Et ma nouvelles source, Alpine 9853r : Voila, ca m'a pris pas mal de temps, car pas mal de galères ( soudures qui pètent, faisceau autoradio a modifier... ) J'ai aussi un RCA qui m'a laché... Mais je suis content du résultat ! Chila a expédié mon Sub et mon nouveau kit de cablage, réception pitêtre samedi !

Salut a tous ! Les étriers de freins et les tambours ont été peints en noir :

Salut a tous ! Voila, j'ai commencé a réfléchir a la sono de titine. Donc au programme, ampli 6 canaux, kit éclaté 2 voies avec filtrage en actif, et un sub de 25 en clos. L'ampli est réservé, c'est un dragster DA 606. Il envoie donc 60 watts par canal, et en ponté, 160 watts. Voila une photo ( piochée sur le net, désolé pour le four... ) du coffre, avec les dimensions ( on ne sait jamais, ca peut servir a quelqu'un d'autre ). Explications : la ligne rouge, c'est la limite a ne pas atteindre pour ne pas gener la sortie de la roue de secours. A noter qu'il fait plus de 280 mm en longueur, mais si on fait un caisson plus long que ca, le remplissage du bocal du liquide lave glace est impossible ( il se trouve a droite juste derrière le feu ) Un petit 3 D sous sketchup ( en mode débutant... ) : Je vous rassure, je maitrise mieux la scie sauteuse et la perceuse que Sketchup :lol:

Super taff ! L'intégration de la sono, autant dans le coffre que dans l'habitacle, la tableau de bord, la carrosserie, du bon travail !

Salut a tous ! Encore et toujours l'entretien... L'étrier de frein qui était grippé a été changé, le circuit de freinage purgé intégralement, des plaquettes de frein neuves. Et avant hier, panne d'essuie glace, une rotule de la tringlerie a laché... Réparation a la Mac Gyver ( et encore, sur ce coup j'suis sur qu'il ne m'arrive même pas a la cheville :lol: ) Voila j'ai contacté la personne qui m'a vendu le pot, il a une Astina en pièces détachées, je vais voir si il n'a pas une tringlerie... Et demain je commence a prendre les mesures du coffre pour l'intégration de la sono.

Tu m'étonnes ! La je bosse a Total, j'aimerais bien prendre de l'essence sans payer les taxes mdr !

Pendant un temps, quand je travaillais en production d'huile, j'avais pris quelques bidons... j'ai fait quelques vidanges ne ne payant que le filtre lol !

Oui j'imagine, l'entretien a 0 €... lol

Mortels les logos de jantes !!! Et la plaque aussi d'ailleurs !

Nan pas de fosse hélas, possibilité d'en avoir une, mais si je dis a mon beau père de déplacer le tracteur agricole de ses parents qui est sur la fosse pour mettre ma voiture pour une vidange qui va durer 15 min, il risque de faire la gueule Sinon non l'entretien n'est pas si cher que ca, 5 litres d'huile 10w40 16 €, filtre a huile 5 €, total 21 €, en garage il sme demandent 80 € !!! Ok j'attends ton MP ;)

Ok ;)

A voir, si tu pourrais faire un virtual ( ou si quelqu'un peut t'en faire un ), qu'on se fasse une idée ;)

Une MX 3, j'ai failli en acheter une ;) Elle m'a l'air beaucoup chargée, je préfère le soft ( tu peux voir mon topic sur ma Mazda 323 F dans cette meme rubrique ), mais ca a l'air propre ( après ca reste un avis perso ). Pour ta sono, je crois voir des subs Fusion, j'en avais un, mais a cause d'un mauvais réglage et une musique avec des basses profondes, il a malheureusement cramé... snif.... Pour l'intérieur, je verrais bien un truc blanc avec des touches de rappel ton carrosserie, avec un mano de ce genre : http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=4848&ra= Certes un peu cher, mais complet, avec les sondes et tout, il fait voltmètre, pression et temp. d'huile, temp. d'eau, et j'adore son look ! D'ailleurs je pense en acquérir un plus tard.

Sympa ta Mercedes ! Par contre je suis de l'avis des autres, évite les jantes chromées. Sinon un glastint, un bon lustrage, des jolies roulettes, elle devrait claquer comme ca !

Heureusement que lors de la dernière vidange l'ancien proprio ne l'avait serré comme un bourrin, sinon je serais encore dessus !

Salut a tous ! la vidange est faire, j'en ai chié pour dévisser ce didiou de filtre a huile, il est derrière le moteur, sous le collecteur d'admission, a coté il y a l'alternateur, bref pas facile de passer la clef a filtre a huile dans ce merdier ( une pensée pour Didier qui m'en avait parlé quand je l'ai rencontré pour le pot... ) Le catalyseur aussi est changé. Bref, elle tourne déjà beaucoup mieux. Par contre, une brulure sur le bras, nan nan je ne me suis meme pas brule avec le moteur, j'ai du refaire le trou sur la bride de fixation du catalyseur a la perceuse, une fois le trou fini, en reposant la perceuse, j'ai posé le bras droit sur la bride :q et une éraflure sur le bras gauche, en me galérant a mettre la clef du filtre a huile, mon bras a ripé et voila... Par contre avec le nouveau catalyseur, j'ai l'impression qu'elle fait plus de bruit... Pourtant j'ai serré les boulons de fixations comme un bourrin ( ouais faut que ca tienne chez moi ) a voir si j'ai pas le joint metallique entre le cata et l'intermédiaire qui se serait foutu de travers... Mais pour être honnête, j'ai la flemme, donc ca attendra Sinon voila, le mois prochain, je commande mes amplis et mon sub. Pour la marque, je pense partir sur du Sony Xplod, j'ai déjà toutes mes enceintes en Sony Xplod, le son me va très bien, et pas envie d'avoir 36 marques différentes. Bref, après avoir longuement réfléchit a l'intégration du bazard dans le coffre, j'ai fait une ébauche rapide en 3 D : Parce que le but du jeu, c'est de caser 2 amplis ( un 4 canaux pour les Hp et un pour le sub ), les répartiteurs, le sub ainsi que son caisson ( clos, en bass reflex il prendrait trop de place, et mon ancien était en bass reflex et j'ai envie de changer un peu ) la dedans : Tout en gardant un minimum de praticité ( de quoi caser 4 sacs cabas au moins ).