izen_76

Ha ok ! Comptes tu vendre quelques pièces avant de la mettre a la casse ?

Oui dommage pour la Mazda... Tu l'as vendue ??

Normal, pneu plus large ( enfin sous la pluie un pneu plus large n'est pas forcément mieux, m'enfin ) et moins haut ( donc qui se déforme moins ).

J'espère pour toi !

Moi non plus je ne suis pas un fou du volant, je me fais plaisir de temps a autre ( bon la caisse est faite pour aussi ) Mais les pneus moins chers, j'ai arrêté y'a bien longtemps, trop de soucis sous la flotte ( j'habite en Normandie ) Trop de mauvais souvenirs sur route humide. Et pas envie de trop perdre en confort. Faut bien se dire que sur le trajet boulot / maison tu peux être amené a faire une manoeuvre d'évitement d'urgence, si t'a des bons réflexes mais des pneus pourris...

Je sais pas, la je suis en 15 avec des gommes qui crochent a mort la route, ca me va très bien comme ca

Non mais je voulais passer en 16, j'ai bien étudié la chose. Oui pi après il y a aussi le confort, déja en 50 de haut on commence a bien les sentir les trous et bosses...

Oui mais je reste en 15 par souci économique aussi ( prix des jantes et des gommes... ) la voiture roule tous les jours ;) j'ai 60 km aller retour pour aller au boulot.

Salut a tous ! Je viens de commander mes jantes, ce seront celles ci : Le vendeur en a chié comme pas possible pour trouver le déport, les bagues de centrage m'a dit de changer de voiture... Après 30 min passées au téléphone avec son fournisseur, j'ai le bon de commande, avec la visserie, les bagues de centrage. Réception mardi prochain normalement Restera plus qu'a commander les pneus ( Toyo Proxes en 195 / 50 / 15 ), et vravravroumm !!! Sinon dégouté, je pensais mon catalyseur mort, ca vibrait quand je tapais dessus, j'en ai commandé un ( au passage, site Meca Express au top ), je me mets sous la voiture, en fait ce n'est pas le cata qui vibrait mais une tole pare chaleur... Pas grave, m'en vais quand meme le changer, comme ca se sera fait.

Héhé 3 Astiniens Trop de catégories sur le forum Mazda... Mais des membres bien sympas

Ok ;) Oui je veux aller loin, ces moteurs la peuvent encaisser beaucoup de bornes, et j'aime tellement cette caisse que je n'ai pas envie de la laisser sans entretien.

Merci ! Mon père a eu 2 Mazda 323, une Familia, et une Astina. Je me rappelle encore la première fois que j'ai vu l'Astina, tapie au fond de la concession dans l'ombre... Les premiers tours de roue en tant que passager, la première fois que j'ai conduit celle de mon père... Du bonheur cette auto oui ! 3 Astina, t'en fais collection Pour l'instant mon projet est en stand by, le temps de changer les machoires de tambour arrières et le catalyseur ( par un cata, je ne souhaite pas de tube afrique ). Même si je ronge mon frein a acheter les jantes alus de suite et la rabaisser ( j'ai déjà les amortos pour la rabaisser - 3 cm ) je préfère l'entretien avant tout. Le mois prochain, je me rachète des jantes alu ( celles que j'ai mises un peu plus haut ) et je la rabaisse.

Carrément ! Il ne faut pas hésiter a faire des recherches d'avis sur des boutiques qu'on ne connait pas. Surtout qu'un pot, c'est pas donné...

Ha cool merci ! J'avais vu une boutique sur le net qui en vendait ( je ne dirais pas le nom ) qui m'avait l'air douteuse, après une petite enquête grosse arnaque, il prend l'argent et après donne plus de nouvelles, enfin il rallonge les délais a mort, aucune possibilité de remboursement etc... article qui n'arrive jamais... Insultant envers les clients...

Ha désolé, y'a un membre qui a quasiment le même pseudo que toi.

Salut a toi ! Elle devrait claquer une fois peinte ! Par contre j'aime pas trop les lexus ( gouts persos bien entendu ) ;) Par contre, ou t'es tu procuré ton pot double sortie ? Parce que bon d'origine c'est limite une sortie de mobylette la dessus...

Salut a toi et merci ! T'es pas aussi inscrit sur le Mazda French Club ?

Salut a tous et a toutes ! J'ai déjà fait ma présentation dans la section appropriée, en bref Florian, 26 ans, de Lillebonne. Quelques uns se souviennent peut être de ma Laguna : Qui avait une petite install' sympa en sono. Mais voila, une envie de changer, j'avais convenu avec ma femme qu'on changerait de voiture si j'étais embauché. Promesse d'embauche fait début aout pour septembre ( en 2010 ), je parcours le bon coin, mes critères étaient : Soit une Mazda 323 F Astina, soit une Mazda MX 3, d'environ 120 000 km, avec CT OK, état indifférent ( mais pas une poubelle non plus ) avec bon entretien mécanique. Après plusieurs e mails, coups de fils etc... je tombe sur une Astina, de 120 000 km, de 98, motorisée par un 1.5 L DOHC. Petit descriptif : MAZDA 323 F de 98 phase 2 Moteur type Z5 de 1500 cm3 de 90 cv a boite courte Moteur anti interférentiel ( en gros si la courroie pète, on aligne les repères, on remet une courroie, un coup de clef et c'est reparti, les soupapes ne peuvent pas faire de bisou au pistons ) Courroie changée a 100 000 km, vidange OK, CT en contre visite pour... 1 veilleuse HS.... évidemment repassée avant la vente, donc CT OK le jour de la vente. Alarme volumétrique Enfin voila, quelques photos de l'annonce : Voila donc ce qui a changé : tapis de sol alus, partis, aérateurs repeints en noir, l'entourage de compteur encore en jaune ( c'est une galère a démonter... ) soufflet de levier de vitesse changé par un noir, nouvelle sellerie, nouvel autoradio. Photo après quelques changements : Voila, ensuite, les jantes étant pas mal piquées, et les pneus déformés a cause d'un mauvais équilibrage, passage en 15 pouces, un collègue m'a vendu 4 jantes Racer Wheels, j'ai commandé 4 Toyo Proxes T1R en 195 / 50 / 15, et montage :lol: Avant : Comparaison entre pneu en 185 et pneus en 195 : Et voila le tout monté : Donc ensuite, changement des 4 bielettes de barre stab' ( oui il y en a une a l'avant et une a l'arrière, c'est du Mac Pherson aux 4 coins de la voiture pour les suspates ), gros changement sur la tenue de route en virage, avec les Proxes qui ont une gomme assez tendre, une caisse légère et de bons trains roulants, je prends des virages fort, très fort même, ca passe sans problèmes. Voila donc après, je me suis penché un peu sur le moteur. Remplacement du filtre a air par un K&N, 4 bougies platine / irridium, une admission un peu libérée ( en fait j'ai fait sauter le résonnateur ) : Voila, le moteur respire un peu mieux et prend un mieux ses tours. Par la suite, il y a eu changement d'un cardan, achat de pneus hiver... Changement de sellerie : Et ensembles ressorts / amortisseurs prets a être montés : Voila un virtual a quoi elle devrait ressembler : Sur les photos les prises d'air ont été enlevées, chose que j'ai prévu de faire, elle aura le droit a une restauration de la carrosserie ( elle a pris la grele ), d'ici cet été je pense. Quelques autres photos : Voila ! En ce moment elle est en jantes toles avec pneus hiver. J'avais paumé mes bagues de centrage de mes jantes alu, j'en commande d'autres, a la réception j'appelle ma mère ( chez qui étaient stockées les jantes alu ) et elle me dit que je devais avoir les jantes, mais non j'en ai que 2 et il doit lui en rester 2, mais non... Résultat, 2 jantes volées chez mes parents Donc je pense prendre ces jantes la : Une photo d'Astina rabaissée, peinte en noir, avec des jantes larges : Ce que a quoi devrait ressembler la mienne ( j'hésite sur la couleur, mais le noir me tente a mort !!! )